自與吉利合資之后，smart品牌便開(kāi)啟了從奔馳旗下 “城市微型車(chē)” 向 “新奢智能純電品牌” 的華麗轉(zhuǎn)身。燃油車(chē)時(shí)代的smart是全球著名的精品小車(chē)，而進(jìn)入新能源時(shí)代后，受限于電池體積，smart變大了，同時(shí)也希望轉(zhuǎn)型進(jìn)入到更主流的乘用車(chē)市場(chǎng)，用奔馳的設(shè)計(jì)和吉利的欣能源技術(shù)做新能源市場(chǎng)的高端品牌。

但“大玩具”的造車(chē)?yán)砟钜蚱涓甙簝r(jià)格及續(xù)航能力并沒(méi)有得到市場(chǎng)的認(rèn)可，近年來(lái)銷(xiāo)量并沒(méi)有太大攀升，smart亟需一款新的產(chǎn)品破局，10月28日，smart品牌旗下首款插電混動(dòng)SUV——精靈（參數(shù)丨圖片） EHD正式上市，新車(chē)旨在打破混動(dòng)市場(chǎng)“傳統(tǒng)豪華品牌技術(shù)落后”與“新勢(shì)力品牌豪華感不足”的雙重困境。

精靈 EHD共推出4款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為18.99-23.99萬(wàn)元，限時(shí)到手價(jià)僅為 16.99-21.99萬(wàn)元，是 smart首款搭載全新技術(shù)品牌“EHD超級(jí)電混”的車(chē)型。

精靈 EHD定位為中型 SUV，目標(biāo)客戶為家庭用戶以及有長(zhǎng)途出行需求的消費(fèi)者。在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中，精靈 EHD直接對(duì)標(biāo)領(lǐng)克08 EM-P（17.58 萬(wàn)起）、阿維塔07 增程版（21.99 萬(wàn)起）等車(chē)型。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，精靈 EHD 以 “奔馳設(shè)計(jì) + 吉利技術(shù)” 的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，形成了差異化競(jìng)爭(zhēng)力。

設(shè)計(jì)上，精靈 EHD延續(xù)了品牌標(biāo)志性的圓形元素，采用方中帶圓的Boxy設(shè)計(jì)語(yǔ)言，封閉式前臉搭配“時(shí)空膠囊”貫穿式LED矩陣式大燈，展現(xiàn)出獨(dú)特的個(gè)性與辨識(shí)度。車(chē)身尺寸為4705/1920/1705mm（部分版本高為1710mm），軸距達(dá)到2900mm，這樣的尺寸為車(chē)內(nèi)乘客提供了寬敞舒適的駕乘空間，也充分滿足了家庭用戶對(duì)于大空間的需求。新車(chē)提供星漩藍(lán)、蒼巖灰等五種車(chē)身顏色，以及曜石黑、淺蜜棕兩種內(nèi)飾配色，滿足用戶個(gè)性化需求。

在智能座艙方面，精靈 EHD標(biāo)配10.3英寸儀表+雙13英寸OLED屏、25.6 英寸AR-HUD，為駕駛者提供了豐富且直觀的信息展示。新車(chē)搭載AMD V2000芯片與豆包AI大模型，支持語(yǔ)音交互功能。主副駕分區(qū)娛樂(lè)功能，讓駕駛者和乘客都能享受到個(gè)性化的娛樂(lè)體驗(yàn)，提升了乘車(chē)的舒適性。高配車(chē)型配備了20揚(yáng)聲器森海塞爾音響、Nappa 真皮座椅，這些配置無(wú)疑為車(chē)內(nèi)營(yíng)造出了極致的豪華氛圍。

動(dòng)力系統(tǒng)是smart精靈 EHD的核心亮點(diǎn)，搭載EHD超級(jí)電混技術(shù)，基于最新一代雷神電混2.0技術(shù)，由1.5T混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)和200Kw電機(jī)組成，匹配3擋DHT變速箱，這套組合的CLTC純電續(xù)航最高可達(dá)252km，這一數(shù)據(jù)遠(yuǎn)超同級(jí)主流的 150km水平，讓日常通勤完全可以依靠純電模式完成，大大降低了出行成本。

在綜合續(xù)航方面，精靈 EHD達(dá)到了1615km，無(wú)論是城市周邊游還是長(zhǎng)途自駕游，都無(wú)需為續(xù)航擔(dān)憂。同時(shí)，其饋電油耗僅為4.4L/100km，在同級(jí)別車(chē)型中處于領(lǐng)先地位，真正實(shí)現(xiàn)了高效節(jié)能。此外，該車(chē)還支持3C快充，10%-80%僅需20分鐘，15分鐘就能補(bǔ)充500公里續(xù)航。

通過(guò)“無(wú)感換擋”技術(shù)，精靈 EHD實(shí)現(xiàn)了全域平順駕駛。在行駛過(guò)程中，無(wú)論是加速、減速還是換擋，都能感受到其平順性，真正做到了動(dòng)力性能與經(jīng)濟(jì)性的完美兼顧。這種技術(shù)上的突破，不僅提升了駕駛體驗(yàn)，也讓消費(fèi)者對(duì)插混車(chē)型有了全新的認(rèn)識(shí)。

精靈 EHD 的上市，標(biāo)志著 smart 從 “純電單一布局” 向 “純電+插混雙線并行” 的重大轉(zhuǎn)變。這是因?yàn)殡S著消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)需求的日益多樣化，插混車(chē)型憑借其可油可電的特性，既解決了純電動(dòng)車(chē)的續(xù)航焦慮問(wèn)題，又能滿足消費(fèi)者對(duì)環(huán)保和節(jié)能的追求，成為了許多消費(fèi)者的首選。中國(guó)汽車(chē)插混市場(chǎng)在2024年呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)35%，這一數(shù)據(jù)充分顯示出插混車(chē)型在市場(chǎng)上的受歡迎程度。

精靈 EHD的限時(shí)價(jià)下探至17萬(wàn)元內(nèi)，這一價(jià)格較純電版低3萬(wàn)元以上，具有極高的性價(jià)比。在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，消費(fèi)者往往更加注重性價(jià)比和實(shí)用性。精靈 EHD以其奔馳設(shè)計(jì)和吉利技術(shù)的雙重優(yōu)勢(shì)，吸引了大量務(wù)實(shí)型消費(fèi)者的關(guān)注。這種價(jià)格策略的調(diào)整，不僅有助于 smart 在主流消費(fèi)市場(chǎng)中占據(jù)一席之地，還能提升品牌的市場(chǎng)占有率。