國內(nèi)車市剛剛經(jīng)過了“金九銀十”，但從11月的新車發(fā)布節(jié)奏來看，這個(gè)熱度有望進(jìn)一步延續(xù)，許多車企都將年度壓軸之作放到了11月，今天我們就來盤點(diǎn)四款即將于11月上市的新車型，如果你正在考慮購車，不妨先看看這份新車清單再做打算。

NO.1 全新奔馳CLA EV

11月5日，梅賽德斯奔馳將帶來一款對其電動戰(zhàn)略至關(guān)重要的車型全新CLA EV。這款專為中國市場打造的長軸距轎車，擁有25.9萬元起的預(yù)售價(jià)，相對親民的定位進(jìn)一步降低購車門檻。這款車型并非“油改電”作品，而是基于800V MMA架構(gòu)打造，官方宣稱整車只需充電10分鐘即可增加370km的純電續(xù)航，同時(shí)高達(dá)866km的CLTC續(xù)航里程，則能有效緩解用戶對里程的焦慮。

在設(shè)計(jì)上，它延續(xù)了奔馳的優(yōu)雅基因，經(jīng)典的轎跑車身線條搭配可獨(dú)立點(diǎn)亮的星徽呼吸燈，在保持豪華感的同時(shí)也增添了未來時(shí)尚感。車內(nèi)采用了10.25英寸液晶儀表、14.6英寸中控屏與14英寸副駕娛樂屏共同構(gòu)成的交互核心，并搭載了奔馳自研的MB.OS操作系統(tǒng)。此外，奔馳也與Momenta合作，使得整車具備了支持城區(qū)NOA的高階輔助駕駛能力，作為奔馳在主流電動市場投下的一枚重要棋子，奔馳CLA EV也適合年輕消費(fèi)者選擇。

NO.2 嵐圖泰山

如果說奔馳CLA EV展現(xiàn)了傳統(tǒng)豪華品牌在電動市場的進(jìn)取心，那么第二款新車嵐圖泰山則代表了中國品牌向上突圍的技術(shù)自信，而嵐圖泰山值得關(guān)注的重點(diǎn)在于“含華量”，整車與華為的深度合作涵蓋了智能座艙與智能駕駛兩大核心領(lǐng)域，整車搭載了華為鴻蒙座艙和最新的乾崑輔助駕駛系統(tǒng)，硬件層面裝備了四顆激光雷達(dá)，其中更包括首發(fā)華為超500線激光雷達(dá)，這為其未來升級至L3+級自動駕駛預(yù)留了充足的硬件升級空間。

而在動力系統(tǒng)方面，嵐圖泰山基于800V高壓平臺打造，并且配備了三腔空氣懸架和后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，確保了整車作為旗艦SUV的駕乘質(zhì)感與操控靈活性。動力方面，整車搭載的插混系統(tǒng)由1.5T發(fā)動機(jī)和雙電機(jī)組成，擁有370km的CLTC純電續(xù)航和超過1400km的綜合續(xù)航。嵐圖泰山的到來，也為嵐圖品牌向上戰(zhàn)略提供了助力。

NO.3 AION i60

11月廣汽埃安將帶來了一款貼近主流消費(fèi)市場的選擇——AION i60，作為埃安首款提供增程式動力的車型，AION i60的上市也標(biāo)志著品牌正式進(jìn)入增程賽道。新車采用方正硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車頭采用了貫穿式燈組和封閉式前臉設(shè)計(jì)，腰身則擁有立體的車身結(jié)構(gòu)和富有力量感的線條組合。

整車有著4685mm的車長和2775mm的軸距，帶來了可與中型SUV媲美的乘坐空間。動力方面，增程版車型搭載了一臺最大功率74kW的1.5升增程器，CLTC純電續(xù)航為160km。此外，新車也將提供純電版本，部分車型還可選裝激光雷達(dá)，以滿足用戶對更高階智能駕駛的需求。

NO.4 第六代豐田RAV4榮放（參數(shù)丨圖片）

第六代豐田RAV4榮放定于11月21日廣州車展正式亮相并上市，作為全球累計(jì)銷量超1200萬輛的城市SUV代表車型，此次換代延續(xù)了車系務(wù)實(shí)可靠的產(chǎn)品基因。新車搭載第五代THS混動系統(tǒng)，將油耗進(jìn)一步壓低，延續(xù)了豐田混動經(jīng)濟(jì)耐用的核心優(yōu)勢。智能化層面也進(jìn)行了針對性升級，車內(nèi)配有12.3英寸全液晶儀表、14英寸中控屏及驍龍8155芯片，無論是系統(tǒng)運(yùn)行速度還是應(yīng)用功能的豐富度相比前代車型有明顯進(jìn)步，不過輔助駕駛功能和語音交互的功能相較于國產(chǎn)新勢力車型仍存在差距。

總體來看，11月將要新上市的這四款新車，清晰地勾勒出當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的多元路徑。各個(gè)品牌都進(jìn)行了針對性的戰(zhàn)略調(diào)整。奔馳CLA EV的登場代表了奔馳在純電技術(shù)路線上的推進(jìn)，嵐圖泰山作為家族全新的旗艦SUV，通過與華為的合作實(shí)現(xiàn)了智能化的升級，AION i60則相對務(wù)實(shí)，但增程式車型的推出也進(jìn)一步擴(kuò)大了品牌的產(chǎn)品矩陣，而對新能源技術(shù)相對保守的豐田，也按照自己的戰(zhàn)略加速了混動系統(tǒng)和智能化的升級，不知道這四款車型中有你喜歡的車型嗎？