2025年11月6日，小鵬汽車在廣州小鵬科技園舉行了小鵬X9鯤鵬超級(jí)增程技術(shù)發(fā)布會(huì)。會(huì)上，小鵬汽車推出了全新一代增程技術(shù)——鯤鵬超級(jí)增程，解決了傳統(tǒng)增程車用戶面臨的純電續(xù)航短、充電慢、綜合能耗高、動(dòng)力弱、噪音大等問(wèn)題，并宣布首發(fā)車型小鵬X9超級(jí)增程即日起開始預(yù)售。新車有Max和Ultra兩個(gè)版本，預(yù)售價(jià)格分別為35萬(wàn)元和37萬(wàn)元，預(yù)訂可以享受99元意向金抵扣5000元購(gòu)車金、限時(shí)0元享受價(jià)值8000元的20英寸星耀懸浮輪轂和12000元的座艙升級(jí)套裝，這些權(quán)益從即日起生效至新車上市日。小鵬X9超級(jí)增程作為全球續(xù)航最長(zhǎng)大七座車，CLTC純電續(xù)航達(dá)452km，CLTC綜合續(xù)航達(dá)1602km，引領(lǐng)小鵬汽車進(jìn)入增程新紀(jì)元。

小鵬汽車董事長(zhǎng)、CEO何小鵬在發(fā)布會(huì)上表示：“物理AI將會(huì)改變我們的生活，而今天，我們帶來(lái)的是能夠更直接、更快改變出行方式和出行體驗(yàn)的產(chǎn)品——鯤鵬超級(jí)增程。”作為一家面向全球的AI汽車公司，小鵬汽車基于全球不同區(qū)域的深度調(diào)研，將以鯤鵬超級(jí)增程新技術(shù)為錨點(diǎn)，讓全球更多用戶享受到智能汽車的科技樂(lè)趣。

全新一代鯤鵬超級(jí)增程技術(shù)首發(fā)，終結(jié)行業(yè)五大痛點(diǎn)

增程車的本質(zhì)是一臺(tái)純電車加一副增程器，最好的增程，源于最好的純電。鯤鵬超級(jí)增程技術(shù)是小鵬汽車十一年純電技術(shù)的衍生成果，其以行業(yè)領(lǐng)先的“超快充大電池+大油箱”組合，并配備第三代1.5T高效增壓中冷發(fā)動(dòng)機(jī)，解決了傳統(tǒng)增程用戶的五大核心痛點(diǎn)。

針對(duì)傳統(tǒng)小電池增程車純電續(xù)航短、充電速度慢的問(wèn)題，鯤鵬超級(jí)增程搭載增程專屬超快充磷酸鐵鋰大電池，配合60L的大油箱，實(shí)現(xiàn)CLTC純電續(xù)航超450km、綜合續(xù)航超1600km的全球最強(qiáng)續(xù)航表現(xiàn)，真正做到“一周一充，長(zhǎng)途無(wú)憂”。與此同時(shí)，鯤鵬超級(jí)增程運(yùn)用5C+800V超充技術(shù)，充電12分鐘即可補(bǔ)能70% SOC，大幅縮短充電等待時(shí)間，使用戶徹底告別純電續(xù)航短、充電速度慢的續(xù)航焦慮。

傳統(tǒng)增程車型一旦虧電，動(dòng)力隨即減弱。為改善虧電動(dòng)力弱的問(wèn)題，鯤鵬超級(jí)增程搭載第三代1.5T高效增壓中冷增程器，在虧電狀態(tài)下仍能保持150km/h的高速穩(wěn)定巡航。鯤鵬超級(jí)增程還搭配行業(yè)首創(chuàng)全棧高集成高壓油冷發(fā)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)超高燃油發(fā)電效率。此外，全球首創(chuàng)800V混合碳化硅同軸電驅(qū)的加入，更進(jìn)一步打破虧電動(dòng)力弱的局限。

能耗是新能源用戶最為關(guān)注的問(wèn)題之一，電耗決定了純電續(xù)航里程，油耗影響著大家的日常用車成本。鯤鵬超級(jí)增程通過(guò)全棧高集成高壓油冷發(fā)電機(jī)與智能能量管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)綜合油耗領(lǐng)先同級(jí)15%，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。為此，鯤鵬超級(jí)增程精準(zhǔn)擊破了增程車型綜合能耗高、虧電油耗更高的真實(shí)痛點(diǎn)。

此外，增程器啟動(dòng)噪音大也是困擾用戶的行業(yè)共性難題。鯤鵬超級(jí)增程采用超靜謐無(wú)感增程器設(shè)計(jì)，結(jié)合ENC主動(dòng)降噪技術(shù)，增程器啟動(dòng)和停止時(shí)的抖動(dòng)下降60%，增程器介入噪音低于0.5dB，實(shí)現(xiàn)了媲美純電版的駕乘體驗(yàn)。

