隨著奇瑞集團(tuán)整體上市，市場(chǎng)期待新的發(fā)展動(dòng)能，奇瑞商用車(chē)也以嶄新姿態(tài)邁入發(fā)展新階段。其面向2030年“接近百萬(wàn)銷(xiāo)量”的目標(biāo)，正展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)潛力與戰(zhàn)略決心。

“過(guò)去兩年，我們重點(diǎn)在打基礎(chǔ)：明確戰(zhàn)略、梳理管理、加大產(chǎn)品投入、啟動(dòng)新業(yè)務(wù)線(xiàn)?！逼嫒鹂毓筛笨偛?、奇瑞商用車(chē)黨委書(shū)記兼總經(jīng)理鞏月瓊表示，這些工作都是面向2030戰(zhàn)略的嚴(yán)密推演和戰(zhàn)略集結(jié)。按照“尹總的節(jié)奏”，2024年是商用車(chē)業(yè)務(wù)作為新增長(zhǎng)曲線(xiàn)的“元年”，而2025年，則標(biāo)志著面向2030的沖刺正式開(kāi)啟。

戰(zhàn)略重構(gòu)：從價(jià)格戰(zhàn)場(chǎng)到價(jià)值高地

在許多人看來(lái)，商用車(chē)市場(chǎng)是一片競(jìng)爭(zhēng)慘烈的“紅?！保嫒鹕逃密?chē)卻試圖跳出“內(nèi)卷”循環(huán)，其四大戰(zhàn)略路徑——全球化、全系列、技術(shù)引領(lǐng)、品質(zhì)優(yōu)先，構(gòu)成了一個(gè)攻守兼?zhèn)涞捏w系。

“海外做利潤(rùn)，國(guó)內(nèi)做規(guī)模”是當(dāng)前的戰(zhàn)術(shù)寫(xiě)照，但終點(diǎn)是“價(jià)值回歸”?！笆聦?shí)上，中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品和品質(zhì)正在引領(lǐng)全球標(biāo)準(zhǔn)?！膘栐颅倧?qiáng)調(diào)，奇瑞商用車(chē)的全球化，更看重以“全球頂級(jí)標(biāo)準(zhǔn)”推動(dòng)自身能力升級(jí)，重金投入面向歐洲市場(chǎng)的能力建設(shè)，同時(shí)，借助集團(tuán)成熟的乘用車(chē)出海渠道，實(shí)現(xiàn)“站在巨人肩膀上”的起跑。

全球化發(fā)展，必然需要全系列產(chǎn)品。在輕型商用車(chē)領(lǐng)域，奇瑞商用車(chē)正快速?gòu)摹捌脚_(tái)賣(mài)車(chē)”向“場(chǎng)景化運(yùn)營(yíng)價(jià)值”轉(zhuǎn)型，今年1～9月累計(jì)同比增長(zhǎng)約62%即是明證。重卡這顆“商用車(chē)的明珠”，被賦予提升整個(gè)品牌勢(shì)能的重任。

在新能源時(shí)代“多家并存”的格局下，行業(yè)會(huì)從“有量”走向“有價(jià)值”，這正是奇瑞商用車(chē)的機(jī)會(huì)窗口?！皬?026年到2029年，奇瑞商用車(chē)的新能源產(chǎn)品會(huì)進(jìn)入全新平臺(tái)集中投放階段，從重卡到輕卡、中卡、微卡、VAN系、客車(chē)，均以全球化為標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行全新平臺(tái)的迭代?！逼嫒鹕逃密?chē)副總經(jīng)理金翰煜說(shuō)，這是奇瑞商用車(chē)整體造車(chē)?yán)砟畹闹卮筠D(zhuǎn)變。

產(chǎn)品破局：三大支柱撐起百萬(wàn)藍(lán)圖

百萬(wàn)銷(xiāo)量的大廈，必須建立在精準(zhǔn)的產(chǎn)品定義與市場(chǎng)洞察之上，新能源、輕卡、VAN車(chē)，就是支撐奇瑞商用車(chē)百萬(wàn)銷(xiāo)量的核心支柱。

在新能源領(lǐng)域，繼輕型商用車(chē)后，重卡的“攻守易形”正在發(fā)生?！懊髂觊_(kāi)始就會(huì)正式進(jìn)入中長(zhǎng)途電動(dòng)化市場(chǎng)，‘未來(lái)三年滲透率達(dá)到50%’的判斷比較保守，我認(rèn)為很有可能超過(guò)60%?！逼嫒鹕逃密?chē)副總經(jīng)理、集瑞聯(lián)合重工有限公司總經(jīng)理朱宏分析說(shuō)，“奇瑞商用車(chē)的信心來(lái)自三方面。第一，深入研究用戶(hù)需求，把需求轉(zhuǎn)化成最優(yōu)的技術(shù)語(yǔ)言。第二，面向全球、正向開(kāi)發(fā)、場(chǎng)景化創(chuàng)新的新能源重卡。第三，高級(jí)智能交互和智能化?！?/p>

輕卡市場(chǎng)的“價(jià)格下沉”，在奇瑞商用車(chē)副總經(jīng)理、輕商國(guó)內(nèi)營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理李杰眼中，恰恰是場(chǎng)景化產(chǎn)品“價(jià)值上行”的最佳時(shí)機(jī)?！爸髁鬏p卡產(chǎn)品從20萬(wàn)元下降到18萬(wàn)元，4.2米輕卡已來(lái)到10萬(wàn)+的價(jià)格區(qū)間，明年價(jià)格還會(huì)下沉，這會(huì)促成三四線(xiàn)城市的市場(chǎng)崛起?！彼榻B說(shuō)，為應(yīng)對(duì)這一趨勢(shì)，零米輕卡從今年5月起，保持著兩個(gè)月推出一款新品的節(jié)奏以提升性?xún)r(jià)比，百萬(wàn)公里定制版、聚能版、紅蹄版以及即將上市的黃金床架產(chǎn)品，可以滿(mǎn)足從一二線(xiàn)到三四線(xiàn)市場(chǎng)的不同場(chǎng)景、不同需求。

