隨著Z世代逐漸成為購車主力，他們對汽車的需求已經(jīng)超越了出行工具本身，更希望汽車能夠成為自我表達的延伸。而轎跑就是自我表達的絕佳選擇之一。

正是看到這一市場趨勢，洞察到年輕用戶的個性需求，零跑于11月7日宣布高顏值運動轎跑——零跑Lafa5開啟預(yù)售。一般來說，轎跑會比同級轎車的價格更高一些。讓人驚喜的是，零跑Lafa5的預(yù)售價僅為10.58萬-13.18萬元。零跑汽車明確表示，零跑Lafa5將通過極致年輕與運動屬性的設(shè)計，成為追求跨界潮流與自我表達的Z世代青年的Dream Car。

據(jù)悉，零跑Lafa5將于11月28日正式上市，并計劃明年登陸全球市場。

零跑Lafa5的采用“科技自然美學”理念，通過寬體低趴姿態(tài)、1880mm車寬、61.4°前風擋角度、短前后懸設(shè)計、“飛馳賽道曲面”側(cè)面腰線等營造出強烈的運動氣息。新車標配無邊框車門和純平側(cè)窗，提供電掣黃、風馳灰、摩根粉、星夜藍等6種外觀色和速域紫、馳影灰、競速（參數(shù)丨圖片）灰三種內(nèi)飾色。

車內(nèi)，零跑Lafa5采用超橢圓數(shù)字曲面設(shè)計，擁有86%得房率及超80%的軟包覆蓋率，配備1.02㎡超大全景天幕、智能電動遮陽簾、256色時光引擎氛圍燈、Leap Sound 12揚聲器等，座椅采用歐盟“OEKO-TEX100環(huán)保認證”的嬰幼兒級健康材質(zhì)，前排座椅配備通風與加熱功能?！鞍僮兏瘪{”配備6個“魔術(shù)拓展塢”和1個矩形凹槽，支持自由組合折疊桌板、手機支架等配件，滿足用戶多需求使用場景。

零跑Lafa5的駕控基因源于零跑與Stellantis集團底盤團隊的聯(lián)合調(diào)校，實現(xiàn)“高速工況歐式精準操控”與“低速工況中式柔順濾震”的平衡。底盤采用前后防傾桿、前麥弗遜、后多連桿獨立懸架組合，搭配50:50軸荷比、5.17m轉(zhuǎn)彎半徑、前窄后寬輪胎及34500N·m/deg高扭轉(zhuǎn)剛度車身，過彎側(cè)傾減少，轉(zhuǎn)向響應(yīng)更精準。

零跑Lafa5搭載160kW后置后驅(qū)7合1高性能油冷電驅(qū)，零百加速6.4秒，配合彈射起步模式和LMC一體化運動融合控制系統(tǒng)，賦予車輛更強的駕控樂趣。新車CLTC工況下續(xù)航里程可達605km，30%-80%充電僅需18分鐘。

零跑Lafa5智能座艙采用高通8295P旗艦級芯片，配備14.6英寸懸浮式2.5K高清中控屏與8.8英寸液晶儀表，并采用Leapmotor OS 4.0 Plus系統(tǒng)，帶來沉浸式人機交互體驗。其AI語音助手同時接入DeepSeek和通義千問雙大模型，支持多意圖對話、方言識別、聲紋識別及離線控制等。此外，用戶可通過“零動空間”自由組合超200項原子功能，自由搭配，輕松打造出最契合自己使用習慣的座艙場景。

輔助駕駛硬件方面，新車擁有融合激光雷達的27個高精度感知硬件，支持端到端輔助駕駛，可實現(xiàn)26項輔助駕駛功能。

此外，零跑Lafa5創(chuàng)新推出交互硬件——“零跑靈動貼”。零跑靈動貼采取按鈕+旋鈕形式，通過藍牙與車機互聯(lián)，將專屬于你的常用功能放在一觸即達的位置，可輕松實現(xiàn)調(diào)整風量、切歌、情景模式、除霜除霧等常用功能，另外支持關(guān)聯(lián)“零動空間”，實現(xiàn)一鍵切換至用戶個性化設(shè)置的專屬座艙場景。

針對追求進階性能與獨特設(shè)計的用戶，零跑同步推出零跑Lafa5 Ultra版本，在外觀、性能上都進一步。據(jù)悉，Ultra版計劃于明年二季度正式交付。

點評

總的來說，零跑Lafa5是一款特點非常鮮明的車型。它成功地將轎跑的動感設(shè)計、不錯的性能操控、越級的智能配置整合在一起，并以10.58萬元起的預(yù)售價將純電轎跑的門檻拉低到了一個新的高度。它確實精準地切中了Z世代消費者對于個性表達與科技體驗的雙重追求。
如果你是一位預(yù)算在10萬-15萬元，追求個性、看重智能科技體驗，同時又不想犧牲實用性的年輕消費者，那么零跑Lafa5無疑是一個值得你重點關(guān)注和親自去體驗的選項。