10月29日在東京車展上，比亞迪全球首發(fā)為日本市場定制的K-EV車型，再加上已推出元PLUS、海豚、海豹、海獅07等多款暢銷純電車型，展示了海外市場已經(jīng)成為其重點發(fā)展方向。本次車展，比亞迪以“ONE BYD”為核心主題，設(shè)置乘用車與商用車雙展臺，不僅標志著比亞迪將在日本構(gòu)建混動與純電共建的新能源產(chǎn)品矩陣，更將進一步拓展乘用車與商用車并行的完整生態(tài)，助力品牌與產(chǎn)品影響力在日本全面提升。

比亞迪亮相2025東京車展

本次專為日本市場定制的K-EV BYD RACCO車型采用方正短車頭設(shè)計，符合日本K-Car法規(guī)，定位城市通勤代步車，主打小巧、節(jié)能、靈活，完美切中家庭用戶群體需求。除K-EV BYD RACCO、海獅06DM-i之外，全新升級的元PLUS、海豚、海豹等熱門純電車型悉數(shù)亮相，比亞迪集團旗下百萬級高端品牌仰望的超跑U9也同步參展。

比亞迪全球首發(fā)為日本市場定制的K-EV BYD RACCO

自2022年7月進入日本乘用車市場以來，比亞迪已推出元PLUS、海豚、海豹、海獅07等多款暢銷純電車型。此次車展新增K-EV BYD RACCO與海獅06DM-i后，其日本產(chǎn)品矩陣進一步豐富，并計劃2027年前在日本形成7至8款純電及混動車型的布局。目前，比亞迪在日本已建立66家銷售據(jù)點，渠道網(wǎng)絡(luò)正穩(wěn)步拓展。商用車展臺方面，比亞迪全球首發(fā)純電卡車T35，以及小型純電動巴士J6 living car概念車，并展示了中型純電動巴士J7，大型純電動巴士K8。 純電卡車T35計劃2026 年在日本上市，該款產(chǎn)品根據(jù)日本市場的法規(guī)和尺寸要求定制化設(shè)計，并搭載刀片電池，可實現(xiàn)穩(wěn)定的續(xù)航里程和極高的實用性。值得關(guān)注的是，該車型今年11月13 日會在中國大陸區(qū)域上市發(fā)售。

自2015年進入日本新能源商用車市場以來，比亞迪憑借J6、J7、K8三款純電動巴士產(chǎn)品，成為日本電動巴士品類市占率第一品牌。目前比亞迪新能源純電動巴士廣泛運營于北海道至沖繩的各地公交系統(tǒng)。比亞迪亞太汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理劉學(xué)亮表示，“今年是比亞迪進入日本市場的20周年，也是我們乘用車產(chǎn)品和商用車產(chǎn)品首次聯(lián)合參展。從最初的電動巴士，到今天帶來的超級混動DM-i車型——海獅06DM-i和全球首次亮相的K-EV，比亞迪始終致力于為日本市場提供更貼合本土出行需求、兼具安全與能效的高品質(zhì)新能源產(chǎn)品。未來，比亞迪將繼續(xù)全力投入日本市場，深化服務(wù)體系建設(shè)，豐富產(chǎn)品矩陣，與日本用戶共同探索更可持續(xù)的未來出行方式。

比亞迪商用車展臺，展出全球首發(fā)的純電卡車T35、J6 living car概念車等車型

”除日本市場之外，比亞迪在亞太地區(qū)的業(yè)務(wù)覆蓋亞洲及環(huán)太平洋20余國，業(yè)務(wù)涵蓋商用車、乘用車、叉車及軌道領(lǐng)域。國產(chǎn)品牌在海外市場的攻城略地正在加速中。#比亞迪東京車展全球首發(fā)K-EV

比亞迪亞太汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理劉學(xué)亮在發(fā)布會上致辭