在當(dāng)今高度分化的社會(huì)里，從都市白領(lǐng)到鄉(xiāng)村居民，從行動(dòng)不便者到戶外探險(xiǎn)家，一個(gè)日益凸顯的共識(shí)是：并不存在一款能夠滿足所有人期待的“完美”交通工具。

對(duì)企業(yè)高管而言，座駕是移動(dòng)的私人會(huì)議室；對(duì)年輕家庭來(lái)說(shuō)，車(chē)輛是承載生活的第三空間；而對(duì)偏遠(yuǎn)地區(qū)居民，汽車(chē)更是關(guān)乎生計(jì)的生產(chǎn)工具。這種需求的極致多元化，正挑戰(zhàn)著傳統(tǒng)汽車(chē)工業(yè)“一款車(chē)型打天下”的標(biāo)準(zhǔn)化模式，也構(gòu)成了當(dāng)前移動(dòng)出行領(lǐng)域最深層的痛點(diǎn)：當(dāng)“所有人”實(shí)際上是由無(wú)數(shù)個(gè)擁有獨(dú)特生活軌跡的“你”所構(gòu)成時(shí)，什么樣的產(chǎn)品才能真正回應(yīng)每一個(gè)具體的期待？

在2025年日本東京移動(dòng)出行展上，豐田集團(tuán)給出的答案清晰而堅(jiān)定：摒棄對(duì)“通用方案”的執(zhí)著，轉(zhuǎn)向?qū)γ恳粋€(gè)“你”的深度關(guān)懷。其核心戰(zhàn)略——“TO YOU”理念，驅(qū)動(dòng)了一場(chǎng)深刻的技術(shù)民主化與場(chǎng)景精準(zhǔn)化變革，系統(tǒng)性地展示了從普惠工具到豪華座艙的全面創(chuàng)新，為行業(yè)提供了應(yīng)對(duì)碎片化需求的全新范式。

技術(shù)民主化的極致體現(xiàn)：IMV Origin的“未完成”哲學(xué)

最能體現(xiàn)“TO YOU”理念顛覆性意義的，是面向新興市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的IMV Origin概念車(chē)。它徹底打破了傳統(tǒng)汽車(chē)工業(yè)“完成品出廠”的固有模式，開(kāi)創(chuàng)性地提出了“未完成”設(shè)計(jì)。

這項(xiàng)創(chuàng)新包含兩個(gè)層面：首先，車(chē)輛以散件形式出廠，由當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)進(jìn)行最終組裝，這一過(guò)程本身旨在當(dāng)?shù)貏?chuàng)造“組裝”這一新的就業(yè)崗位，將移動(dòng)工具轉(zhuǎn)化為社會(huì)發(fā)展的催化劑。其次，也是更關(guān)鍵的，車(chē)輛即使在基礎(chǔ)組裝后，依然保持高度的開(kāi)放性，用戶可根據(jù)自身是需要載人、載貨，或是運(yùn)輸特定物品，來(lái)最終“定義”這輛車(chē)的形態(tài)與功能。這標(biāo)志著豐田的技術(shù)思考已超越了產(chǎn)品本身，深入至社會(huì)價(jià)值鏈的重構(gòu)，真正將設(shè)計(jì)的主動(dòng)權(quán)交予用戶。

模塊化技術(shù)構(gòu)建社會(huì)柔性基礎(chǔ)設(shè)施：KAYOIBAKO系列

將“TO YOU”理念應(yīng)用于商用與社會(huì)服務(wù)領(lǐng)域，便催生了KAYOIBAKO系列模塊化移動(dòng)平臺(tái)。

其名稱源自日語(yǔ)“紙箱”，寓意著像標(biāo)準(zhǔn)紙箱一樣具備通用的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)和無(wú)限的應(yīng)用可能。該系列由大發(fā)和豐田分工制造，提供從S到XL的多種尺寸規(guī)格。其技術(shù)核心在于極致的功能模塊化，同一個(gè)底盤(pán)平臺(tái)可根據(jù)需求，瞬間轉(zhuǎn)變?yōu)槲锪鬈?chē)、移動(dòng)零售店、醫(yī)療護(hù)理站或無(wú)障礙出行工具。

