國內(nèi)新能源車市發(fā)展至今，混動(dòng)領(lǐng)域已從早期的 “市場(chǎng)培育” 階段邁入 “技術(shù)普惠” 的關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)期。政策端對(duì)新能源技術(shù)的持續(xù)扶持，推動(dòng)混動(dòng)系統(tǒng)不斷迭代優(yōu)化；消費(fèi)端對(duì) “低使用成本” 與 “無續(xù)航焦慮” 的雙重需求，讓混動(dòng)車型逐漸成為家庭購車的主流選擇。在此背景下，車企間的競(jìng)爭(zhēng)不再局限于基礎(chǔ)的 “可油可電” 功能，而是轉(zhuǎn)向 “豪華配置下放”“智能技術(shù)升級(jí)” 的高階比拼 —— 誰能將以往高端車型專屬的核心配置，以更親民的價(jià)格帶入主流市場(chǎng)，誰就能在混戰(zhàn)中占據(jù)先機(jī)。近期開啟預(yù)售的領(lǐng)克 10 EM-P，正是以 “智能電混四驅(qū)轎車” 的定位，將四驅(qū)系統(tǒng)、激光雷達(dá)、高算力芯片等配置全系標(biāo)配，打破 20 萬級(jí)混動(dòng)轎車的傳統(tǒng)配置邊界，推動(dòng) “高階技術(shù)普惠化”，成為當(dāng)前市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。

領(lǐng)克 10 EM-P 的預(yù)售價(jià)為 19.2 萬起，預(yù)售期間下訂的消費(fèi)者可享受至高價(jià)值 18000 元的先享預(yù)訂權(quán)益。按照官方規(guī)劃，該車型將于于9月8日正式上市，目前展車已在預(yù)售開啟后陸續(xù)抵達(dá)全國各線下門店，消費(fèi)者可前往門店近距離觀察車身細(xì)節(jié)、體驗(yàn)內(nèi)飾空間與功能配置，提前感受車輛的實(shí)際表現(xiàn)。

從外觀參數(shù)來看，領(lǐng)克 10 EM-P 的車身尺寸為 5050mm×1966mm×1487mm，軸距長度達(dá) 3005mm，寬境大尺寸的車身設(shè)計(jì)，讓車輛自帶旗艦轎車的豪華氣場(chǎng)。設(shè)計(jì)語言上，新車延續(xù)領(lǐng)克 The Next Day 家族風(fēng)格，前臉采用由破曉之光日行燈構(gòu)成的家族式設(shè)計(jì)，既保持了品牌的高辨識(shí)度，又通過細(xì)節(jié)線條提升了整體的精致感。車身側(cè)面，26.5° 超跑大傾角 A 柱設(shè)計(jì)優(yōu)化了車身比例，使側(cè)面視覺更顯修長流暢；C 柱 12° 上揚(yáng)傾角設(shè)計(jì)則增強(qiáng)了車輛的運(yùn)動(dòng)屬性，讓整車姿態(tài)更貼近超跑風(fēng)格。配色選擇上，除了傳統(tǒng)的黑、白、灰三種基礎(chǔ)色，新車還新增鎏光金、天云米、璃光紫三款專屬車色，覆蓋不同性別消費(fèi)者的審美需求，進(jìn)一步拓寬了目標(biāo)用戶群體。

進(jìn)入車內(nèi)，領(lǐng)克 10 EM-P 的空間與內(nèi)飾配置，充分考慮了家庭出行的實(shí)用需求。整車套內(nèi)面積達(dá) 4.8㎡，即使是全家共同乘坐，也能保證前后排的腿部與頭部空間充足，避免擁擠感。車內(nèi)四座均配備具備通風(fēng)、加熱、按摩功能的超舒適云感零壓座椅，真正實(shí)現(xiàn) “舒適平權(quán)”。配置細(xì)節(jié)上，車內(nèi)標(biāo)配可承重 15kg 的副駕后排桌板，方便后排乘客放置電腦、書籍等物品；同時(shí)搭載哈曼卡頓 23 揚(yáng)豪華音響、256 色氛圍燈及 5.7L 冷暖冰箱，從聽覺體驗(yàn)、座艙氛圍到實(shí)用功能，全面覆蓋用戶對(duì)豪華出行的各類需求。

領(lǐng)克 10 EM-P 能夠引發(fā)廣泛關(guān)注，核心競(jìng)爭(zhēng)力在于其 “起步即四驅(qū)，全部是 Ultra” 的配置策略。作為 20 萬級(jí)混動(dòng)轎車中唯一全系標(biāo)配四驅(qū)的車型，它打破了 “四驅(qū)僅高配專屬” 的行業(yè)慣例。駕駛性能方面，車輛基于 CMA Evo 中大型車平臺(tái)打造，懸架系統(tǒng)采用純鋁合金雙叉臂 + 增強(qiáng)版五連桿獨(dú)立懸架的組合，并配備液壓可變阻尼懸架技術(shù)，提升駕駛的穩(wěn)定性與舒適性

輔助駕駛層面，領(lǐng)克 10 EM-P 搭載的英偉達(dá) Thor 芯片，算力達(dá) 700Tops。該芯片可基于 AI 模型直接處理輔助駕駛相關(guān)數(shù)據(jù)，無需對(duì)功能進(jìn)行大規(guī)模裁剪，即可支持 “滿配” 的高階輔助駕駛功能。同時(shí)，車輛配備包含激光雷達(dá)在內(nèi)的 29 個(gè)傳感器，結(jié)合千里浩瀚 H7 輔助駕駛系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)全國范圍內(nèi)的輔助駕駛覆蓋。

對(duì)于正處于選車階段的消費(fèi)者而言，領(lǐng)克 10 EM-P 的出現(xiàn)，為 20 萬級(jí)混動(dòng)轎車市場(chǎng)提供了 “配置無短板” 的新選擇 —— 既滿足了家庭出行對(duì)空間、舒適的需求，又通過四驅(qū)、智能配置保障了駕駛體驗(yàn)，再結(jié)合 19.2 萬起的預(yù)售價(jià)與至高 18000 元的先享權(quán)益，產(chǎn)品質(zhì)價(jià)比優(yōu)勢(shì)顯著。