誰(shuí)能率先突破技術(shù)瓶頸、證明商業(yè)價(jià)值，誰(shuí)就能在這場(chǎng)太空競(jìng)賽中贏得下一張入場(chǎng)券。

來(lái)源丨商界重慶（ID：shangjiecq）

作者丨蒲雄英

編輯丨徐 徐

圖片丨全景網(wǎng)

“夢(mèng)想總是要有的，萬(wàn)一實(shí)現(xiàn)了呢?！薄翘欤爸貞c兩江之星”號(hào)點(diǎn)火升空，舒暢在社交媒體里這樣寫(xiě)下。

2018年5月17日，西北某航天發(fā)射基地的戈壁灘上，一枚印有“重慶兩江之星”字樣的火箭在轟鳴聲中刺破蒼穹。這枚全長(zhǎng)9米、重7.2噸的OS-X0火箭，標(biāo)志著中國(guó)商業(yè)航天領(lǐng)域一個(gè)關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)的到來(lái)，它不僅是中國(guó)首枚由民營(yíng)企業(yè)自主研發(fā)的商用亞軌道火箭，更意味著這片曾由“國(guó)家隊(duì)”主導(dǎo)的天空，首次迎來(lái)了具有顛覆能力的新勢(shì)力。

帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)從0到1突破的，是一位名叫舒暢的85后創(chuàng)業(yè)者。他創(chuàng)立的零壹空間不僅是國(guó)內(nèi)最早探索商業(yè)航天的民營(yíng)企業(yè)之一，更瞄準(zhǔn)了龐大的微小衛(wèi)星發(fā)射市場(chǎng)。在他身上，你能看到技術(shù)與商業(yè)的雙重基因，也能看到一代人敢于向高處仰望、向難處攻堅(jiān)的勇氣。

造火箭的中國(guó)“馬斯克”

舒暢的航天夢(mèng)，從來(lái)不是突發(fā)的熱血。從小對(duì)宇宙的好奇與向往，像一粒種子，早在心底扎根。2004年，他考入北京航空航天大學(xué)學(xué)習(xí)飛行器設(shè)計(jì)，本科階段那些關(guān)于飛行器的課程與實(shí)驗(yàn)，讓他第一次感到，“造一樣能飛的東西”并非遙不可及。而隨后在北大光華管理學(xué)院攻讀應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士的經(jīng)歷，則為這份技術(shù)理想插上了商業(yè)翅膀。

畢業(yè)后，舒暢先后任職于航天產(chǎn)業(yè)基金投資部與聯(lián)想控股，那幾年，他既摸清了資本的語(yǔ)言，也看透了中國(guó)航天產(chǎn)業(yè)鏈中的短板與機(jī)遇。他不再是單純的技術(shù)人，也不再是純粹的金融者，而是在兩者的交叉點(diǎn)上，找到了自己獨(dú)特的定位——一個(gè)既懂火箭，也懂投資的“跨界操盤(pán)手”。

2014年，大洋彼岸SpaceX在國(guó)際舞臺(tái)上高歌猛進(jìn)，如同一劑強(qiáng)心針，證明了民營(yíng)力量在航天領(lǐng)域大有可為；同年，國(guó)家政策也釋放出明確信號(hào)：明確鼓勵(lì)民間資本進(jìn)入衛(wèi)星研制、發(fā)射和應(yīng)用領(lǐng)域。舒暢意識(shí)到一個(gè)新的機(jī)會(huì)窗口正在開(kāi)啟。

于是，在政策紅利與技術(shù)標(biāo)桿的雙重激勵(lì)下，已升任聯(lián)想控股副總裁的他在2015年遞交了辭職報(bào)告。

彼時(shí)，洶涌的質(zhì)疑從四面八方涌來(lái)。在整個(gè)中國(guó)航天界乃至他的母校北航，這種由個(gè)人造火箭的想法都被許多人視作天方夜譚。在他們看來(lái)，這無(wú)異于癡人說(shuō)夢(mèng)，政策的重重限制、資金的巨大缺口、技術(shù)的巍峨壁壘，這“靈魂三問(wèn)”如同一堵無(wú)形的高墻，橫亙?cè)诿恳粋€(gè)試圖叩響天穹之門(mén)的個(gè)體面前。

