10月20日清晨6時，青島市嶗山區(qū)王沙路荷花村與王山口村的交叉路口，紅綠燈準時切換。村民張大爺騎著電動車經(jīng)過，不用再像以前那樣頻頻剎車、左顧右盼。這個曾因“錯位交叉”讓村民“提心吊膽”的路口，如今標線清晰、車流有序。這是嶗山區(qū)開展道路交通安全隱患百日集中整治行動的一個縮影。

截至10月底，青島市嶗山區(qū)道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比分別下降15.38%和18.75%，未發(fā)生較大以上交通事故。一組組數(shù)據(jù)背后，是一場從“點上除隱患”到“全域保安全”，再到“長效固成果”的治理實踐。

“以前這路口，南北向的車剛拐過來，東西向的車就沖過來了，我親眼見過兩回剮蹭。”張大爺?shù)脑�，道出了這個“錯位交叉”路口的隱患。青島市嶗山區(qū)王沙路荷花村與王山口村的交叉路口因歷史規(guī)劃問題，行車路線混亂，不僅通行效率低，事故后責任認定也成了難題。

要整治，先找“病根”。青島市嶗山區(qū)道路交通安全辦公室把這個路口當作“突破口”，牽頭公路管理、公安交管、交通運輸?shù)炔块T，一頭扎進現(xiàn)場開展調(diào)研，并挨家挨戶征求村民意見。村民有人提議“加個顯眼的標志”，有人建議“調(diào)整紅綠燈時長”，這些聲音最終都融進了“信號燈+標志標線”同步優(yōu)化方案里。更重要的是，這次治理還摸出了“排查—會商—設計—落地—反饋”的閉環(huán)模式，為后續(xù)全域整治蹚出了路子。

青島市嶗山區(qū)既有城區(qū)的繁忙路網(wǎng)，也有農(nóng)村的鄉(xiāng)間小道，“城鄉(xiāng)交織、新舊路網(wǎng)并存”的特點，讓交通安全整治不能“一刀切”。為此，青島市青島市嶗山區(qū)道路交通安全辦公室搭建了“季度例會+月度分析+專題部署”的三級會議機制，把11個成員單位的責任壓實，并推行“輪值辦公”，這個月公安機關(guān)牽頭，下個月交通運輸部門接手，一起調(diào)研、一起暗訪。15次聯(lián)合調(diào)研、11次暗訪下來，20項跨部門難題迎刃而解。

“百日集中整治行動不是終點，道路交通安全得天天講、時時守�！边@是青島市嶗山區(qū)上下的共識。在青島市公安局交通管路支隊嶗山區(qū)大隊指揮中心，“情指行”一體化平臺屏幕上，車輛軌跡、卡口監(jiān)控實時跳動，一旦發(fā)現(xiàn)超載、逾期未檢的重點車輛，系統(tǒng)會自動預警，民警就能精準攔截。

為了防止隱患“反彈”，青島市嶗山區(qū)還常態(tài)化開展“回頭看”，把問題盯緊抓實。如今，40處重點隱患點段、230處普通隱患的治理還在推進，青島市嶗山區(qū)正用一個個具體的行動，讓“平安出行”成為百姓生活的常態(tài)。（通訊員 韓云龍 陳安君）