京東汽車驚艷亮相

劉強(qiáng)東太會(huì)玩了

京東造車這事兒，確實(shí)干得漂亮，劉強(qiáng)東比雷軍還會(huì)玩。

京東聯(lián)合廣汽集團(tuán)、寧德時(shí)代聯(lián)合打造的埃安UT Super 1號(hào)車，最近終于正式下線了。之前傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“7800萬天價(jià)拍下京東001號(hào)車”，揭開了真面目。為保證第1批客戶按時(shí)交付，工廠流水線已滿負(fù)荷運(yùn)營生產(chǎn)，工人每天加班3個(gè)小時(shí)。工作人員稱，最快53秒生產(chǎn)一輛。

圖源：微博

不過，與雷軍的小米汽車不同的是，京東主要負(fù)責(zé)賣車、搞服務(wù)。京東方面表示，這款新車是三方聯(lián)合推出，京東主要提供用戶消費(fèi)洞察和獨(dú)家銷售，不直接涉及制造環(huán)節(jié)。

廣汽方面表示：京東目前沒有參與研發(fā)環(huán)節(jié)，各方暫時(shí)也沒有成立合資公司的打算。京東負(fù)責(zé)的主要是銷售環(huán)節(jié)以及售后服務(wù)等，可以理解成在電商平臺(tái)像賣手機(jī)一樣賣汽車。

要知道，以小米汽車為代表的新勢(shì)力車企普遍面臨高風(fēng)險(xiǎn)、高投入的困境，需要巨額資金投入，難度極大。而京東則專注做自己擅長的事，就是消費(fèi)者洞察、銷售渠道和全生命周期服務(wù)。用互聯(lián)網(wǎng)的思維切入汽車市場(chǎng)，既跳過了重資產(chǎn)，又能快速搶占市場(chǎng)。

在售后環(huán)節(jié)，京東超3000家京東養(yǎng)車門店及超4萬家合作門店組成的線下服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。為用戶提供貫穿選、買、用、養(yǎng)全周期的“一條龍”式服務(wù)，可以說把用戶從買車到用車的全鏈路體驗(yàn)都包圓了。

那么，這車到底咋樣？續(xù)航500公里，標(biāo)配寧德時(shí)代電池，支持快充和換電，換電最快只要99秒。配備兩種顏值在線的顏色莫奈紫、香榭米。

還有啥亮點(diǎn)？高強(qiáng)度鋼占比超70%，正面立體防護(hù)框架使車身抗沖擊性提升18%，頂部能扛7噸，側(cè)面采用特斯拉Cybertruck同源技術(shù)的一體式熱成型雙門環(huán)，搭配新國標(biāo)機(jī)械式半隱藏安全門把手，安全感拉滿。甚至連倒車都帶哨兵模式，540度全景影像，穩(wěn)穩(wěn)的。從圖片看，可謂是科技感滿滿。

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性能方面也很能打，車輛整備質(zhì)量超同級(jí)車型300kg，輪距寬于行業(yè)45mm、胎寬多出10mm，麋鹿測(cè)試成績超75km/h，開起來的穩(wěn)定性不亞于20萬級(jí)別的車。

同日，寧德時(shí)代第777座巧克力換電站在長沙正式上線，今年將在全國45個(gè)城市建成1000座換電站，2026年將在近120個(gè)城市累計(jì)建成超2500座換電站，遠(yuǎn)期3萬座。

車的價(jià)格目前還沒公布，但市場(chǎng)普遍猜測(cè)在10萬-12萬元之間。如果真是這個(gè)價(jià)，那性價(jià)比可以說非常炸裂了。自今年10月中旬京東發(fā)布計(jì)劃推出新車的消息以來，引發(fā)市場(chǎng)大量關(guān)注。據(jù)悉，埃安UT super將于11月9日正式發(fā)布，目前在京東搜索“國民好車”已可預(yù)約訂購，并享受E卡補(bǔ)貼、免費(fèi)洗車等權(quán)益。

京東調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，83%的用戶期待價(jià)格低于10萬元，94%重視大空間與座椅舒適性，99%將安全視為首要考量，96%關(guān)注續(xù)航與補(bǔ)能效率，這些洞察被傳導(dǎo)至產(chǎn)品研發(fā)、制造環(huán)節(jié)。

為了給新車造勢(shì)，京東還把“國民好車”001號(hào)拿到拍賣平臺(tái)開拍，起拍價(jià)只要1塊錢。結(jié)果，26萬人蜂擁而至，最后拍到了7819萬元。

對(duì)此，京東汽車官方微博賬號(hào)發(fā)布消息稱，沒想到京東001號(hào)“國民好車”拍賣引發(fā)了大家如此熱情關(guān)注，為感謝關(guān)注，將會(huì)向每一位參與拍賣出價(jià)的用戶屆時(shí)買車后再單獨(dú)送出價(jià)值399元的“國民好車”新車大禮包等權(quán)益，并向競(jìng)拍出價(jià)最接近車輛最終發(fā)布價(jià)格的用戶送一輛車等。

除了玩拍賣吸流量，京東還在大力招人才，并開出百萬年薪。

圖源：脈脈

此前，京東汽車已經(jīng)開啟多個(gè)崗位招聘，年薪高達(dá)百萬元。其中，汽車零售事業(yè)部算法工程師崗位年薪可達(dá)123萬元(35k-65k·19薪)，汽車后市場(chǎng)商品總監(jiān)崗位年薪可達(dá)114萬(30k-60k·19薪)，汽車行業(yè)采銷負(fù)責(zé)人年薪可達(dá)112萬(45k-70k·16薪)?？吹贸鰜?，京東要在汽車零售和服務(wù)上大干一場(chǎng)。