KAYOIBAKO的目標(biāo)是成為社會(huì)運(yùn)行的“柔性細(xì)胞”，它將服務(wù)主動(dòng)送上門(mén)，實(shí)現(xiàn)了從“人找服務(wù)”到“服務(wù)找人”的范式轉(zhuǎn)變，展現(xiàn)了豐田對(duì)未來(lái)社會(huì)基礎(chǔ)移動(dòng)設(shè)施的深遠(yuǎn)構(gòu)想。

精準(zhǔn)化場(chǎng)景解決方案：覆蓋全生命周期的個(gè)人移動(dòng)工具矩陣

豐田進(jìn)一步展示了其技術(shù)研發(fā)的場(chǎng)景穿透力，推出一系列針對(duì)特定用戶與特定需求的精準(zhǔn)化移動(dòng)工具，構(gòu)成了一個(gè)覆蓋全生命周期的解決方案矩陣：

1，解放行動(dòng)邊界：walk me Go四足步行式工具與challenge me電動(dòng)輪椅，分別致力于大幅擴(kuò)展日常移動(dòng)范圍與讓行動(dòng)不便者也能享受戶外探險(xiǎn)的樂(lè)趣，體現(xiàn)了技術(shù)對(duì)出行平等的深切關(guān)懷。

2，賦能個(gè)體與物流末端：LAND HOPPER單人電動(dòng)車(chē)滿足日常代步與輕量貨運(yùn)；而CHIBIBO四足機(jī)器人則能靈活穿越車(chē)輛無(wú)法通行的窄巷與臺(tái)階，旨在徹底解決物流的“最后一公里”難題。

3，創(chuàng)新人機(jī)交互：boost me運(yùn)動(dòng)輔助工具摒棄傳統(tǒng)操控，依靠使用者的軀體動(dòng)作進(jìn)行控制，旨在讓所有人都能享受到運(yùn)動(dòng)的酣暢淋漓。

“TO YOU”理念的豪華演繹：雷克薩斯重塑“專屬空間”

值得注意的是，“TO YOU”理念并非僅限于普惠性技術(shù)，它同樣指引著雷克薩斯品牌的進(jìn)化方向。雷克薩斯宣布其旗艦LS系列的內(nèi)涵，已從“豪華轎車(chē)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤昂廊A空間”。

其推出的LS Concept采用六輪設(shè)計(jì)，本質(zhì)并非機(jī)械創(chuàng)新，而是通過(guò)打破傳統(tǒng)布局，為用戶打造一個(gè)極致的移動(dòng)私享座艙。這可以視為“TO YOU”理念在頂級(jí)市場(chǎng)的表達(dá)：豪華不再是配置的堆砌，而是為高凈值用戶“你”量身定制的、可移動(dòng)的專屬環(huán)境。同樣，面向城市單人出行的LS Micro Concept自動(dòng)駕駛微形工具，也是將“專屬空間”理念在極端場(chǎng)景下的精準(zhǔn)應(yīng)用。

從“為所有人造車(chē)”到“為每一個(gè)你設(shè)計(jì)解決方案”

豐田集團(tuán)在本屆車(chē)展上清晰傳遞了一個(gè)信息：未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)將不再是單一技術(shù)路線的競(jìng)爭(zhēng)，而是基于深刻用戶洞察的解決方案生態(tài)的競(jìng)爭(zhēng)。

通過(guò)從IMV Origin的社會(huì)賦能，到KAYOIBAKO的設(shè)施柔性化，再到個(gè)人移動(dòng)矩陣的精準(zhǔn)覆蓋，乃至雷克薩斯對(duì)豪華空間的重新詮釋，豐田系統(tǒng)性地展示了“TO YOU”理念如何在不同維度落地。

這種以“用戶定義”為核心的技術(shù)民主化與場(chǎng)景精準(zhǔn)化戰(zhàn)略，正是這家汽車(chē)巨頭在面對(duì)充滿不確定性的未來(lái)時(shí)，所給出的最核心、也最堅(jiān)實(shí)的答案。