據(jù)海外媒體報(bào)道稱，雷諾全新Twingo將在2026年回歸。雖然雷諾4和5早在復(fù)興之前就已經(jīng)被砍掉，但Twingo直到去年才停產(chǎn)。它的繼任者是一款完全不同的汽車，并將首次作為電動(dòng)汽車獨(dú)家銷售。這款新款入門(mén)級(jí)電動(dòng)掀背車僅用了兩年時(shí)間開(kāi)發(fā)出來(lái)。據(jù)悉，雷諾將在斯洛文尼亞生產(chǎn)Twingo E-Tech Electric，并于明年初開(kāi)始銷售。

具體來(lái)看，從圓形大燈和水平格柵板條到三重引擎蓋通風(fēng)口和紅色警示燈按鈕，很明顯雷諾從最初的Twingo中汲取了靈感。但歐洲人滿足于兩門(mén)汽車的日子早已一去不復(fù)返了，所以和上一代一樣，新款電動(dòng)汽車配備了后門(mén)。新款Twingo長(zhǎng)3789毫米，寬1720毫米，高1491毫米，軸距2493毫米。

此外，新車的內(nèi)飾不那么懷舊，其配備7英寸數(shù)字儀表盤(pán)和10英寸信息娛樂(lè)顯示屏。盡管如此，雷諾還是通過(guò)將外部顏色帶入機(jī)艙來(lái)向過(guò)去致敬，就像第一代Twingo所做的那樣。前門(mén)上的側(cè)飾不是一個(gè)單獨(dú)的部件，而是車身的一部分，與汽車的其余部分一起涂漆。這可能會(huì)為雷諾節(jié)省資金，并在視覺(jué)上將新車與其前身聯(lián)系起來(lái)。檔位選擇器位于方向盤(pán)后面，令人欣慰的是，一些物理控制裝置幸存下來(lái)。中控臺(tái)可容納三個(gè)用于氣候設(shè)置的旋鈕，兩側(cè)是幾個(gè)用于除霜器和空氣再循環(huán)的按鈕。方向盤(pán)和門(mén)板都保留了傳統(tǒng)的按鈕，而不是觸摸感應(yīng)鍵。

關(guān)于后排，兩個(gè)單獨(dú)滑動(dòng)的后排座椅在這一細(xì)分市場(chǎng)中絕對(duì)是罕見(jiàn)的。前排乘客座椅也可以折疊平放，讓汽車可以攜帶更長(zhǎng)的物品。盡管占地面積很小，但Twingo仍然相當(dāng)實(shí)用，后排座椅后面提供360升的載貨空間。將它們向下折疊，容量躍升至超過(guò)1000升。

動(dòng)力上，雷諾Twingo回歸其前輪驅(qū)動(dòng)根源，使用前置電動(dòng)機(jī)。它只有80馬力和175?！っ椎呐ぞ兀敵龇浅＿m合城市駕駛。電動(dòng)機(jī)從小型27.5 kWh LFP電池中汲取必要的能量，可提供263公里的WLTP續(xù)航里程。充電時(shí)，50 kW直流連接可在大約半小時(shí)內(nèi)將電池從10%補(bǔ)充到80%。由于Twingo支持通過(guò)11kW交流充電器和高達(dá)3700瓦的適配器進(jìn)行雙向充電，因此能量是雙向的。