但舒暢看到的是在哪怕只有5%的可能中，藏著未來(lái)中國(guó)商業(yè)航天的巨大市場(chǎng)。這一年，零壹空間科技集團(tuán)有限公司正式成立。舒暢的目標(biāo)清晰而堅(jiān)定：做中國(guó)的“SpaceX”，專注微小衛(wèi)星的專屬發(fā)射服務(wù)。

然而，創(chuàng)業(yè)之路道阻且長(zhǎng)，尤其是在航天這樣高壁壘、重資本的領(lǐng)域。在屢屢碰壁之后，轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在舒暢的師兄馬超身上。

身為北航運(yùn)載工具與運(yùn)用工程專業(yè)博士，馬超當(dāng)時(shí)已在中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院擔(dān)任總體研究室副主任，是國(guó)家航天體系中備受矚目的青年骨干。他最初也曾婉拒舒暢的邀約，直到外界“中國(guó)根本不可能造出民營(yíng)火箭”的聲浪愈發(fā)刺耳，反而點(diǎn)燃了他心中那份不甘蟄伏的斗志。正是這種近乎固執(zhí)的反骨，推動(dòng)他加入舒暢，共同奔赴那看似不可能的征程——非要把那枚火箭，親手送上蒼穹。

團(tuán)隊(duì)就這樣一點(diǎn)點(diǎn)搭建起來(lái)，從最初10多人的團(tuán)隊(duì)到后來(lái)的100多人，大多數(shù)都是和舒暢一樣的85后。這群年輕人信的不是“不可能”，而是“試試看才知道”。

資金是另一重考驗(yàn)?；鸺邪l(fā)耗資巨大，沒(méi)有持續(xù)的“彈藥”補(bǔ)給，夢(mèng)想只能是空中樓閣。在看似瘋狂的航天夢(mèng)背后，舒暢展現(xiàn)出理性的另一面。他充分發(fā)揮自身經(jīng)濟(jì)與投資背景的優(yōu)勢(shì)，制定了一套與研發(fā)里程碑精密掛鉤的階段性融資策略。

他將宏大的火箭夢(mèng)拆解為發(fā)動(dòng)機(jī)試車、控制系統(tǒng)驗(yàn)證、全箭總裝等清晰可控的技術(shù)節(jié)點(diǎn)，摒棄“一次性巨額投入”的粗放模式，轉(zhuǎn)而采用“小步快跑、成果說(shuō)話”的融資節(jié)奏。

這套嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的融資藍(lán)圖，成功將天馬行空的火箭夢(mèng)“翻譯”成資本市場(chǎng)理解并信賴的商業(yè)語(yǔ)言。零壹很快獲得來(lái)自哈工創(chuàng)投、春曉資本、聯(lián)想之星等機(jī)構(gòu)聯(lián)合注資的超千萬(wàn)元天使輪投資，為最初的研發(fā)解了燃眉之急。

這一模式持續(xù)得到驗(yàn)證。隨著OS-X系列火箭發(fā)動(dòng)機(jī)于2017年12月成功試車等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的達(dá)成，公司在2018年接連完成近2億元A+輪及近3億元B輪融資，構(gòu)建起研發(fā)與資本相互促進(jìn)的良性循環(huán)。2017年5月，零壹空間與重慶兩江航空產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)有限公司達(dá)成合作協(xié)議，商業(yè)火箭項(xiàng)目正式落戶兩江新區(qū)。

然而，核心挑戰(zhàn)之一，仍在技術(shù)本身，尤其是火箭的“心臟”發(fā)動(dòng)機(jī)。為快速實(shí)現(xiàn)突破，團(tuán)隊(duì)與國(guó)內(nèi)一所高校達(dá)成合作，歷時(shí)8個(gè)月研發(fā)出第一款固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)終于試飛成功。零壹空間成為國(guó)內(nèi)首家掌握該技術(shù)的民營(yíng)企業(yè)。

即便如此，外界的質(zhì)疑聲仍不絕于耳。“幾個(gè)年輕人加上一點(diǎn)投資，就想造火箭？”

好在所有的堅(jiān)持與汗水，在2018年5月17日得到了回響。在西北某地的試驗(yàn)場(chǎng)，OS-X“重慶兩江之星”火箭成功發(fā)射，這不僅是一次簡(jiǎn)單的飛行，更是一次創(chuàng)新技術(shù)的集中驗(yàn)證。同年9月7日，零壹空間的第二枚OS-X型號(hào)火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功點(diǎn)火升空。

