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近期，各大機(jī)場公布的三季度報，一起來看看A股上市的五家機(jī)場業(yè)績情況。

一、第三季度業(yè)績：合計凈利11.5億元

2025年五家上市公司收入保持增長，利潤實現(xiàn)了改善。

上海、白云、深圳、廈門營收增速均在7%多一點。

上海、白云兩大龍頭機(jī)場利潤增速超過50%，還是非常厲害的。

機(jī)場是規(guī)模越大，越容易賺錢。

上海機(jī)場：

營業(yè)收入33.61億元，同比增長7.46%；

歸母凈利5.90億元，同比增長52.52%。

白云機(jī)場：

營業(yè)收入19.71億元，同比增長7.11%；

歸母凈利3.46億元，同比增長50.24%。

深圳機(jī)場：

營業(yè)收入13.11億元，同比增長7.98%；

凈利潤1.56億元，同比增長2.17%。

廈門空港：

營業(yè)收入5.324億元，同比增長7.21%；

凈利潤1.313億元，同比增長3.53%。

海南機(jī)場：

營業(yè)收入9.7億元，同比增長15.28%；

凈虧損6328萬元，同比減虧1300多萬元。

二、前三季度業(yè)績：合計凈利36.5億元

1-3季度，除了海南機(jī)場因房地產(chǎn)影響之外，其他四家機(jī)場利潤均實現(xiàn)了提升。

上海機(jī)場：

營業(yè)收入97.14億元，同比增長5.69%；

歸母凈利16.34億元，同比增長35.98%

白云機(jī)場：

營業(yè)收入56.97億元，同比增長7.48%；

歸母凈利10.96億元，同比增長64.06%；

深圳機(jī)場：

營業(yè)收入38.39億元，同比增長10.8%；

歸母凈利4.68億元，同比增長43.21%。

廈門空港：

營業(yè)收入15.23億元，同比增長7.21%；

歸母凈利3.84億元，同比增長3.53%。

海南機(jī)場：

營業(yè)收入32.8億元，同比增長6.09%；

凈利潤為6435.1萬元，同比下降69.77%。

三、五大機(jī)場推進(jìn)大工程

有意思的是，當(dāng)下這五家機(jī)場都在推進(jìn)機(jī)場大工程，大建設(shè)。

1.浦東國際機(jī)場四期擴(kuò)建

工程項目總投資387.6億元。

已于2022年1月4日開工，擴(kuò)建工程主要包括：

航站區(qū)、飛行區(qū)、旅客捷運、市政配套、新東貨運區(qū)、附屬配套等六大項目。

其中T3航站樓規(guī)劃建設(shè)面積119萬平方米，設(shè)計保障能力5000萬人次。

浦東機(jī)場擴(kuò)容后，整體將達(dá)到三座航站樓、五條跑道。

預(yù)計可滿足2030年浦東機(jī)場年旅客吞吐量1.3億人次的需求。

2.廣州白云機(jī)場三期工程

10月30日正式投運。

T3航站樓是白云機(jī)場三期擴(kuò)建工程的核心項目，總投資達(dá)537.7億元。

資金主要用于：

新建T3航站樓（建筑面積42.2萬平方米）、

西二/東三兩條跑道（總長7600米）

綜合交通中心

T2航站樓指廊延伸工程

廣州白云機(jī)場年旅客吞吐能力、貨郵吞吐能力將分別達(dá)到1.2億人次、380萬噸。

3.深圳寶安機(jī)場：第三跑道

深圳機(jī)場三跑道工程于2020年3月正式開工，計劃于2026年初投產(chǎn)使用。

深圳機(jī)場三跑道長3600米，寬45米，飛行區(qū)按照最高等級4F級建設(shè)，建成后可起降A(chǔ)380等各類大型客機(jī)。

擴(kuò)建工程完成后，深圳寶安國際機(jī)場可滿足旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量260萬噸的發(fā)展目標(biāo)。

4.廈門翔安機(jī)場遷建工程

總投資額達(dá)到了335億元。

可滿足年旅客吞吐量4500萬人次

貨郵吞吐量75萬噸

飛機(jī)起降38萬架次

目前廈門新機(jī)場正處于建設(shè)關(guān)鍵期，項目正朝著“2025年底基本建成、2026年通航”目標(biāo)大步邁進(jìn)。

5.三亞鳳凰機(jī)場：三期改擴(kuò)建項目

2023年11月20日，三亞機(jī)場三期改擴(kuò)建項目正式開工，按照建成后全場滿足年旅客吞吐量3000萬人次的使用需求進(jìn)行設(shè)計，計劃于2025年底建成。

主要建設(shè)內(nèi)容為：

12萬平方米T3航站樓、3.88萬平方米停車樓、0.45萬平方米站前換乘中心以及配套設(shè)施。