2025年11月1日，俄羅斯聯合航空制造集團公司（UAC，隸屬于俄羅斯國家技術集團公司）宣布，已根據國家國防訂單向俄國防部交付了第六批蘇-35S戰(zhàn)斗機。這批飛機將裝備俄羅斯空天軍，目前已啟程前往各自的駐地。

在完成最新一批蘇-35S戰(zhàn)機的交付工作后，聯合航空制造集團（Rostec）首席執(zhí)行官瓦迪姆·巴德哈對外表示，“UAC正保持著為俄羅斯國防部生產飛機的高產量。我們正在履行提高軍工產品產量這一關鍵任務。今年（2025年），我們計劃交付更多批次的作戰(zhàn)戰(zhàn)術飛機和軍用運輸機”。巴德哈的言論或許會遭至各方的質疑，畢竟深陷俄烏戰(zhàn)爭沼澤中的俄羅斯，真的還有多余的資金用于采購蘇-35S戰(zhàn)機嗎？或許答案是肯定的。

根據目前已知的情況，俄羅斯空天軍已在2025年內已經接收了由尤里·加加林阿穆爾河畔共青城飛機制造廠（KnAAZ）制造的六批蘇-35S戰(zhàn)機。UAC于2025年3月29日宣布向俄羅斯空天軍交付第一批蘇-35S戰(zhàn)機，第二批于5月12日交付，第三批于6月25日交付，第四批于8月21日交付，第五批于9月24日交付，11月1日交付的則為第六批。與往常一樣，UAC自2022年起發(fā)布的公告均未披露交付的飛機數量，且官方照片和視頻中的戰(zhàn)斗機尾號也經過了修改。

只不過，根據現有的信息可知，6月25日交付的第三批蘇-35S共有三架。同時，還可以確認的是，2024年初，俄羅斯聯合航空制造集團（KnAAZ）向俄羅斯國防部交付了四批蘇-35S戰(zhàn)斗機，總計約15架。所以可以預計，2025年交付的6批蘇-35S戰(zhàn)機保守估計在15-20架左右，甚至有可能超過24架。

只不過，2025年交付的的蘇-35S戰(zhàn)機是何時簽訂的采購合同，目前外界尚無法獲悉具體情況，只是推測是根據聯合航空制造集團與俄羅斯國防部簽訂的第五份蘇-35S戰(zhàn)機補充供應合同而生產的。包括之前的合同在內，俄羅斯空天軍從2012年到2024年底共接收了約135架量產型蘇-35S戰(zhàn)斗機。就在蘇-35S戰(zhàn)機的產量在增加之時，俄羅斯也在對包括蘇-57M和蘇-34在內的其他軍機進行擴產。

根據俄羅斯方面的報道，2024年時蘇-57的產量增長了67%，也就是年產20架的水平。如果按照這個計劃，那么在2024年年底的時候，俄羅斯空天軍已經擁有了42架蘇-57M。目前已知的情況是，2024年確實交付了兩批新的蘇-57戰(zhàn)機，只是詳細數量暫時不知道。而且，就在俄羅斯對蘇-57擴產的同時，也開始著手對蘇-57進行技術改造和升級，或許未來能看到性能大幅提升的蘇-57M1吧。

與蘇-57M不同的是，蘇-34戰(zhàn)機自2022年以來產量就翻了一倍多，每年的產量達到了30架。根據西方的預測，到2030年俄空天軍最終要裝備300余架蘇-34。截至2025年9月，俄空天軍已經接收了4批蘇-34戰(zhàn)機。而根據公開信源可知2025年初時，俄空天軍已經擁有了194架蘇-34戰(zhàn)機，所以目前服役的蘇-34已經超過了200架，實現2030年裝備300架的目標并不遙遠。

如今戰(zhàn)爭還在繼續(xù)，俄羅斯的軍工體系也在滿負荷運轉，或許真的能在一定程度上抵消俄羅斯曾經因為資金不足，而在武器采購上遺留的太多遺憾。