自此，零壹從“小公司造火箭”躍入“航天公司”行列。此后，零壹空間的技術(shù)版圖持續(xù)擴(kuò)張。2021年5月，玄鵲G2系列第二代便攜式地面站研制成功，全面實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代；其自主命名的“五大神獸”產(chǎn)品體系，“靈龍”運(yùn)載火箭、“望舒”保障裝備、“玄鵲”無(wú)線通信、“玄珠”制導(dǎo)控制、“鴻鳴”固體發(fā)動(dòng)機(jī)陸續(xù)成型，初步形成了涵蓋火箭關(guān)鍵分系統(tǒng)的技術(shù)布局。截至同年7月，公司已累計(jì)開(kāi)展4次火箭發(fā)射，其中3次發(fā)射成功。

30分鐘“拎箱就發(fā)”

根據(jù)企查查數(shù)據(jù)，2014年國(guó)務(wù)院首次鼓勵(lì)民間資本進(jìn)入商業(yè)航天領(lǐng)域后，相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量從當(dāng)年的1022家增至2023年的16889家，增長(zhǎng)超過(guò)16倍。藍(lán)箭航天、星際榮耀等企業(yè)在2018年后崛起，推動(dòng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇。零壹空間在保持商業(yè)發(fā)射業(yè)務(wù)的同時(shí)，通過(guò)獲取“軍工四證”打通防務(wù)裝備賽道，形成商業(yè)航天與防務(wù)裝備的雙輪驅(qū)動(dòng)模式，避免直接競(jìng)爭(zhēng)大型衛(wèi)星市場(chǎng)。

因?yàn)槭鏁嘲l(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)大型火箭的發(fā)射計(jì)劃周期長(zhǎng)、成本高，對(duì)于許多商業(yè)小衛(wèi)星公司而言，等待一個(gè)合適的“拼車”機(jī)會(huì)常常意味著錯(cuò)過(guò)市場(chǎng)窗口。如果能將發(fā)射價(jià)格降下來(lái)，發(fā)射頻率提上去，簡(jiǎn)化發(fā)射流程，僅微小衛(wèi)星的發(fā)射市場(chǎng)就可能是千億級(jí)規(guī)模。因此零壹空間要做的，就是為這些小衛(wèi)星提供一種“定制班車”服務(wù)，解決其發(fā)射時(shí)間不固定、費(fèi)用高昂的核心痛點(diǎn)。

（按下“一鍵起豎”鍵，內(nèi)部隱藏的火箭逐漸顯露真容）

在這一戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向的指引下，快速響應(yīng)成為了零壹空間最鮮明的標(biāo)簽。為實(shí)現(xiàn)這一承諾，團(tuán)隊(duì)在發(fā)射方式上進(jìn)行了系列創(chuàng)新，從初期的簡(jiǎn)易發(fā)射架，演進(jìn)到極具便利性的集裝箱式發(fā)射平臺(tái)。從外表看，這個(gè)發(fā)射平臺(tái)與普通集裝箱無(wú)異，但內(nèi)里卻集成了火箭總裝、測(cè)試、運(yùn)輸、發(fā)射環(huán)節(jié)，可實(shí)現(xiàn)“30分鐘拎箱就發(fā)”的智能快速響應(yīng)。

這種精準(zhǔn)的賽道卡位，讓零壹迅速打開(kāi)市場(chǎng)，服務(wù)客戶已涵蓋航天軍工企業(yè)客戶150余家，配套軍品型號(hào)100多項(xiàng)。

為了在商業(yè)化落地上擁有更強(qiáng)的“把控力”，零壹空間以重慶和北京為雙總部，分別承擔(dān)智能制造與技術(shù)研究的核心職能；同時(shí)，在西安也設(shè)有技術(shù)研發(fā)實(shí)體。這一架構(gòu)讓零壹在向客戶交付“整套航天系統(tǒng)服務(wù)”能力上具備一定優(yōu)勢(shì)。

企查查顯示，零壹空間已擁有800多項(xiàng)專利技術(shù)（其中不乏在無(wú)線通訊、智能控制、測(cè)控系統(tǒng)等領(lǐng)域的專利）。這些專利不僅能夠用于自身火箭系統(tǒng)，還具有對(duì)衛(wèi)星、無(wú)人機(jī)、科研試驗(yàn)平臺(tái)等下游領(lǐng)域的技術(shù)溢出潛力。

