這次 APEC 峰會在韓國慶州舉行，慶州是座有千年歷史的古城，曾是新羅王朝的都城，現(xiàn)在人口大概 28 萬。本來能借這個機會讓更多人知道，但剛臨近 10 月 28 日 APEC峰會開幕，就遇到了一個麻煩 —— 來參會的各國嘉賓、媒體和工作人員加起來有 1000 多人，當?shù)刈〉牡胤礁静粔蛴谩Ｗ詈笫侵袊?“鼓浪嶼號” 郵輪幫著解決了這個問題。

慶州核心區(qū)域的建筑因為要保護歷史，大多比較矮，高檔酒店本來就不多。而且這次峰會是慶尚北道申請舉辦的，按照 “好處不留給外人” 的規(guī)矩，住的地方得優(yōu)先從慶尚北道范圍內(nèi)找，旁邊的大邱、蔚山這些不屬于慶尚北道的城市，就算有酒店也沒法用。

慶尚北道里離慶州近的是浦項市，兩地大概 30 公里，本來想讓浦項幫忙接待，但剛好趕上慶州的旅游旺季，慶州和浦項的五星級酒店早就住滿了。就連之前辦過 G20 峰會宴會的拉漢精選酒店，也只能用來辦宴會，沒法提供住宿。更麻煩的是，慶州沒有國際機場，來參會的各國客人，比如美國總統(tǒng)、日本的高市早苗，都得先飛到 80 公里外的釜山金海國際機場，再坐一個小時高速到慶州，來回都得經(jīng)過釜山。這么多人擠在慶州周邊，地面住宿根本扛不住，最后就想到了用郵輪當 “海上酒店”。

韓國最后定了兩艘郵輪，10 月 28 日當天就駛?cè)肓似猪椀挠諡炒a頭。其中一艘是從中國租的 “鼓浪嶼號”，也是主要靠它解決住宿。這艘郵輪是星旅遠洋郵輪運營的，還是兩大央企聯(lián)手打造的民族品牌旗艦船，有 7 萬噸，長 261 米，一共 13 層，光客房就有 850 間。船上裝修很講究，有蒂芙尼玻璃頂?shù)奶舾咧型?，還有 180 度落地玻璃的全景酒吧，難怪被叫做 “海上桃花源”。另一艘是韓國自己的 “東方維納斯” 號，不過這船是 1998 年為日本公司造的，去年才被韓國東方郵輪買下翻新，總噸位 2.65 萬噸，能提供 270 間客房，剛好和鼓浪嶼號湊夠一千多間住房的缺口。

這兩艘郵輪可不只是能住人，設施特別全。鼓浪嶼號的麗都自助餐廳能做湖南菜、廣東菜、四川菜這些中餐，東方維納斯號也有完整的住宿和休閑服務，兩艘船都帶了游泳池、體育館、劇場，甚至還有會議室，完全能滿足峰會的接待需求。每天還有專門的大巴接送客人往返碼頭和慶州會場，30 公里的路程也不算麻煩。

韓國之所以偏要租中國的鼓浪嶼號，主要是圖方便。這艘郵輪平時就跑香港到日韓、東南亞的航線，今年年底還要把母港換到馬來西亞檳城，服務亞太地區(qū)客人的經(jīng)驗特別足。APEC 里光東南亞和中國相關的經(jīng)濟體就有 10 個，嘉賓們對船上的飲食和服務習慣都很熟悉，能少點不適應。而且韓國郵輪市場雖然預計 2024 到 2028 年每年能增長 5.17%，但臨時建酒店又貴又趕不上工期，租現(xiàn)成的郵輪確實又省錢又靠譜。

雖然峰會在韓國慶州辦，但 “鼓浪嶼號” 幫了大忙，釜山的機場也一直忙著接送客人，更像大家一起合作完成的。鼓浪嶼號比韓國的郵輪噸位大不少，還帶著中華美食和傳統(tǒng)文化，不光讓客人住得舒服，也成了中韓合作的一個具體例子。說到底，這 850 間客房不光解決了住宿問題，也讓中國的郵輪服務在國際上露了個好面。