河南
11月6日，焦洛平高鐵洛陽(yáng)黃河公鐵大橋首個(gè)承臺(tái)順利完成澆筑，標(biāo)志著該大橋主體工程正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。
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此次澆筑的承臺(tái)位于南引橋253號(hào)墩，承臺(tái)長(zhǎng)8.8米、寬4.5米、高2米，混凝土設(shè)計(jì)方量79.2立方米，采用C40混凝土一次性澆筑成型。為確保首個(gè)承臺(tái)順利澆筑，河南城際公司組織項(xiàng)目部提前謀劃部署，嚴(yán)控鋼筋加工、模板安裝、混凝土澆筑等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。澆筑前，制定詳細(xì)責(zé)任矩陣清單，明確技術(shù)、安全、質(zhì)量等各崗位人員的職責(zé)。澆筑過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員全程密切盯控，嚴(yán)格按照施工規(guī)范和操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，對(duì)混凝土澆筑速度、振搗情況等實(shí)施實(shí)時(shí)管控，保障了澆筑質(zhì)量。
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焦洛平高鐵作為連接中原城市群與晉東南地區(qū)的重要通道，其建設(shè)對(duì)于完善區(qū)域路網(wǎng)布局、促進(jìn)沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展意義重大。洛陽(yáng)黃河公鐵大橋作為焦洛平高鐵的關(guān)鍵控制性工程，此次首個(gè)承臺(tái)順利澆筑，為焦洛平高鐵早日建成通車(chē)奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)。
河南城際供稿
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