汽車行業(yè)大有可為，京東押對(duì)了賽道

近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)入“下半場(chǎng)”，各大互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛尋找第二增長曲線。有人選擇跨界，有人選擇出海，而汽車產(chǎn)業(yè)，作為一個(gè)規(guī)模高達(dá)十萬億級(jí)的市場(chǎng)，自然成為眾多企業(yè)的首選。

從表面看，京東切入汽車行業(yè)似乎是為了給現(xiàn)有業(yè)務(wù)導(dǎo)流，比如“京東養(yǎng)車”的線上服務(wù)，但如果你以為這只是京東的“副業(yè)”，那就低估了劉強(qiáng)東的野心。汽車的客單價(jià)高、決策鏈長，購買、維修、保養(yǎng)、換新，每一個(gè)環(huán)節(jié)都是大生意。更何況汽車不僅是消費(fèi)品，也是數(shù)據(jù)入口，是服務(wù)閉環(huán)的大金礦。

京東的核心優(yōu)勢(shì)在于其龐大的高價(jià)值用戶群，特別是京東PLUS會(huì)員。截至2022年底，會(huì)員數(shù)已達(dá)3400萬。這部分用戶普遍收入較高、忠誠度強(qiáng)、追求高品質(zhì)服務(wù)，與汽車消費(fèi)的主力人群高度契合。通過服務(wù)好這批用戶，京東不僅能盤活最核心的存量資產(chǎn)，還能釋放巨大的變現(xiàn)潛力。

從動(dòng)作來看，今年7月，京東汽車與比亞迪達(dá)成戰(zhàn)略合作，京東成為比亞迪售后領(lǐng)域的電商合作平臺(tái)。這是比亞迪首次在售后領(lǐng)域與頭部電商平臺(tái)展開深度合作。通過共建官方旗艦店，為車主提供涵蓋原廠保養(yǎng)、輪胎、配件、汽車精品等一站式售后服務(wù)，打造線上獲取官方服務(wù)的重要渠道。

圖源：京東養(yǎng)車直通車

比亞迪將售后“精誠一家”養(yǎng)車服務(wù)擴(kuò)展至所有品牌車主，并在京東開設(shè)獨(dú)立店鋪，提供燃油保養(yǎng)、漆面快修、洗車等高品質(zhì)服務(wù)，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)媲美4S店級(jí)別，進(jìn)一步提升用戶體驗(yàn)。

今年10月，京東物流與小鵬汽車也達(dá)成了戰(zhàn)略合作。同時(shí)，由京東物流全程規(guī)劃運(yùn)營的小鵬汽車中東區(qū)域備件倉庫正式啟用。該備件中心倉庫依托京東物流成熟的倉儲(chǔ)規(guī)劃與數(shù)字化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了從清關(guān)、質(zhì)檢到訂單處理、包裝出庫的全鏈路服務(wù)閉環(huán)，將大幅縮短備件配送周期，為小鵬汽車在中東、北非的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)提供高效支撐。

圖源：京東物流黑板報(bào)

當(dāng)然，劉強(qiáng)東也十分有遠(yuǎn)見，早在2015年就開始關(guān)注汽車行業(yè)，成為蔚來汽車創(chuàng)始人李斌的早期投資者之一。

京東老板娘章澤天在蔚來汽車新品發(fā)布會(huì)上還曾提到過這件事，稱：“最初的會(huì)議是李斌來我們家，跟我跟強(qiáng)東吃了頓飯。他花了15分鐘講他對(duì)蔚來汽車的想法，我老公花了10秒說yes?！?/strong>

圖源：微博

這次成功投資不僅為劉強(qiáng)東帶來了豐厚回報(bào)，也為京東汽車業(yè)務(wù)的布局奠定了基礎(chǔ)。

從2017年起，京東開始布局汽車后市場(chǎng)。2018年，劉強(qiáng)東更是在接受采訪時(shí)表示，“一旦電動(dòng)汽車普及之后，未來5年左右的時(shí)間，可能一半以上的汽車銷售來自于網(wǎng)上。未來電動(dòng)汽車根本不需要4S店，也沒有4S店的概念，進(jìn)入電動(dòng)汽車時(shí)代，就像買一臺(tái)電腦主板壞了換一個(gè)主板，顯卡壞了換顯卡，硬盤壞了換硬盤就好了，都是組件化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化。”

同年，京東上線整車交易平臺(tái)，提供新的購車渠道。2021年，京東成立汽車事業(yè)部，并將“京車會(huì)”升級(jí)為“京東養(yǎng)車”，整合汽車配件和線下養(yǎng)護(hù)維修業(yè)務(wù)，全面進(jìn)入汽車后市場(chǎng)。

2023年6月，京東汽車事業(yè)部正式獨(dú)立。截至目前，京東已在全國布局超過1700家“京東養(yǎng)車”門店，并與40000多家三方門店合作，通過線上線下結(jié)合，為消費(fèi)者提供一站式汽車維保服務(wù)。

未來，隨著汽車智能化、場(chǎng)景化的深入，京東有望憑借其供應(yīng)鏈、用戶和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，成為汽車行業(yè)的重要玩家。汽車，或許正是京東未來的關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng)。

作者 | 高飛