1/ 我是最航運(yùn)丹尼斯，今天首先報(bào)道一條突發(fā)事件：美國(guó)“UPS之城” 路易斯維爾穆罕默德·阿里國(guó)際機(jī)場(chǎng)也就是 SDF一架UPS貨機(jī)在起飛后不久墜毀！當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月4日下午5:15，UPS2976航班（MD-11機(jī)型）起飛后發(fā)生墜機(jī)事故，原計(jì)劃飛往檀香山。事故已造成至少3人死亡、11人受傷，傷亡數(shù)字可能還會(huì)增加。墜機(jī)引發(fā)“災(zāi)難性”大火，周邊建筑受損，機(jī)場(chǎng)5英里范圍已發(fā)布就地避難令。州長(zhǎng)呼吁為機(jī)組人員及所有受影響人員祈禱。FAA和NTSB已介入調(diào)查，事故原因尚未公布。

2/ 如最航運(yùn)知識(shí)星球昨天分享11月4日當(dāng)天， 蘇伊士運(yùn)河管理局局長(zhǎng)奧薩馬·拉比中將會(huì)見20家航運(yùn)公司及代理代表。 “和平峰會(huì)對(duì)鼓勵(lì)大量船舶恢復(fù)通過運(yùn)河起到了積極作用。”10月份共有229艘船舶恢復(fù)通過蘇伊士運(yùn)河，創(chuàng)下危機(jī)爆發(fā)以來單月返航量最高紀(jì)錄?！拔覀冄?qǐng)所有航運(yùn)公司安排集裝箱船進(jìn)行試航，重新通過蘇伊士運(yùn)河?！? 此次會(huì)議是該局與客戶定期磋商機(jī)制的一部分，旨在就未來時(shí)期的航行計(jì)劃和時(shí)間表進(jìn)行溝通與協(xié)調(diào)。 他呼吁各航運(yùn)代理向航運(yùn)公司傳遞信心，鼓勵(lì)更多船舶恢復(fù)通過蘇伊士運(yùn)河，并對(duì)法國(guó)航運(yùn)公司達(dá)飛輪船（CMA CGM）率先恢復(fù)兩艘超大型集裝箱船通行（每艘載重逾17萬噸）表示高度贊賞。

繼續(xù)且行且看，這二艘船在10月29日 中早已有更新。

3/ 今天 全球關(guān)注的還是特變量，美國(guó)最高法院關(guān)稅辯論北京時(shí)間11月5日晚上11點(diǎn)（23:00），美國(guó)媒體會(huì)有直播，有條件的話最航運(yùn)也會(huì)直播。平臺(tái)不能直播的話，也會(huì)第一時(shí)間在最航運(yùn)知識(shí)星球更新。這才是這個(gè)月最大的變量，可能造成劇烈波動(dòng)。

4/ 目前看來，最高法院（SCOTUS）最可能出現(xiàn)兩種極端判決之一：（a）IEEPA 根本不授權(quán)總統(tǒng)征收關(guān)稅，因?yàn)槠洹氨O(jiān)管進(jìn)口財(cái)產(chǎn)”的權(quán)力并不包含征稅或關(guān)稅權(quán)；（b）IEEPA 確實(shí)授權(quán)總統(tǒng)以靈活方式使用關(guān)稅手段，因?yàn)椤氨O(jiān)管”進(jìn)口的權(quán)力包括征收關(guān)稅的能力，而IEEPA 本身是一部具有彈性的法律。 也有可能出現(xiàn)（c）最高法院大法官尋求“折中立場(chǎng)”？即IEEPA只能用于部分情形下征收關(guān)稅。

5/ 對(duì)于這個(gè)最高法院即將審理有關(guān)特朗普總統(tǒng)關(guān)稅的里程碑案件，美國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)Scott Bessent在接受CNBC采訪時(shí)表達(dá)了對(duì)政府勝訴的信心。如果敗訴，特變量政府也已準(zhǔn)備好備用方案如下：

6/ 今天到此，明天再見，已經(jīng)加入最航運(yùn)知識(shí)星球的請(qǐng)加我微信forclear。