近年來

非標(biāo)三、四輪電動車

成為“老年代步車”“學(xué)生接送車”

但非標(biāo)三、四輪電動車駕駛?cè)?/p>

大多沒有機(jī)動車駕駛證

交通安全意識淡薄

違法載人、亂闖紅燈、逆行等情況時有發(fā)生

極易引發(fā)交通事故

近日

針對電動自行車不戴頭盔、闖紅燈、逆行

及非標(biāo)電動三四輪車違規(guī)上路行駛等

突出交通違法行為

徐州交警在全市開展專項整治行動

全市集中整治

針對非標(biāo)電動三四輪車非法上路、違法載人等重點(diǎn)違法行為進(jìn)行排查整治，實行嚴(yán)管嚴(yán)控。徐州交警采取定點(diǎn)整治與流動巡邏相結(jié)合開展排查，堅持“不上路（國省道）”“不進(jìn)城（主城區(qū)）”“不帶人”原則。

·在城區(qū)主干道、農(nóng)貿(mào)市場、學(xué)校周邊等交通流量密集區(qū)實現(xiàn)重點(diǎn)時段、重點(diǎn)路段管控全覆蓋。

整治中，執(zhí)勤民警以批評教育和交通普法宣傳相結(jié)合的方式，向非標(biāo)電動三、四輪車駕駛?cè)嗽敿?xì)講解相關(guān)政策及法律法規(guī)，告知車主駕駛此類不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的“老頭樂”上路行駛是違法行為，宣傳駕駛這種車輛存在的安全隱患。

在電動車銷售門店，徐州交警向群眾普及合規(guī)車輛選購知識，引導(dǎo)群眾自覺抵制非標(biāo)車輛。

為什么不能上道路行駛？

從法律層面來看，非標(biāo)三、四輪車屬于機(jī)動車，需懸掛機(jī)動車號牌，但其合格證標(biāo)注為“電動四輪助力車”“低速電動休閑車”等，均不符合國家機(jī)動車技術(shù)安全標(biāo)準(zhǔn)，且未經(jīng)國家主管部門許可，無法在車管所辦理入戶上牌手續(xù)，商家贈送的號牌也不具法律效力。

這類車輛雖不允許上路行駛，但仍在市場流通銷售，原因在于廠家申報的是廠區(qū)代步車，僅可在廠區(qū)、景區(qū)等封閉道路行駛，不可在《道路交通安全法》中規(guī)定的公共道路上行駛。部分商家在銷售時宣稱車輛無須掛牌和購買保險，實則是虛假宣傳。一旦此類車輛發(fā)生交通事故，車主無法獲得保險理賠，甚至要承擔(dān)巨額經(jīng)濟(jì)賠償。

駕乘非標(biāo)電動三、四輪車的危害

危害一：駕駛?cè)税踩庾R薄弱

這些車輛的駕駛?cè)舜蠖酁槔夏耆耍唇?jīng)過正規(guī)的駕駛技能和交通安全知識培訓(xùn)，隨意闖紅燈、橫穿馬路、強(qiáng)行變道超車、突然掉頭等違法行為屢見不鮮，這些行為時刻威脅生命安全。

危害二：車輛安全性能低

車輛轉(zhuǎn)向、制動等安全部件安全性能普遍較差，在違法載人或裝載貨物的情況下，由于重量增大、重心增高等方面的原因，一旦發(fā)生緊急情況，車輛難以控制。

危害三：容易引發(fā)事故

非標(biāo)電動三、四輪車在行駛時，車速比普通自行車、行人要快，易發(fā)生剮蹭事故；在路上不按道行駛、逆向行駛、隨意變道、闖紅燈等交通違法行為較多。

來源：都市晨報