VAN車(chē)是奇瑞押注未來(lái)的關(guān)鍵一棋。“當(dāng)人均GDP達(dá)到3000美元時(shí)，VAN出現(xiàn)；到7000美元至1萬(wàn)美元時(shí)，將形成普遍性替代?！逼嫒鹕逃密?chē)副總經(jīng)理、VAN事業(yè)部總經(jīng)理?xiàng)罹X從經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律中看到了中國(guó)VAN市場(chǎng)的巨大潛力。基于這一判斷，奇瑞商用車(chē)正在VAN領(lǐng)域進(jìn)行“有史以來(lái)最大規(guī)模的投資”，一步對(duì)標(biāo)歐洲標(biāo)準(zhǔn)，跳出低質(zhì)低價(jià)的競(jìng)爭(zhēng)循環(huán)。更深遠(yuǎn)的影響是，奇瑞商用車(chē)“極有可能是行業(yè)第一個(gè)做成可信數(shù)據(jù)的殘值保障系統(tǒng)”，這步棋直擊新能源商用車(chē)保值率低的行業(yè)痛點(diǎn)，意圖重新定義商用車(chē)的資產(chǎn)屬性。

技術(shù)平權(quán)：從集團(tuán)賦能到生態(tài)競(jìng)爭(zhēng)

技術(shù)是這場(chǎng)戰(zhàn)役的底牌，奇瑞商用車(chē)的優(yōu)勢(shì)在于，它無(wú)需從零開(kāi)始，可以共享瑤光五大技術(shù)領(lǐng)域，乘用車(chē)端的“靈犀智艙”交互邏輯、“獵鷹（參數(shù)丨圖片）智駕”L4級(jí)自動(dòng)駕駛算法、“鯤鵬動(dòng)力”三電技術(shù)等高端成果，都能以“乘商同權(quán)”戰(zhàn)略為紐帶，在商用車(chē)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)平權(quán)。

針對(duì)商用車(chē)場(chǎng)景適應(yīng)性開(kāi)發(fā)的智能輔助駕駛算法，是“技術(shù)平權(quán)”的生動(dòng)實(shí)踐。如鞏月瓊所說(shuō)，與乘用車(chē)的使用工況相比，不同品類(lèi)的商用車(chē)差異性巨大，必須把握住核心關(guān)鍵技術(shù)尤其是智能化技術(shù)，他強(qiáng)調(diào)說(shuō)，“奇瑞商用車(chē)由原來(lái)的‘車(chē)型投入’轉(zhuǎn)向‘前瞻技術(shù)投入’，重點(diǎn)投入智能軟件標(biāo)準(zhǔn)化的研究和開(kāi)發(fā)工作，提供一客戶(hù)一場(chǎng)景的定制”。今年，奇瑞商用車(chē)將正式啟動(dòng)“無(wú)人物流車(chē)戰(zhàn)略”，按“試點(diǎn)→評(píng)估→復(fù)制”推進(jìn)，讓無(wú)人化從“可演示”走向“可運(yùn)營(yíng)”，2025奇瑞全球創(chuàng)新大會(huì)上亮相的奇瑞商用車(chē)無(wú)人駕駛物流車(chē)，預(yù)示著這一戰(zhàn)略已近在眼前。

此外，奇瑞商用車(chē)也將在年內(nèi)發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)3.0平臺(tái)“目前的2.0版本已增加主動(dòng)充電、預(yù)約充電，3.0平臺(tái)會(huì)在此基礎(chǔ)上增加一鍵救援，在無(wú)電情況下，通過(guò)后臺(tái)可再運(yùn)行4公里，未來(lái)還會(huì)解決金融、保險(xiǎn)、數(shù)據(jù)管理等問(wèn)題?！逼嫒鹕逃密?chē)價(jià)值工程部總監(jiān)、面系產(chǎn)品線(xiàn)副總經(jīng)理梁宇航介紹道。

可以預(yù)見(jiàn)的是，奇瑞商用車(chē)將投入重金推進(jìn)全球頂級(jí)能力建設(shè)。據(jù)了解，奇瑞商用車(chē)計(jì)劃2030年累計(jì)投入300億元研發(fā)資金、組建4000人規(guī)模研發(fā)團(tuán)隊(duì)，同步構(gòu)建覆蓋中國(guó)蕪湖、上海、合肥及美國(guó)、南美、歐洲、日本等區(qū)域的全球研發(fā)體系，這既是對(duì)未來(lái)的投資，更是一場(chǎng)構(gòu)筑“技術(shù)護(hù)城河”的宣言。

藍(lán)圖已然鋪開(kāi)，作為集團(tuán)戰(zhàn)略布局的重要組成部分，奇瑞商用車(chē)正依托集團(tuán)雄厚積淀，開(kāi)拓全新的市場(chǎng)空間。接下來(lái)的5年，行業(yè)將見(jiàn)證它如何將深厚底蘊(yùn)轉(zhuǎn)化為強(qiáng)勁動(dòng)力——這不僅是一場(chǎng)體量的倍增，更是一次質(zhì)量的飛躍。