這里是劉小順的旅行和生活研究所。

提起杭州，相信大家應(yīng)該都不會(huì)陌生了，這個(gè)位于華東地區(qū)的浙江省會(huì)，不僅是“新一線城市”中的佼佼者、長(zhǎng)三角核心城市，更憑著“上有天堂，下有蘇杭”的美譽(yù)圈粉無(wú)數(shù)——經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)勁，互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)跑全國(guó)；歷史底蘊(yùn)深厚，良渚文化、吳越風(fēng)情綿延千年；旅游資源更是頂級(jí)，西湖、靈隱寺、西溪濕地等景點(diǎn)常年吸引著海內(nèi)外游客慕名而來(lái)。

不過(guò)，第一次去杭州的游客，大概率會(huì)被一個(gè)“稱(chēng)呼”搞懵：你問(wèn)當(dāng)?shù)厝恕昂贾莼疖?chē)站在哪”，對(duì)方可能會(huì)一臉疑惑地反問(wèn)“你說(shuō)的是城站嗎？”；打開(kāi)導(dǎo)航搜“杭州站”，結(jié)果會(huì)跳出“城站”的標(biāo)識(shí)——明明是“杭州火車(chē)站”，怎么當(dāng)?shù)厝硕冀兴俺钦尽保窟@背后，藏著一段跨越百年的城市記憶。

要解開(kāi)這個(gè)疑惑，得從杭州火車(chē)站的歷史說(shuō)起。如今杭州的火車(chē)站版圖早已“多點(diǎn)開(kāi)花”，杭州東站、南站、西站各司其職，承接不同方向的列車(chē)，但位于上城區(qū)環(huán)城東路的“杭州火車(chē)站”，才是杭州最“資深”的火車(chē)站，也是距離傳統(tǒng)市中心最近的一座。它的歷史能追溯到1906年，當(dāng)時(shí)名叫“清泰門(mén)站”，是江墅鐵路上的中間站；1907年隨鐵路通車(chē)正式啟用，1909年開(kāi)始建造城內(nèi)車(chē)站；1992年正式更名為“杭州站”，2000年啟動(dòng)第一次改擴(kuò)建，2002年才變成我們現(xiàn)在看到的模樣。

而“城站”這個(gè)昵稱(chēng)的由來(lái)，特別直白又充滿年代感。早年間，杭州的城區(qū)范圍不大，這座火車(chē)站恰好建在傳統(tǒng)城區(qū)之內(nèi)，為了和當(dāng)時(shí)位于城外的其他車(chē)站（比如江墅鐵路的終點(diǎn)站）區(qū)分開(kāi)，當(dāng)?shù)厝司土?xí)慣性叫它“城站”——意思是“城里的車(chē)站”。沒(méi)想到這個(gè)簡(jiǎn)單的稱(chēng)呼，一叫就是上百年，慢慢從口頭俗稱(chēng)變成了杭州人刻在骨子里的習(xí)慣，成了一種獨(dú)特的城市文化符號(hào)。

更有意思的是，杭州還把這份“民間習(xí)慣”搬進(jìn)了公共交通體系里——這里的地鐵站也被命名為“城站站”，專(zhuān)門(mén)對(duì)接杭州火車(chē)站。這在全國(guó)都算得上罕見(jiàn)：絕大多數(shù)城市的地鐵站都會(huì)沿用火車(chē)站的官方名稱(chēng)，比如“北京火車(chē)站”對(duì)應(yīng)“北京站”地鐵站、“上?；疖?chē)站”對(duì)應(yīng)“上海火車(chē)站”地鐵站，用民間俗稱(chēng)給地鐵站命名的情況，幾乎很難見(jiàn)到。不過(guò)現(xiàn)在為了照顧外地游客，杭州地鐵已經(jīng)在“城站站”的標(biāo)識(shí)旁，清晰標(biāo)注了“杭州火車(chē)站”的字樣，算是兼顧了本地傳統(tǒng)和游客便利。

關(guān)于“城站站”的命名，網(wǎng)友們也有不同看法：有人覺(jué)得，“城站”是杭州的特色稱(chēng)呼，用在地鐵站名里很有辨識(shí)度，能體現(xiàn)城市文化；也有人認(rèn)為，地鐵站作為公共交通樞紐，應(yīng)該優(yōu)先使用官方名稱(chēng)“杭州火車(chē)站”，避免外地游客混淆，畢竟不是所有人都提前了解過(guò)這個(gè)俗稱(chēng)。但對(duì)杭州人來(lái)說(shuō)，“城站”早已不是一個(gè)單純的站名，更像是一種情懷——提起它，想到的不僅是一座火車(chē)站，還有老杭州的煙火氣和百年變遷。

那么，你有沒(méi)有去過(guò)杭州旅游？有沒(méi)有被“城站”這個(gè)稱(chēng)呼搞懵過(guò)？你覺(jué)得地鐵站叫“城站站”是保留特色，還是容易讓游客混淆？如果以后再去杭州旅游，你更愿意說(shuō)“去城站”還是“去杭州火車(chē)站”？歡迎在評(píng)論區(qū)分享你的想法哦！

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