寶馬3系（參數(shù)丨圖片）在同級(jí)別中一直占有舉足輕重的地位，而目前這款標(biāo)桿級(jí)車型已經(jīng)到了第二次中期改款之后，今年是寶馬3系誕生50周年，中國市場(chǎng)推出了紀(jì)念版車型，附加了很多個(gè)性化配置！

說實(shí)話，這并不是小編第一次看到寶馬3系的50周年限量版，但每次見到這款車總是會(huì)對(duì)其印象更加深刻，這臺(tái)展車是標(biāo)軸330i，配備的是閃電紫車漆，這個(gè)顏色一般是在2系等個(gè)性化車型上才會(huì)有，在3系上也顯得很是“張揚(yáng)”，外人可能覺得是貼膜，但真車漆的質(zhì)感還是不一樣。

除了車漆之外，外觀最明顯的變化就是輪轂了，這款19寸鋁合金輪圈（Y式輪輻1038型）倒是很顯大，樣式也是獨(dú)一無二的。另外在車輛B柱位置還有50周年的專屬標(biāo)識(shí)。

另外，雙腎格柵、前后包圍、車窗飾條、尾排等位置都是高亮黑色的，這就很符合運(yùn)動(dòng)性的定位。如果外觀非要挑個(gè)刺的話，我個(gè)人感覺前大燈少了點(diǎn)藍(lán)色條，加上彎道輔助照明燈就完美了。

而內(nèi)飾的特別之處也很明顯，首先是帶有Alcantara材質(zhì)的方向盤，這是首次在國產(chǎn)3系上應(yīng)用，12點(diǎn)位置還有紅色回正標(biāo)，毫無疑問對(duì)手感是一大提升。

與之相匹配的，座椅也用Sensatec合成皮/Alcantara組合（黑色，帶藍(lán)色縫線），在頭枕位置加入了“3”的獨(dú)特標(biāo)識(shí)，但我個(gè)人覺得座椅部分少了一些舒適性配置。

另外一處很明顯的提升就是中控區(qū)域大面積的碳纖維飾板，拜托~平時(shí)也就M3才有這“待遇”吧？看起來摸起來都很爽，中控區(qū)域也有50周年限量的標(biāo)識(shí)。

后排空間的表現(xiàn)算是正常吧，畢竟這是標(biāo)軸3系。如果你想要大空間，可以選擇長(zhǎng)軸3系的50周年限量版，它的外觀配備了磨砂純灰車漆，看起來也夠特別。

50周年限量版的寶馬3系在動(dòng)力方面并沒有變化，B48發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱的配置，245馬力/400牛米，這套動(dòng)力系統(tǒng)寶馬已經(jīng)調(diào)校多年，實(shí)際表現(xiàn)足夠絲滑。悄悄說一下，國外很多市場(chǎng)也有50周年限量版，但大都是基于M340i打造的。

雖然這是一款限量版寶馬3系，標(biāo)軸1000臺(tái)，長(zhǎng)軸1400臺(tái)，純電100臺(tái)，共2500臺(tái)，但因?yàn)槟壳皣鴥?nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)極其激烈，燃油車正面臨前所未有的挑戰(zhàn)，所以這款寶馬目前的優(yōu)惠幅度還是非?？捎^的，車源較少，喜歡的朋友可以聯(lián)系當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商了解情況...