在上月，吉利第五代帝豪（參數(shù)丨圖片）正式開啟了預售，其6.89萬-8.59萬的限時限享價，結合全面的產(chǎn)品升級，讓不少網(wǎng)友稱它是6-8萬級市場的“價格屠夫”。而在近日，吉利官方也發(fā)布了新車計劃在11月18日正式上市，按照吉利過往的慣例，大家完全可以期待一下它正式的價格。

全新帝豪換上了吉利4.0時代家族設計語言，前臉12根直瀑式格柵呼應“十二時辰”傳統(tǒng)文化符號，搭配三段式LED大燈——有效照明距離達170米、覆蓋6車道，夜間行車安全性顯著提升。

車身側面以4815mm車長、1885mm車寬和2755mm軸距實現(xiàn)“同級最寬”尺寸，較現(xiàn)款軸距增加105mm，配合18英寸雙五輻輪轂與溜背D柱，兼具運動感與氣場。車尾超紅光LED尾燈與雙邊排氣布局，進一步強化辨識度。提供云紗白、墨巖黑、峰芒銀、蒼煙灰、松壑藍、千山青6種車身配色，滿足多元審美需求。

內(nèi)飾設計一直是吉利的強項，即使是來到了6-8萬這個價格區(qū)間，第五代帝豪的整體內(nèi)飾質(zhì)感依舊出色。鋼琴烤漆飾板與高比例軟包材質(zhì)營造越級質(zhì)感。核心亮點是14.6英寸懸浮中控屏+全液晶儀表的雙聯(lián)屏組合，搭載最新FlymeAuto系統(tǒng)，支持三端無界互聯(lián)與座艙OTA快速升級，語音交互響應速度媲美新勢力車型。

空間表現(xiàn)尤為突出：后排腿部空間超兩拳，地板近乎純平，配合可四六放倒座椅，560L后備箱可拓展至1200L以上；全車設計26處智慧儲物空間，含50W無線充電板與貫通式門板箱，實用性拉滿。

新車基于新一代BMA Evo全球模塊化架構打造。動力方面提供兩套組合，其中1.5TD渦輪增壓發(fā)動機+7DCT變速箱，最大功率133kW（181馬力），峰值扭矩290N?m，；1.5L自吸發(fā)動機+8CVT變速箱，88kW功率搭配150N?m扭矩，兼顧平順與經(jīng)濟性。全新帝豪采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式半獨立懸架，中歐聯(lián)合調(diào)校的底盤實現(xiàn)“不晃不硬”的駕乘質(zhì)感。

總結：全新帝豪在6-8萬的這個價位來看優(yōu)勢很明顯，和對比競品來看，艾瑞澤8終端起售價8.49萬，逸動PLUS約7.29萬起。不僅價格有優(yōu)勢，在配置和空間方面也占據(jù)了后發(fā)的優(yōu)勢。對于預算8萬內(nèi)、追求大空間與低油耗的用戶，帝豪的產(chǎn)品力構成強吸引力。其核心目標群體鎖定三四線城市家庭用戶，延續(xù)“國民家轎”的市場基因。