杰西卡 發(fā)自 副駕寺
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中國(guó)第一家卡車(chē)新勢(shì)力，正在沖刺港股IPO。

DeepWay深向科技，最近剛向港交所遞交了招股書(shū)。

成立5年，公司已經(jīng)完成11輪融資，百度、聯(lián)想、啟明創(chuàng)投等，都是深向科技的股東。

最早開(kāi)始造車(chē)的DeepWay，在純電重卡賽道一鳴驚人，也在資本市場(chǎng)率先走出第一步。

DeepWay是誰(shuí)？

DeepWay深向科技（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“深向科技”），深向科技成立于2020年，總部位于合肥。

這是一家新能源重卡及智能公路貨運(yùn)解決方案科技公司，也是中國(guó)第一家卡車(chē)新勢(shì)力。

深向在招股書(shū)中透露，公司的目標(biāo)，是用科技改造全球公路貨運(yùn)行業(yè)，讓貨物運(yùn)輸更安全、更高效、更便宜、更環(huán)保。

也可以說(shuō)，深向是卡車(chē)界的“特斯拉”+智能貨運(yùn)方案解決商。

為了實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，深向選擇從“干線公路貨運(yùn)”入手——這一領(lǐng)域?qū)﹄妱?dòng)化、智能化的需求最迫切，但技術(shù)和資金門(mén)檻都很高。

深向?qū)I(yè)務(wù)拆解成了一個(gè)清晰的“兩步走”策略：：

第一步是造好車(chē)，不滿(mǎn)足于簡(jiǎn)單地把燃油卡車(chē)改成電動(dòng)車(chē)，而是從零開(kāi)始，正向研發(fā)新能源重卡。

這就像智能手機(jī)時(shí)代，蘋(píng)果重新定義了手機(jī)，而不是在功能機(jī)上加個(gè)觸摸屏。

好處也很明顯，深向科技透露，造車(chē)的全生命周期成本被打下來(lái)，比傳統(tǒng)燃油重卡省了18.7%，比油改電重卡省4.9%。

這也為公司造車(chē)規(guī)模提供了更多增長(zhǎng)空間，卡車(chē)銷(xiāo)量從2023年的509輛，增長(zhǎng)到了2024年的3002輛，同比暴漲了490%。

光今年上半年，卡車(chē)銷(xiāo)量就已達(dá)到2873輛，名副其實(shí)的全球卡車(chē)新勢(shì)力No.1。

有了足夠多的智能卡車(chē)在路上跑之后，公司的第二步——讓車(chē)變“聰明”，也就能順勢(shì)開(kāi)展了。

深向科技推出了智能貨運(yùn)生態(tài)系統(tǒng)，包括：

• 智能駕駛輔助系統(tǒng)（天璣·隨行）：像高端轎車(chē)一樣，為卡車(chē)配備防碰撞、自適應(yīng)巡航等功能，提升安全性。
• 編隊(duì)運(yùn)輸系統(tǒng)（天璣·雁行）：實(shí)現(xiàn)“頭車(chē)有人駕駛，后車(chē)無(wú)人自動(dòng)跟隨”，適合在港口、礦區(qū)等固定路線大規(guī)模運(yùn)輸，節(jié)省人力。
• 運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)（深向·天樞）：相當(dāng)于一個(gè)智能大腦，可以監(jiān)控所有車(chē)輛的狀態(tài)、貨物和路線，幫助車(chē)隊(duì)管理者高效調(diào)度。

那么這些業(yè)務(wù)，為深向科技帶來(lái)怎么樣的財(cái)務(wù)表現(xiàn)呢？

DeepWay財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)?nèi)绾危?/h5>

先看營(yíng)收，深向科技目前超99%的收入來(lái)自銷(xiāo)售新能源重卡

2023年公司收入4.26億，2024年就沖到19.69億，同比增長(zhǎng)了3.6倍；今年上半年，公司營(yíng)收為15億元，同比增長(zhǎng)96.6%。

利潤(rùn)方面，深向科技在2023年、2024年，以及今年上半年的毛利，分別為182萬(wàn)元、979萬(wàn)元和4414萬(wàn)元。

同時(shí)，公司還處于虧損狀態(tài)，2022年、2023年、2024年期內(nèi)虧損分別為2.66億元、3.89億元、6.75億元；今年上半年的虧損為3.71億元。

虧損的主要原因，是在公司還在大力投入研發(fā)。

2022年~2024年，公司的研發(fā)費(fèi)用分別為2.31億元、3.52億元、3.65億元；今年上半年的研發(fā)費(fèi)用為1.79億元。

截至今年6月末，深向科技持有的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物為5.93億元。

那么這樣一家公司，有誰(shuí)在背后支持呢？

誰(shuí)在站隊(duì)？

深向科技，實(shí)際是由百度和商用車(chē)物流公司獅橋成立的合資公司。

公司的創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO，是獅橋集團(tuán)創(chuàng)始人——現(xiàn)年52歲的萬(wàn)鈞。他在智慧物流及商用車(chē)行業(yè)有近20年經(jīng)驗(yàn)。

截至目前，深向科技已經(jīng)完成約11輪融資，股東包括百度、聯(lián)想、啟明創(chuàng)投等。

拆解公司股權(quán)結(jié)構(gòu)看：

萬(wàn)鈞、上海鈞緯、北京成岳及員工激勵(lì)平臺(tái)，構(gòu)成DeepWay的單一最大股東集團(tuán)，共持有約26.22%的股權(quán)，其中萬(wàn)鈞持股4.68%。

另外，百度持股17.28%，啟明旗下的子公司持股為4.8%。

而本次上市募資的金額，深向科技表示，將用于研發(fā)和自建工廠，鞏固技術(shù)和供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，降低成本。

另外還會(huì)強(qiáng)化銷(xiāo)售和售后，搶占市場(chǎng)份額，提升品牌影響力。

招股書(shū)傳送門(mén)：https://www1.hkexnews.hk/app/sehk/2025/107844/documents/sehk25110601852_c.pdf