11月10日，《每日經濟新聞》記者獨家了解到，中國移動旗下北京中移數字新經濟產業(yè)基金已參與新石器無人車的D輪融資。在近日舉行的中國移動產投協同專場活動中，新石器以中國移動參投方的身份出席。有消息稱，除資本方面的合作，中國移動和新石器無人車在生態(tài)合作方面也在謀求契合點。此前10月底，新石器無人車宣布完成由阿聯酋磊石資本領投的逾6億美元D輪融資。據當時官方披露，聯合領投方中還包括高成投資、信宸資本（中信資本旗下私募股權投資業(yè)務）、鼎暉VGC、朝希資本、北京市人工智能產業(yè)投資基金（北京AI基金），以及一個匿名的“某大型互聯網公司”，該輪融資創(chuàng)下中國自動駕駛領域迄今為止最大私募融資紀錄。

中國移動參投新石器無人車D輪融資，不僅創(chuàng)下自動駕駛領域私募融資紀錄，更標志著通信巨頭與自動駕駛頭部企業(yè)的戰(zhàn)略協同進入深水區(qū)。此次合作以“資本+生態(tài)”雙輪驅動，為行業(yè)樹立了跨界融合的新范式。

從資源互補看，合作堪稱“天作之合”。新石器作為全球首個交付超萬臺L4級無人車的企業(yè)，以60%+的市場份額占據城市物流賽道絕對優(yōu)勢，其無圖自動駕駛技術已實現商業(yè)化交付。而中國移動擁有全球最大5G網絡與“通信網+算力網+導航網”智能基座，其車聯網專網覆蓋120余個國家，可為無人車提供超低時延通信與厘米級定位支撐。雙方聯合開發(fā)定制化物流車，將推動“單車智能”向“群智協作”升級，破解城市末端配送效率瓶頸。

在產業(yè)層面，此次合作折射出兩大趨勢：一是資本向頭部集中，2025年自動駕駛融資額已超350億元，優(yōu)質標的獲重注；二是跨界融合成破局關鍵。中國移動“AI+”戰(zhàn)略與新石器場景落地能力結合，既能加速技術商業(yè)化，也為通信業(yè)開辟新增長曲線。

不過，合作仍面臨挑戰(zhàn)。城市物流場景復雜多變，政策法規(guī)滯后于技術發(fā)展，規(guī)模化運營的成本控制與安全保障仍是考驗。未來需政企協同完善標準體系，讓技術創(chuàng)新真正轉化為社會價值。這場“通信+自動駕駛”的聯姻，若能持續(xù)深化，或將重塑智慧城市物流基礎設施格局。