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美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月31日， 美國工程院院士、 特斯拉CEO埃隆·馬斯克在當(dāng)天發(fā)布的 喬·羅根播客訪談中 中透露，他計(jì)劃推出一款飛行汽車原型機(jī)，并稱這可能會(huì)將成為“史上最令人難忘的產(chǎn)品發(fā)布”。如這一計(jì)劃實(shí)現(xiàn)，特斯拉將成為繼小鵬、吉利、廣汽、紅旗等之后又一家進(jìn)軍飛行汽車的車企。

據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，當(dāng)天， 喬·羅根（Joe Rogan）在其頻道上發(fā)布了長達(dá)200分鐘的播客視頻，視頻中馬斯克與羅根對(duì)諸多話題進(jìn)行了討論。 根據(jù)馬斯克透露的時(shí)間表，特斯拉計(jì)劃在2025年年底前的數(shù)周內(nèi)完成并展示可運(yùn)行的飛行汽車原型。馬斯克稱，這次展示將“意義非凡”，甚至可能成為史上“最令人難忘的發(fā)布會(huì)”。馬斯克承認(rèn)這一時(shí)間非常緊張，但仍堅(jiān)稱特斯拉“有現(xiàn)實(shí)的機(jī)會(huì)”按時(shí)完成任務(wù)。他還評(píng)論道：“即便集合所有詹姆斯·邦德座駕的創(chuàng)意，都不及這款飛行汽車的瘋狂?！?/strong>

在談話中，馬斯克提到了他與另一位億萬富翁彼得·蒂爾（Peter Thiel）之間的友誼。蒂爾與馬斯克一同創(chuàng)立了PayPal，后來他們陸續(xù)離開在硅谷創(chuàng)立了自己的科技企業(yè)。蒂爾曾多次公開表達(dá)對(duì)“現(xiàn)代社會(huì)沒有飛行汽車”的失望。他曾說，按理說未來應(yīng)當(dāng)早已進(jìn)入“空中交通時(shí)代”，但在當(dāng)下飛行汽車仍主要停留在科幻小說里。馬斯克告訴羅根，如果蒂爾想要一輛飛行汽車，那么這種技術(shù)“就應(yīng)該被造出來、并可以買得到”——這番話延續(xù)了馬斯克的一貫風(fēng)格——把看似不可能的挑戰(zhàn)變成現(xiàn)實(shí)。

值得一提的是，此前馬斯克曾在2021年公開表示自己不太相信飛行汽車——“我不太相信飛行汽車（ I'm not a big believer in flying cars)，他們基本上是帶輪子的直升機(jī)（helicopters with wheels)，而人們不希望天空被直升機(jī)占據(jù)。 ”（）

而在2022年5月英國《金融時(shí)報(bào)》舉辦的“汽車的未來”峰會(huì)上，馬斯克就下一代個(gè)人交通創(chuàng)新時(shí)談到了隧道（馬斯克Boring公司的項(xiàng)目）、飛行汽車（flying car)及垂直起降飛機(jī)(VTOL)。馬斯克表示自己喜歡各類垂直起降飛機(jī)的想法（I like the ideas of VTOLs），但認(rèn)為就垂直起降飛機(jī)的形式而言已經(jīng)有了直升機(jī)（we all already have VTOLs in the form of a helicopter）。馬斯克也認(rèn)為三維立體出行可以完全緩解交通問題，道路可以有飛行汽車（flying cars），但是認(rèn)城市空中交通中的飛行器存在噪音、對(duì)天氣的依賴、安全性以及對(duì)他人隱私打擾等問題。他說這些都是他認(rèn)為垂直起降飛機(jī)不會(huì)成功的原因（So I think these are all reasonswhy I thik VTOLs will not succeed.）。

如今，馬斯克自己也計(jì)劃推出飛行汽車了。 看來，隨著低空經(jīng)濟(jì)的的發(fā)展，馬斯克也逐漸改變了觀點(diǎn)。

值得一提的是，近日發(fā)布的“十五五”規(guī)劃建議明確提出：“加快新能源、新材料、航空航天、低空經(jīng)濟(jì)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展”，“新能源汽車”自“十二五”以來首次沒有出現(xiàn)在“戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)”羅列名單中。國內(nèi)諸多汽車廠商都已布局飛行汽車或eVTOL，小鵬汽車旗下有匯天飛行汽車，吉利旗下有沃飛長空，廣汽旗下已有多款飛行汽車，紅旗汽車也發(fā)布了天輦1號(hào)，上汽旗下基金近日也投資了沃蘭特......

來源：財(cái)聯(lián)社、新浪財(cái)經(jīng)、通航圈。

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