而重慶智能制造基地的落地，則成為了其全產(chǎn)業(yè)鏈布局的關(guān)鍵落子。舒暢看中的，是重慶雄厚的制造業(yè)基礎(chǔ)、作為國(guó)家軍民融合重點(diǎn)區(qū)域的潛力，以及當(dāng)?shù)卣l(fā)展航空航天產(chǎn)業(yè)的決心。特別是重慶兩江航投集團(tuán)的直接出資支持，為企業(yè)在初期的重資產(chǎn)投入提供了寶貴的助力，形成了“資本+產(chǎn)業(yè)”的深度綁定。

截至2024年11月底，兩江新區(qū)已集聚空天信息領(lǐng)域企業(yè)190余家，構(gòu)建了從上游材料、中游火箭與核心部件制造，到下游場(chǎng)景應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈雛形。此外，兩江新區(qū)已發(fā)布產(chǎn)業(yè)行動(dòng)計(jì)劃，目標(biāo)是到2027年培育多家“專精特新”企業(yè)，集聚500家空天信息產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)主體，并力爭(zhēng)形成千億級(jí)空天信息產(chǎn)業(yè)集群。

這對(duì)于身處其中的零壹空間來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是一股強(qiáng)勁的東風(fēng)。對(duì)于商業(yè)航天這樣技術(shù)密集型和資本密集型的行業(yè)來(lái)說(shuō)，初期的技術(shù)領(lǐng)先固然重要，但長(zhǎng)期的、系統(tǒng)性的生態(tài)支持更為關(guān)鍵。

征途上的荊棘與星辰大海

只不過(guò)在航天航空領(lǐng)域，失敗總是如影隨形。2019年3月27日，零壹空間OS-M運(yùn)載火箭在升空后失穩(wěn)，這枚全長(zhǎng)近19米、自研率超90%的中國(guó)民營(yíng)火箭，最終因這一微小部件的失靈而與成功失之交臂。

這樣的事故并非孤例。

2025年8月，藍(lán)箭航天朱雀二號(hào)改進(jìn)型遙三運(yùn)載火箭在東風(fēng)商業(yè)航天創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)發(fā)射后出現(xiàn)飛行異常，而此前，該型號(hào)5次發(fā)射中有4次成功；2024年，星際榮耀在沖刺IPO期間，連續(xù)兩次火箭發(fā)射失敗。這說(shuō)明即使是已經(jīng)多次驗(yàn)證的火箭型號(hào)，也難保萬(wàn)無(wú)一失。

盡管前路充滿挑戰(zhàn)，中國(guó)民營(yíng)商業(yè)航天的產(chǎn)業(yè)輪廓卻在一次次試錯(cuò)中逐漸清晰。目前國(guó)內(nèi)除“國(guó)家隊(duì)”外，有七家持有“運(yùn)載火箭總體技術(shù)科研生產(chǎn)許可”這一關(guān)鍵牌照的民營(yíng)企業(yè)，構(gòu)成了行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)主體。

在這一競(jìng)爭(zhēng)格局中，各家公司正憑借自身優(yōu)勢(shì)尋找定位。

綜合來(lái)看，零壹空間在快響火箭及地面裝備的集成創(chuàng)新方面展現(xiàn)出自身特色，并通過(guò)專利布局和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同探索差異化路徑。然而，在整個(gè)民營(yíng)商業(yè)航天發(fā)射賽道中，它正面臨著一場(chǎng)圍繞入軌能力、發(fā)射成本與頻率、以及最終商業(yè)模式能否跑通的激烈競(jìng)賽。

航天產(chǎn)業(yè)素有“吞金獸”之稱，其資金消耗速度遠(yuǎn)超普通產(chǎn)業(yè)。對(duì)民營(yíng)火箭公司而言，融資能力幾乎與技術(shù)能力同等重要。截至2021年4月，零壹空間雖已完成多輪融資，累計(jì)金額突破10億元，但在動(dòng)輒需要數(shù)十億投入的航天領(lǐng)域，這筆資金仍顯捉襟見(jiàn)肘。

