北京時間2025年11月4日（下同北京時間），在天宮空間站，載人飛行任務進行了工作交接儀式，“神舟二十號”向“神舟二十一號”航天員乘組移交了空間站鑰匙，空間站正式進入“神舟二十一號”任務時間，“神舟二十號”任務則轉(zhuǎn)入返回程序。

2025年04月24日17:17，“神舟二十號”任務乘組航天員陳冬、陳中瑞、王杰搭乘飛船發(fā)射升空，4月24日23:49，飛船對接于空間站”天和"核心艙徑向端口，4月25日01:17，3名航天員開始依次進入空間站。

“神舟二十號”乘組航天員（左起）：王杰、陳冬、陳中瑞

截至11月4日17:17，“神舟二十號”乘組已經(jīng)升空飛行了194天，成為中國飛行時間最長的航天員乘組。在此之前，中國飛行時間最長的乘組是“神舟十八號”乘組，乘組3名航天員葉光富、李聰、李廣蘇于2024年4月25日20:58搭乘飛船發(fā)射升空，11月4日01:24搭乘返回艙在東風著陸場著陸，飛行時間達到192天4小時26分鐘。

與此同時，航天員陳冬已經(jīng)成為中國累計飛行時間最長的航天員。在“神舟二十號”載人飛行任務之前，陳冬先后執(zhí)行了“神舟十一號”、“神舟十四號”任務，其中“神舟十一號”任務（2016年10月17日07時30分-2016年11月18日13時33分）飛行時間32天6小時3分鐘，“神舟十四號”任務（2022年06月05日10時44分-2022年12月04日20時09分）飛行時間182天9小時25分。截至2025年11月4日17:17，三次任務加總，航天員陳冬的累計飛行時間達到408天15小時28分鐘，成為中國首位累計飛行時間達到400天的航天員，位列其后的葉光富累計飛行時間為374天13小時59分鐘。

“神舟二十號”任務期間，乘組3名航天員共進行了4次航天員出艙活動和7次載荷進出艙，完成空間碎片防護裝置安裝、艙外輔助裝置安裝、艙外設施設備巡檢等任務。其中，在艙外平臺安裝的腳限（腳限位器）適配器和接口轉(zhuǎn)接件有效提高了航天員艙外作業(yè)效率。至此，“問天”實驗艙此前規(guī)劃的空間碎片防護裝置已全部完成安裝。期間，航天員陳冬執(zhí)行了乘組前3次出艙，其累計出艙次數(shù)達到了6次，成為中國出艙次數(shù)最多的航天員。

在空間科學與應用方面，乘組在與地面科技人員配合下，進行了空間生命科學、微重力基礎物理、空間材料科學、航天醫(yī)學、航天新技術(shù)等領域的科學實驗和技術(shù)試驗，取得了階段性成果。典型成果包括：空間環(huán)境下獲得了高質(zhì)量的蛋白晶體，有望為腫瘤治療提供潛在靶點；鎢合金被成功加熱到3100攝氏度，刷新了國際空間材料科學實驗最高加熱溫度的紀錄；首次發(fā)現(xiàn)帶電膠體在微重力下結(jié)晶形成長壽命亞穩(wěn)態(tài)結(jié)構(gòu)等。

在軌期間，“神舟二十號”乘組送別了“神舟十九號”載人飛船、“天舟八號”貨運飛船，此后先后迎來了“天舟九號”貨運飛船和“神舟二十一號”載人飛船。

目前，天宮空間站處于艙船數(shù)最多的6艙船狀態(tài)，在“天和”、“問天”和“夢天”3個基本艙段組成的“T”字框架基礎上，“神舟二十號”、“天舟九號”和“神舟二十一號”分別對接于天和艙徑向（地球向）端口、后向端口和前向端口，組合體在軌質(zhì)量超過100噸，是目前全球在軌質(zhì)量第二大航天器組合體。

預計在11月5日20時許，“神舟二十號”乘組將搭乘飛船返回艙著陸在東風著陸場，最終完成本次載人飛行任務。屆時，“神舟二十號”乘組飛行時間將超過195天，而航天員陳冬的累計飛行時間則將超過409天。

到“神舟二十號”乘組完成返回，2025年中國載人航天上下行工作將就此收官。

作者：木蘭星舟