首發(fā)車型小鵬X9超級(jí)增程，成全球續(xù)航最長(zhǎng)大七座

首款搭載鯤鵬超級(jí)增程技術(shù)的車型——小鵬X9超級(jí)增程，配備63.3kWh超快充磷酸鐵鋰大電池+60L大油箱，實(shí)現(xiàn)CLTC純電續(xù)航452km、CLTC綜合續(xù)航1602km的領(lǐng)先水平，是全球純電以及綜合續(xù)航最長(zhǎng)的大七座車型。小鵬X9超級(jí)增程不僅續(xù)航領(lǐng)先，更是保留了全部領(lǐng)先配置，解鎖全家人省心舒適的出行體驗(yàn)。

小鵬X9超級(jí)增程搭載的63.3kWh大電池與60升油箱，堪稱混動(dòng)大七座的“黃金組合”。針對(duì)行業(yè)內(nèi)外普遍關(guān)注的“長(zhǎng)續(xù)航是否等于堆電池”的討論，小鵬汽車展現(xiàn)了不同的技術(shù)思考。真正的技術(shù)高地，在于通過(guò)精細(xì)化的能量管理，在給定的電池容量下，實(shí)現(xiàn)更遠(yuǎn)的實(shí)際行駛里程。小鵬X9超級(jí)增程通過(guò)第三代高效增程器、硬件和軟件深度優(yōu)化，達(dá)成同級(jí)最低16.5 CLTC綜合電耗、同級(jí)最低6.4L WLTC虧電油耗以及2.53L油電綜合油耗的超低能耗表現(xiàn)。

作為省心又省錢的混動(dòng)大七座，小鵬X9超級(jí)增程支持92號(hào)汽油不挑油品，極大降低了用車成本。極致的能耗表現(xiàn)，使小鵬X9超級(jí)增程的CLTC綜合續(xù)航躍升為全球第一，充滿1次即可從廣州開到上海，長(zhǎng)途探親無(wú)憂。

全球唯一集成后橋工程奇跡，滿足全球極限驗(yàn)證

除了領(lǐng)先的續(xù)航與能耗，得益于全球唯一的9合1超集成后橋設(shè)計(jì)，小鵬X9超級(jí)增程實(shí)現(xiàn)了“空間零浪費(fèi)”的工程奇跡，后橋空間利用率高達(dá)95.8%，在保證超大車內(nèi)空間的同時(shí)，集成了排氣系統(tǒng)、大油箱、后輪轉(zhuǎn)向、三排收納、空氣懸架、DCC減震器、電驅(qū)、獨(dú)立懸架和傳動(dòng)軸總成。

小鵬X9超級(jí)增程外觀內(nèi)飾也迎來(lái)煥新升級(jí)。外觀方面，新車新增了極光青外觀色，靈感來(lái)源于真實(shí)極光，絢麗夢(mèng)幻，充滿科技未來(lái)感，與小鵬X9星艦設(shè)計(jì)完美契合。內(nèi)飾方面，小鵬X9超級(jí)增程新增云間玫棕雙拼色設(shè)計(jì)，配色高級(jí)豪華，質(zhì)感典雅。

小鵬X9超級(jí)增程這款車，不僅外觀好看，開起來(lái)還特別舒服。二排座椅有零重力技術(shù)，坐上去就像躺床上一樣舒服，安全方面也有全方位的保護(hù)。三排座椅可以電動(dòng)折疊，方便收納，適應(yīng)各種情況。這款車還通過(guò)了三大國(guó)際安全標(biāo)準(zhǔn)，車身結(jié)構(gòu)非常堅(jiān)固，有9個(gè)安全氣囊，確保乘客安全。

小鵬X9超級(jí)增程Max的升級(jí)版，算力更強(qiáng)，輔助駕駛也更智能。Ultra版還增加了三顆圖靈芯片，駕駛體驗(yàn)更領(lǐng)先。

這款車安全性能特別好，符合中國(guó)和歐洲的五星級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)。車身用了很多高強(qiáng)度鋼和鋁合金，A柱用特殊技術(shù)加固，還有19道安全設(shè)計(jì)。車頭有個(gè)大吸能盒，碰撞時(shí)能保護(hù)乘客艙。為了確保全球各地都能安全使用，這款車在全球范圍內(nèi)進(jìn)行了大量測(cè)試，跨越20個(gè)國(guó)家，跑了2000多萬(wàn)公里，從寒冷的北歐到炎熱的沙漠，從古老的城市到高速路，都經(jīng)過(guò)了嚴(yán)苛考驗(yàn)。

小鵬X9超級(jí)增程技術(shù)的發(fā)布，是新能源汽車領(lǐng)域的一大突破，標(biāo)志著增程技術(shù)進(jìn)入了一個(gè)新階段。作為首款搭載這項(xiàng)技術(shù)的車型，小鵬X9超級(jí)增程將帶領(lǐng)更多用戶去探索更廣闊的世界。