福建艦在11月5日正式服役的消息，讓不少軍迷都為之振奮，央視畫(huà)面里，殲15、殲35戰(zhàn)斗機(jī)和空警600預(yù)警機(jī)依次亮相甲板，這套陣容放在全球航母里也算得上亮眼。但只要是熟悉美軍尼米茲級(jí)、福特級(jí)航母配置的軍迷，一眼就能看出其中的短板——咱們的福建艦，還少了一款能和美軍對(duì)標(biāo)的固定翼艦載運(yùn)輸機(jī)。這玩意兒看著不起眼，卻是航母遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)的“后勤命脈”，少了它，航母的持續(xù)作戰(zhàn)能力就得打個(gè)折扣。

美軍在這方面早就摸透了門(mén)道，他們的航母打擊群里，C-2“灰狗”運(yùn)輸機(jī)當(dāng)了半個(gè)多世紀(jì)的“快遞員”。這款從上世紀(jì)60年代就服役的飛機(jī)，是從E2“鷹眼”預(yù)警機(jī)改裝來(lái)的，看似只是個(gè)運(yùn)輸工具，實(shí)則是維系航母戰(zhàn)力的關(guān)鍵。它能拉著4.5噸的物資，飛到2600多公里外的航母上，不管是艦載機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)備件、雷達(dá)組件這種救命的關(guān)鍵設(shè)備，還是幾十名全副武裝的士兵，甚至是急救用的擔(dān)架和醫(yī)護(hù)人員，都能通過(guò)它的貨艙快速送達(dá)。當(dāng)年沙漠之盾行動(dòng)里，美軍航母能12小時(shí)內(nèi)出動(dòng)120架次艦載機(jī)，靠的就是C-2運(yùn)輸機(jī)的貨盤(pán)系統(tǒng)，和岸基后勤無(wú)縫對(duì)接，物資周轉(zhuǎn)一點(diǎn)不耽誤。

咱們現(xiàn)在靠的是直-18艦載直升機(jī)來(lái)做運(yùn)輸，和C-2比起來(lái)，差距可不是一星半點(diǎn)。速度上，直升機(jī)每小時(shí)跑不到300公里，而C-2能飛到550多公里，同樣的距離，固定翼運(yùn)輸機(jī)能省一半以上時(shí)間。航程就更不用說(shuō)了，直-18的作戰(zhàn)半徑才460公里，C-2卻能飛近2900公里，完全能覆蓋航母打擊群從前沿到后方基地的全部需求。更關(guān)鍵的是載重和適應(yīng)性，C-2在海上復(fù)雜環(huán)境下還能穩(wěn)定拉著4.5噸物資，渦槳?jiǎng)恿κ芴鞖庥绊懶?，而直升機(jī)不僅拉得少，遇到惡劣海況還容易掉鏈子。在遠(yuǎn)洋部署時(shí)，這種差距會(huì)被無(wú)限放大，直-18得來(lái)回跑好幾趟的活，C-2一次就能搞定，這直接決定了航母艦載機(jī)能不能快速出動(dòng)、持續(xù)作戰(zhàn)。

福建艦作為咱們首艘電磁彈射航母，設(shè)計(jì)初衷就是要突破第一島鏈，在西太平洋這些遠(yuǎn)洋海域執(zhí)行任務(wù)。而遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)最頭疼的，就是后勤補(bǔ)給能不能跟上。戰(zhàn)場(chǎng)上什么情況都可能發(fā)生，艦載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)突然故障、雷達(dá)系統(tǒng)急需備件，這些時(shí)候要是等著直升機(jī)慢悠悠地送補(bǔ)給，別說(shuō)耽誤戰(zhàn)機(jī)，說(shuō)不定還會(huì)因?yàn)楹匠滩粔颍舅筒坏?。就算是平時(shí)的人員輪換、藥品輸送這些常規(guī)需求，固定翼運(yùn)輸機(jī)的效率優(yōu)勢(shì)也能變成實(shí)實(shí)在在的戰(zhàn)力保障。再看未來(lái)的004型航母，噸位更大、艦載機(jī)更多，對(duì)后勤的需求只會(huì)成倍增長(zhǎng)。美軍福特級(jí)航母敢定下24小時(shí)出動(dòng)270架次艦載機(jī)的目標(biāo)，C-2A運(yùn)輸機(jī)中隊(duì)的保障作用功不可沒(méi)，咱們要是還靠直升機(jī)撐著，遲早會(huì)成為戰(zhàn)力發(fā)揮的瓶頸。

好在咱們已經(jīng)有了現(xiàn)成的好底子，那就是空警600艦載預(yù)警機(jī)。美軍的C-2就是從E-2預(yù)警機(jī)改裝來(lái)的，這給咱們指了條明路。空警600作為全球第二型艦載固定翼預(yù)警機(jī)，天生就適合航母環(huán)境，尺寸剛好能放進(jìn)航母機(jī)庫(kù)和甲板，不會(huì)占用額外空間。它搭載的兩臺(tái)渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力比美軍C-2A的還強(qiáng)，這為提升載重能力打下了好基礎(chǔ)。而且空警600本身的航程和速度就不差，就算改成運(yùn)輸機(jī)，性能也能輕松趕上甚至超過(guò)C-2。

從技術(shù)上來(lái)說(shuō)，改裝的難度也不大。當(dāng)年美軍格魯曼公司只是修改了E-2A的機(jī)身構(gòu)造，就造出了運(yùn)輸機(jī)原型機(jī)，既省時(shí)間又降風(fēng)險(xiǎn)。咱們的空警600也一樣，只要拆掉機(jī)背的雷達(dá)罩和預(yù)警設(shè)備，就能騰出寬敞的貨艙空間，再參照C-2的設(shè)計(jì)，加裝滑軌和裝卸坡道，就能實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)貨盤(pán)的快速轉(zhuǎn)運(yùn)。更劃算的是，改裝后的運(yùn)輸機(jī)和空警600能共享動(dòng)力系統(tǒng)、航電設(shè)備和維護(hù)體系，這能大大降低航母后勤的復(fù)雜度，讓艦載機(jī)出動(dòng)效率更高。

從遼寧艦到福建艦，中國(guó)航母的每一步發(fā)展都是在填補(bǔ)空白?？站?00的出現(xiàn)，解決了艦載固定翼預(yù)警機(jī)的有無(wú)問(wèn)題，而以它為基礎(chǔ)改裝的固定翼艦載運(yùn)輸機(jī)，將進(jìn)一步完善咱們的艦載機(jī)體系。對(duì)于要走向深藍(lán)的中國(guó)航母來(lái)說(shuō)，這款“快遞機(jī)”不是可有可無(wú)的補(bǔ)充，而是全面形成遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)能力的必經(jīng)之路。等這款機(jī)型到位，福建艦?zāi)酥廖磥?lái)的國(guó)產(chǎn)航母，才能真正具備持續(xù)的遠(yuǎn)洋戰(zhàn)力，在廣闊的大洋上站穩(wěn)腳跟。