近日，有海外媒體拍攝到了一組保時(shí)捷718（參數(shù)丨圖片） Cayman EV的新車(chē)諜照，這也是近期海外攝影師如此近距離的拍攝到這臺(tái)車(chē)清晰的照片。從照片中我們可以看出新車(chē)基本上已經(jīng)去除了偽裝車(chē)貼，這也讓我們可以更為方便的窺見(jiàn)其全貌。

此次諜照的拍攝地依然是在德國(guó)的紐伯格林賽道附近，在造型上我們已經(jīng)可以看出保時(shí)捷718 Cayman EV的整體輪廓，雖然沒(méi)有了偽裝車(chē)貼，但依然在車(chē)體上使用了大量的仿鍍鉻材質(zhì)以及乙烯基材料，偽裝成了911車(chē)型。

即便是這樣，我們也可以判斷出一些保時(shí)捷718 Cayman EV的特征，比如車(chē)門(mén)后窗的輪廓設(shè)計(jì)的更為突出，這與現(xiàn)款的718車(chē)型有著很明顯的區(qū)別。如果我們回顧一下便不難發(fā)現(xiàn)保時(shí)捷718 Cayman EV的設(shè)計(jì)很多都延續(xù)了Mission R電動(dòng)概念車(chē)的元素，保留了大量與概念車(chē)相同的線條，就連LED矩陣大燈也與概念車(chē)非常的相似。

另外，雖然保時(shí)捷718 Cayman EV的前臉和尾部有部分覆蓋件，但我們還是能辨識(shí)出新車(chē)與911 GTS 的垂直切變進(jìn)氣口有相似的地方，加上可選的碳陶剎車(chē)，無(wú)處不在彰顯保時(shí)捷對(duì)性能絕不妥協(xié)的決心。

因?yàn)楸r(shí)捷718 Cayman EV車(chē)體底部采用的是專門(mén)的電動(dòng)架構(gòu)設(shè)計(jì)，電池會(huì)垂直安裝于駕駛員后方，這也便于新車(chē)的配重平衡和電池的冷卻管理。參數(shù)上，雖然保時(shí)捷718 Cayman EV目前還沒(méi)有公布相關(guān)的信息，但根據(jù)我們掌握的小道消息，保時(shí)捷718 Cayman EV的頂配車(chē)型將配備雙電機(jī)+四驅(qū)系統(tǒng)，其0-100km/h加速時(shí)間有望達(dá)到4秒以內(nèi)，而基礎(chǔ)版車(chē)型則會(huì)采用單電機(jī)+后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)模式。

其實(shí)根據(jù)保時(shí)捷原先的預(yù)想，保時(shí)捷718 車(chē)型未來(lái)僅會(huì)推出純電版本，但因?yàn)榻螘r(shí)間顧客對(duì)內(nèi)燃機(jī)版本的強(qiáng)烈需求，所以其內(nèi)燃機(jī)版本也依然在更新，不過(guò)更新后的內(nèi)燃機(jī)版本可能也只會(huì)提供頂配的選項(xiàng)，讓追求聲浪和手動(dòng)變速箱的極致玩家們過(guò)過(guò)“限量版”的癮。

同時(shí)，為了提升安全性和便利性，保時(shí)捷718 Cayman EV有望搭載最新的（ADAS）駕駛輔助系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、自動(dòng)泊車(chē)等功能，這也讓下一代保時(shí)捷718 Cayman EV不再是一臺(tái)純粹的跑車(chē)，更擴(kuò)大了其實(shí)用性使其在客戶的日常使用中也能得心應(yīng)手。

根據(jù)目前掌握的信息，保時(shí)捷718 Cayman EV預(yù)計(jì)將于2026年正式和我們見(jiàn)面，我們也將繼續(xù)為大家關(guān)注保時(shí)捷接下來(lái)的動(dòng)作。

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