從車企的產(chǎn)品布局來看，這兩年是“大六座SUV”的爆發(fā)年，包括吉利汽車、理想汽車、鴻蒙智行等，都有大六座SUV的產(chǎn)品布局，而且，以問界M8、理想L8（參數(shù)丨圖片）等在內(nèi)的大六座SUV車型，也都取得了很好的市場表現(xiàn)。作為全球新能源銷冠的比亞迪，自然也不會錯過這個細分市場的紅利。

10月28日，比亞迪旗下的騰勢汽車就上市了一款大六座SUV，這款車就是騰勢N8L，從該車的各項參數(shù)來看，其競爭對手應(yīng)該是集中在問界M8、理想L8等大六座SUV，作為新兵的騰勢N8L能否脫穎而出呢？
觀察、解讀與分析系列第148期，本期話題就來聊聊剛上市的騰勢N8L。

熟悉汽車行業(yè)的人都知道，憑借熱銷車型騰勢D9，在激烈的市場競爭中，豎起大旗的騰勢汽車，得到了很多鐵桿粉絲的青睞。作為騰勢汽車重點布局的大六座SUV，綜合實力不俗的騰勢N8L，能否成為騰勢汽車的第二個“爆款”車型，也讓人充滿了期待。
在時下看顏值消費的汽車市場中，騰勢N8L整車造型也比較具備消費者的審美觀，該車的前臉采用了封閉式設(shè)計，在日行燈、前大燈組、導(dǎo)流槽以及進氣口的襯托下，呈現(xiàn)出了很好的視覺美感和辨識度。尾部設(shè)計與前臉一樣，采用簡潔的設(shè)計風(fēng)格，有著清晰可見的層次感。

擁有5200mm車長，軸距達到3075mm的騰勢N8L，車內(nèi)采用大面積軟質(zhì)材料加以覆蓋，透著很好的質(zhì)感和奢華感，座椅采用2+2+2的六座布局，尤其是第三排座椅不僅配備加熱和電動調(diào)節(jié)，還支持前后100mm調(diào)節(jié)，可實現(xiàn)車內(nèi)空間的靈活多變，而且“冰箱、彩電、大沙發(fā)”一應(yīng)俱全。
采用籠式車身結(jié)構(gòu)的騰勢N8L，全系標(biāo)配易三方動力系統(tǒng)、云輦-A智能車身控制系統(tǒng)、天神之眼B輔助駕駛、透明底盤、全速自適應(yīng)巡航、循跡倒車、魔毯智能懸架、并線輔助以及遙控泊車等，而且，還能夠?qū)崿F(xiàn)L2級輔助駕駛，入門就是滿配也是騰勢N8L最為誠意的體現(xiàn)。

動力方面，騰勢N8L搭載的是2.0T+三電機組成的插混系統(tǒng)，電動機總功率為560kW，CLTC純電續(xù)航里程230公里，虧電油耗百公里只有6.1L，滿油滿電綜合續(xù)航里程1300公里。
相比競爭對手來看，無論是顏值、做工精細度、舒適/豪華配置還是智能化等方面，騰勢N8L都有著可圈可點的優(yōu)勢存在，但在白熱化的市場競爭中，騰勢N8L競品車型的整體實力也不弱，所以說，在與競爭對手掰手腕的過程中，騰勢N8L也不要掉以輕心。

曾經(jīng)被稱之為國產(chǎn)中高端品牌“黑馬”的騰勢汽車，因為騰勢D9的熱銷而被大家所熟悉，當(dāng)然，也因為騰勢D9讓中高端MPV市場格局生變，成為很多競品的眼中釘肉中刺。作為大六座SUV的騰勢N8L，能否成為所屬細分市場中的攪局者，我們拭目以待。
你認為騰勢N8L會成為騰勢汽車的第二款“爆款”車型嗎？
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