2021年，零壹空間與券商簽署輔導(dǎo)協(xié)議，計(jì)劃以科創(chuàng)板第二套標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)上市進(jìn)程。按照該標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)需滿足預(yù)計(jì)市值不低于15億元、最近一年?duì)I業(yè)收入不低于2億元、近三年累計(jì)研發(fā)投入占累計(jì)營(yíng)業(yè)收入比例不低于15%等條件。然而，這一進(jìn)程并未如期推進(jìn)。直到2023年4月，公司才完成了第二輪C+融資，繼續(xù)在私募市場(chǎng)中尋求資金支持。

轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在2024年。證監(jiān)會(huì)正式發(fā)布《資本市場(chǎng)服務(wù)科技企業(yè)高水平發(fā)展的十六項(xiàng)措施》，明確允許未盈利科技企業(yè)上市。政策催化下，資本市場(chǎng)對(duì)商業(yè)航天的估值邏輯從“技術(shù)驗(yàn)證” 轉(zhuǎn)向“商業(yè)化潛力”。例如，藍(lán)箭航天2024年凈虧損超10億元，但憑借朱雀二號(hào)商業(yè)化訂單和朱雀三號(hào)技術(shù)突破，估值仍逆勢(shì)增長(zhǎng)90億元至200億元。該公司已于2025年7月啟動(dòng)科創(chuàng)板上市輔導(dǎo)，擬通過(guò)第五套標(biāo)準(zhǔn)融資。

此外，衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)載荷供應(yīng)商屹信航天和中科院孵化的火箭企業(yè)中科宇航于 2025年8月相繼啟動(dòng)上市輔導(dǎo)，均計(jì)劃通過(guò)科創(chuàng)板第五套標(biāo)準(zhǔn)融資。

縱觀全局，中國(guó)民營(yíng)火箭公司正站在一個(gè)關(guān)鍵的歷史節(jié)點(diǎn)。

一方面，政策門(mén)檻的降低為行業(yè)注入了強(qiáng)心劑。證監(jiān)會(huì)對(duì)未盈利企業(yè)的開(kāi)放態(tài)度，意味著資本市場(chǎng)的退出通道被打通，這將極大提振一級(jí)市場(chǎng)投資者的信心，緩解民營(yíng)航天企業(yè)長(zhǎng)期面臨的融資困境。

另一方面，真正的考驗(yàn)才剛剛開(kāi)始。資本市場(chǎng)的大門(mén)雖然敞開(kāi)，但投資人將用更嚴(yán)格的眼光審視企業(yè)的技術(shù)成熟度、商業(yè)模式可行性和盈利前景。對(duì)于尚未實(shí)現(xiàn)入軌的零壹空間而言，如何在獲得資本支持后盡快突破關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，證明自身的商業(yè)價(jià)值，將是其能否在這輪政策紅利中脫穎而出的關(guān)鍵。

展望未來(lái)，中國(guó)商業(yè)航天的競(jìng)爭(zhēng)格局正在重塑。

那些能夠率先實(shí)現(xiàn)常態(tài)化發(fā)射、不斷降低發(fā)射成本，并建立起穩(wěn)定營(yíng)收模式的企業(yè)，將在新一輪資本浪潮中獲得青睞。而隨著更多企業(yè)進(jìn)入上市籌備階段，行業(yè)或?qū)⒂瓉?lái)一輪深度洗牌，市場(chǎng)資源將加速向頭部企業(yè)集中。

在這個(gè)充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的時(shí)刻，零壹空間及其同行們面臨的，不僅是一場(chǎng)技術(shù)攻堅(jiān)戰(zhàn)，更是一場(chǎng)與時(shí)間賽跑的融資競(jìng)賽。誰(shuí)能率先突破技術(shù)瓶頸、證明商業(yè)價(jià)值，誰(shuí)就能在這場(chǎng)太空競(jìng)賽中贏得下一張入場(chǎng)券。

這條路沒(méi)有捷徑，只有一次又一次的起飛、墜落、再起飛。

合作咨詢電話

來(lái)源：商界重慶（ID：shangjiecq）

版權(quán)說(shuō)明：版權(quán)歸原作者及其原創(chuàng)平臺(tái)所有。文章為作者獨(dú)立觀點(diǎn)，不代表本平臺(tái)立場(chǎng)。如有侵權(quán)請(qǐng)及時(shí)與我們?nèi)〉寐?lián)系。