宋L（參數(shù)丨圖片） DM-i是比亞迪旗下主力車型，自上市以來一直保持著月銷過萬的水準，得到了大量家庭用戶的認可。近日，這款車推出了2026款車型，性價比進一步提升，對消費者的吸引力也大幅增強。此外，這款車也有不少的挑戰(zhàn)者，奇瑞風云T9就是其中之一。

比亞迪宋L DM-i 2026款200km卓越型售價為15.68萬元起，奇瑞風云T9 2025款120長續(xù)航版旗艦型5座磷酸鐵鋰售價為15.59萬元，兩款車售價比較接近，都面向家庭用戶，那么哪一款車更加值得入手呢？

比亞迪宋L DM-i

外觀設計上，宋L DM-i延續(xù)了“科技獵裝”的設計風格，矩陣式LED大燈與貫穿式龍鱗尾燈的組合營造出獨特的視覺辨識度。前臉U型鍍鉻飾條中央鑲嵌著“宋”字標識，彰顯家族身份，最實用的改進在于門把手從全隱藏式調(diào)整為半隱藏式設計，徹底解決了北方冬季門把手可能凍住的隱患。

尺寸方面，新車長寬高分別為4780/1898/1670mm，軸距達到2782mm，溜背造型既保證了車身的運動姿態(tài)，又兼顧了車內(nèi)空間實用性，后備廂容積可在680升至1550升之間靈活變換，滿足多樣化的裝載需求。

內(nèi)飾部分最大的變化在于采用了懷擋式換擋機構，取代了傳統(tǒng)的擋把設計，這一改動徹底釋放了中控臺下方的空間，新增了雙層儲物格與可伸縮杯架，無線充電板位置也經(jīng)過優(yōu)化，上移至更順手的區(qū)域。

同時，200km卓越型更配備了前排座椅按摩功能和一體式智能冷暖冰箱，顯著提升了長途出行的舒適性。

智能座艙方面，宋L DM-i標配10.25英寸全液晶儀表與15.6英寸DiLink 5.0旋轉屏，系統(tǒng)搭載DeepSeek語音大模型，語音響應速度提升30%，支持華為、小米車機互聯(lián)與OTA升級，DiLink 100智能車機系統(tǒng)還增加了無麥K歌、成語接龍游戲、智能防暈車等特色功能。

輔助駕駛系統(tǒng)是宋L DM-i的一大亮點，搭載天神之眼C輔助駕駛系統(tǒng)，全車配備20多個傳感器，包括12顆高清攝像頭與5顆毫米波雷達，支持高速領航輔助、自動上下匝道、智慧避讓大貨車等功能，新增的窄車位自動收后視鏡及12種泊車模式讓新手也能輕松應對復雜車位，全系標配的26英寸W-HUD可將導航信息直接投射到前擋風玻璃，提升行車安全性。

動力系統(tǒng)方面，宋L DM-i搭載第五代DM-i超級混動系統(tǒng)，由1.5L發(fā)動機和160kW永磁同步電機組成，配備26.6kWh大容量磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC純電續(xù)航達200公里，綜合續(xù)航更是高達1630公里，NEDC虧電油耗進一步降至3.4L/100km，實現(xiàn)了續(xù)航與能耗的完美平衡。

底盤操控上，宋L DM-i全系標配云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)和TBC高速爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)，云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)可根據(jù)路況實時調(diào)整阻尼力，兼顧舒適性與操控性，前驅的驅動形式與7.8秒的零百加速能力滿足了日常駕駛的需求。

奇瑞風云T9

外觀設計上，風云T9采用封閉式前臉設計，搭配鍍鉻飾條，既保留了新能源車的特征，又融入了家族式大嘴格柵元素，全系標配LED大燈并支持自動開啟功能，側面線條簡潔流暢，隱藏式門把手的設計增強了車身的一體感，車尾貫穿式尾燈在夜間點亮時質(zhì)感出色。

尺寸方面，風云T9的長寬高分別為4795/1930/1738mm，軸距為2770mm，后備廂容積在常規(guī)狀態(tài)下可達819升，放倒后排座椅后可擴展至2065升，裝載能力更為出色。

內(nèi)飾部分風云T9主打實用性與質(zhì)感營造，車內(nèi)采用15.6英寸2.5K中控屏配10.25英寸儀表盤的組合，中控臺保留了部分快捷實體按鍵，按鍵反饋扎實沒有松垮感，車內(nèi)能觸摸到的地方大部分采用軟性材料包裹，車門關閉聲厚重，賦予整車扎實的質(zhì)感。

智能座艙方面，風云T9搭載高通8155高算力芯片保障了系統(tǒng)流暢運行，內(nèi)置AI大模型智能語音助手，支持方言免切換、全時免喚醒，車輛還提供10種場景模式如恒溫、影院等可根據(jù)不同需求調(diào)整車輛設置。

輔助駕駛系統(tǒng)方面，風云T9配備了全場景智駕護航系統(tǒng)，包含300萬像素超高清540全景影像等功能，車身結構中85%采用高強度鋼，21%為熱成型鋼，配備雙防撞梁和6個吸能盒，全系標配遠端氣囊和2060毫米貫穿式側氣簾為乘客提供全方位安全保障。

動力系統(tǒng)是風云T9的一大亮點，搭載1.5T發(fā)動機與電動機組成的鯤鵬超能混動C-DM系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率高達265kW，綜合扭矩達到530N·m，零百加速僅需7.8秒，配備18.67kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航120公里，支持最高6.6kW的移動電站外放電功能，快充功率41kW，30分鐘內(nèi)即可完成30%-80%的充電。

底盤操控方面，風云T9采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架系統(tǒng)，底盤調(diào)校偏向舒適，過減速帶時干凈利落沒有多余晃動，方向盤力度適中，轉彎時車頭反應靈敏指向精準，不過在高速行駛時風噪會較為明顯，需要開音樂來抵消。

宋 L DM-i 是‘全能生活家’，200km 純電續(xù)航、智能座艙與輔助駕駛承包了全家出行的舒適與安心；風云 T9 則是‘務實動力派’，澎湃動力與超大裝載空間適配每一次說走就走的冒險。

選車就像選旅行搭檔，懂你的需求，才是最好的選擇。