近年來，國(guó)鐵廣州局按照客運(yùn)提質(zhì)要求，樹立精品意識(shí)，持續(xù)提升餐食品質(zhì)、豐富供應(yīng)品種，深入推進(jìn)“一份家常飯”工程，傾心研發(fā)推出全新餐食，讓在途旅客品嘗到更多特色菜品，持續(xù)提升旅客出行體驗(yàn)。

紅燒獅子頭套餐、香辣牛肉套餐、梅香扣肉套餐、牛肉湯粉、香辣牛雜湯粉……這些綠色健康、包裝環(huán)保的高鐵餐食是如何生產(chǎn)供應(yīng)的？今天，讓我們一起走進(jìn)高鐵餐食生產(chǎn)基地，了解高鐵盒飯的“誕生”過程。

在廣州鐵路新華餐飲服務(wù)有限公司東莞食品分廠內(nèi)，一捆捆整齊的萵筍、一扎扎簇新的白菜、一袋袋橙紅的胡蘿卜等，正被裝上手拖車運(yùn)進(jìn)車間等待加工。

“高鐵餐食所有原材料、調(diào)輔料都經(jīng)過精挑細(xì)選、反復(fù)比對(duì)，嚴(yán)格把關(guān)生產(chǎn)加工、質(zhì)量驗(yàn)收、包裝配送等各環(huán)節(jié)，確保餐品安全優(yōu)質(zhì)?！睆V州鐵路新華餐飲服務(wù)有限公司董事長(zhǎng)余健介紹。

進(jìn)入加工區(qū)域之前，必須經(jīng)過一系列嚴(yán)格的消毒程序。“其中分裝間衛(wèi)生要求最嚴(yán)格，空氣凈化后潔凈度達(dá)到10萬級(jí)，符合食品衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。”廣州鐵路新華餐飲服務(wù)有限公司副經(jīng)理廖豪邁說。

進(jìn)入作業(yè)區(qū)域可以看到分揀、切配、加工、烹飪、分裝、配送等生產(chǎn)線上，穿戴不同顏色防護(hù)服的工作人員井然有序地忙碌著。

熱氣騰騰的烹飪間里，十幾口大灶整齊排列，前端準(zhǔn)備的物料在此集中。專業(yè)廚師團(tuán)隊(duì)分工合作、有序烹制。紅燒獅子頭、魚香肉絲、辣椒炒肉……隨著各款菜品陸續(xù)出鍋，誘人的香味撲鼻而來。

米飯全自動(dòng)生產(chǎn)線上，從淘洗、煮飯到分裝，均由機(jī)器完成。機(jī)器運(yùn)行時(shí)，每隔一分鐘就能煮出30多份米飯，2臺(tái)分裝機(jī)一小時(shí)可裝飯5000多盒。

飯菜加工好后，通過真空冷卻機(jī)快速降溫，使中心溫度降至0至8攝氏度，并限時(shí)完成分裝，然后接受X光和金屬探測(cè)儀檢測(cè)，一旦檢測(cè)出異物，儀器會(huì)自動(dòng)報(bào)警。

該基地還設(shè)有檢驗(yàn)室，對(duì)原材料和成品抽樣檢驗(yàn)、留樣保存、做好登記。從10萬級(jí)凈化車間到X光異物檢測(cè)，該基地構(gòu)建起“原料可溯、過程可控、風(fēng)險(xiǎn)可防”的全鏈條食安體系。

廣新東莞食品分廠建筑面積7700平方米，設(shè)計(jì)日產(chǎn)能5萬分，目前每日實(shí)際產(chǎn)量逾2.2萬份，基本能滿足國(guó)鐵廣州局廣東境內(nèi)所有高鐵的冷鏈餐盒飯需要，同時(shí)也為部分其他鐵路局經(jīng)過廣東地區(qū)的動(dòng)車組補(bǔ)餐業(yè)務(wù)。

中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司融媒體中心出品

文圖：通訊員 陳志顏

編輯：凌子旎

審核：袁也

監(jiān)制：曾佳梅

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