作為坦克家族里主打年輕科技感的車型，坦克400系列憑借著機(jī)甲風(fēng)格的外形和硬核越野實(shí)力，贏得了不少城市用戶的青睞。而在11月6日，坦克帶來了全新坦克400，對(duì)整車智能和豪華感進(jìn)行了大幅升級(jí)，依舊提供純?nèi)加秃筒寤靸煞N動(dòng)力選擇，售價(jià)區(qū)間為24.98-31.98萬元。

全新坦克400延續(xù)家族標(biāo)志性機(jī)甲風(fēng)格，確實(shí)很有辨識(shí)度，也得到了用戶的一致認(rèn)可，顯然這樣的設(shè)計(jì)應(yīng)該會(huì)延續(xù)很久，并成為經(jīng)典。

不過細(xì)節(jié)處理更趨成熟，前臉采用窄條幅六邊形進(jìn)氣格柵，兩條橫向鍍鉻飾條與品牌LOGO形成視覺錨點(diǎn)，配合多邊形LED大燈組，夜間點(diǎn)亮后呈現(xiàn)層次分明的幾何光效，照明覆蓋范圍較老款提升20%。前包圍重新設(shè)計(jì)后比例更厚重，接近角保持33°的硬核數(shù)據(jù)，同時(shí)優(yōu)化下部通過性，兼顧防護(hù)與實(shí)用。

側(cè)面方正輪拱與265/65R18公路輪胎的組合，強(qiáng)化了硬派基因，而固定側(cè)踏與車頂行李架則提升裝載便利性。尾部最亮眼的升級(jí)是新增輔助駕駛狀態(tài)提示燈，啟用智駕功能時(shí)藍(lán)色光源亮起，成為智能化時(shí)代的安全交互新符號(hào)。

外掛式備胎與橫開尾門的經(jīng)典設(shè)計(jì)得以保留，離去角31°的參數(shù)確保復(fù)雜地形脫困能力，4964×1970×1905mm，軸距是2850mm，在中大型硬派SUV中處于主流水平。

內(nèi)飾是此次改款的核心亮點(diǎn)，中控區(qū)域換裝16.2英寸懸浮寬屏，邊框收窄至5mm，搭載了長城汽車第三代智慧空間系統(tǒng)Coffee OS 3，配備8295芯片。最關(guān)鍵的變化是采用懷擋布局，釋放出中控下方空間，新增雙無線充電板與金屬質(zhì)感越野控制面板。可以看出新坦克400在極簡(jiǎn)科技和硬核越野之間找到了很好的平衡。

而作為一款硬核越野車，它也把新時(shí)代“新三件套”配齊了，首先后排新增15.6英寸折疊娛樂屏，并在中央扶手內(nèi)藏了一個(gè)帶有獨(dú)立壓縮機(jī)的冷暖箱，可在-6℃至50℃間控溫，而大沙發(fā)方面，NAPPA真皮座椅搭配雙縫線工藝，主駕配備6向電動(dòng)調(diào)節(jié)+四向腰部支撐+按摩功能。

動(dòng)力方面，全新坦克400的5款配置提供了4種動(dòng)力燃油版繼續(xù)搭載2.0T汽油+48V輕混以及2.4T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的均為9AT變速箱；當(dāng)然還有強(qiáng)化越野的Hi4-T，采用的2.0T縱置發(fā)動(dòng)機(jī)+前置單電機(jī)的組合，系統(tǒng)的綜合功率310千瓦，綜合扭矩為750牛·米，它匹配37.1kWh電池組，WLTC工況下的純電續(xù)航為105公里，最大支持103kW的充電功率。

值得注意的是，此次全新坦克400還提供了Hi4-Z車型，采用2.0T縱置發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)+3擋DHT的組合，它的系統(tǒng)綜合功率為635千瓦，系統(tǒng)綜合扭矩為1195牛·米，百公里加速時(shí)間僅4.3秒。匹配59.05kWh的電池組，WLTC工況下的純電續(xù)航里程為200公里，采用800V高壓平臺(tái)，最大快充功率為163kW。很顯然這是更強(qiáng)化城市屬性的版本。

當(dāng)然大家也發(fā)現(xiàn)了全新坦克400頭頂?shù)募す饫走_(dá)，新車在智能駕駛輔助方面迎來了較大幅度的提升，搭載CoffeePilotUltra系統(tǒng)，支持城市+高速全場(chǎng)景NOA功能，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道、匝道匯入/退出等操作。

當(dāng)然對(duì)于坦克400來說，越野能力是它最基礎(chǔ)的操作，全新車型延續(xù)硬核基因：三把電控差速鎖+TOD+Mlock智能四驅(qū)，坦克4L模式下扭矩可放大2.64倍，攀爬比達(dá)57.24，此前在望天樹雨林挑戰(zhàn)賽中已證明其復(fù)雜地形征服能力。接近角和離去角分別是33和31°，最小離地間隙為224mm，涉水深度達(dá)到了800mm。

總結(jié)：全新坦克400的改款邏輯清晰，以機(jī)甲美學(xué)為基礎(chǔ)，通過內(nèi)飾重構(gòu)提升豪華感，以智能系統(tǒng)補(bǔ)強(qiáng)科技短板，用雙版本插混動(dòng)力覆蓋多元需求。其最大亮點(diǎn)是打破了“越野與智能不可兼得”的魔咒——CoffeePilotUltra系統(tǒng)讓長途駕駛更輕松，而三把鎖與高通過性參數(shù)保障了硬核屬性。對(duì)于預(yù)算30-35萬、追求“一車多能”的用戶，這款車既能滿足周末越野穿越的激情，又能勝任日常城市通勤與長途自駕。

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