昨天刷到一個(gè)視頻，一輛后八輪貨車(chē)?yán)艘卉?chē)石子爬坡，結(jié)果坡道中有個(gè)轉(zhuǎn)彎，一把方向過(guò)不去，司機(jī)需要在坡上倒車(chē)并完成半坡起步。下面指揮的人就在大喊：“拉上斷氣剎”。

斷氣剎就是貨車(chē)的手剎，它里面有個(gè)巨大的彈簧把剎車(chē)給頂死，松手剎時(shí)要打開(kāi)氣閥通入高壓空氣，靠氣壓把彈簧頂開(kāi)，車(chē)輪就可以轉(zhuǎn)動(dòng)了。停車(chē)?yán)謩x就是把壓縮空氣放掉，讓彈簧重新把剎車(chē)頂死，所以貨車(chē)?yán)謩x時(shí)都有明顯的放氣聲。

為什么貨車(chē)在坡道上倒車(chē)要拉著手剎呢？這主要是為了防止方向失控

那些拉砂石的貨車(chē)，保守估計(jì)連車(chē)帶貨都要50噸朝上，轉(zhuǎn)急彎時(shí)方向直接打到底，這時(shí)后面的兩排輪子是一邊往前滾動(dòng)、一邊在地上橫向滑動(dòng)，這樣就需要前輪提供足夠的轉(zhuǎn)向力才能讓車(chē)身沿著預(yù)定的軌跡走。

但是上坡的時(shí)候汽車(chē)頭重腳輕，前輪對(duì)地面的壓力太小，沒(méi)法提供足夠的轉(zhuǎn)向力，這時(shí)候哪怕方向已經(jīng)打到底，但汽車(chē)實(shí)際轉(zhuǎn)彎幅度卻很小，跟家用車(chē)轉(zhuǎn)向不足一個(gè)現(xiàn)象。這些彎道原本這些貨車(chē)空車(chē)都能一把過(guò)，但拉了重貨后由于轉(zhuǎn)向不足，往往需要多次倒車(chē)才能把車(chē)身一點(diǎn)點(diǎn)調(diào)整過(guò)來(lái)。

而視頻里說(shuō)的“拉起斷氣剎”指的就是在坡道上倒車(chē)調(diào)整時(shí)的操作。當(dāng)車(chē)輛在坡道的轉(zhuǎn)彎處一把過(guò)不去時(shí)就要往后倒車(chē)，因?yàn)樽灾靥?，倒?chē)時(shí)肯定得踩著剎車(chē)控制車(chē)速。但剎車(chē)同時(shí)控制前后輪，剎車(chē)踩輕了汽車(chē)會(huì)迅速往后溜車(chē)，很容易剎不住翻車(chē)。但剎車(chē)踩重了前輪就會(huì)抱死，失去轉(zhuǎn)向能力，更沒(méi)辦法調(diào)整方向了。

所以有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)這時(shí)候都會(huì)拉斷氣剎代替踩剎車(chē)，因?yàn)閿鄽鈩x只控制后輪，所以在坡道上倒車(chē)的時(shí)候只要斷氣剎一拉，既能控制住車(chē)速，又能避免踩剎車(chē)導(dǎo)致前輪抱死無(wú)法轉(zhuǎn)向，司機(jī)調(diào)整車(chē)輛會(huì)輕松得多。