村長、保安和程序員，是如何合力用飛行汽車，搞定迪拜土豪的？

來源丨金錯刀車評（ID：jincuodaocheping）

作者丨祝 余

圖片丨AI生成

汽車圈從不缺新鮮的跨界故事。

新能源汽車高速發(fā)展這些年，我們見多了跨界造車的企業(yè)。無論是互聯(lián)網(wǎng)高手、手機巨頭還是空調、電商平臺造車都不稀奇。

最近，有消息傳出五糧液砸24億造車，凱翼昆侖一上市網(wǎng)友都化身段子手：喝五糧液開五糧液，才是真有面兒。

拋開玩票性質的跨界造車，汽車圈跨界力度最大、且造出高度的企業(yè)非小鵬匯天莫屬。

從產(chǎn)品角度看，小鵬匯天讓飛行汽車不再是科幻片，其陸地航母飛行汽車在全球賣出 7000 臺，最近還震驚迪拜土豪，收獲 12 億訂單。

從創(chuàng)始人角度看，小鵬匯天團隊中，有三個男人都是跨界的高手。

最近火上熱搜的李銳，原本是主持人，曾在《爸爸去哪兒》中擔任“村長”出圈，實際身份是小鵬匯天汽車集團副總裁。

小鵬匯天創(chuàng)始人趙德力，初中沒畢業(yè)進廠當過工人，賣過保險，當過保安，卻因為熱愛航模成了“最敢拼命”的老板，無數(shù)次親自試飛。

何小鵬更不用說，從程序員到新能源汽車一哥，不僅把汽車賣得風生水起，更帶著飛行汽車在各大展會上出盡風頭。

村長、保安和程序員，是如何合力用飛行汽車，搞定迪拜土豪的？

最大膽保安，用命飛上天

小鵬匯天的開端，不在窗明幾凈的實驗室，而在廣東東莞一個塵土飛揚的出租屋樓頂。

創(chuàng)始人趙德力是一個當過保安、賣過保險的湖南漢子。他的夢想樸素到有些可笑，他要自己造一架能載人飛行的摩托。

在所有人看來，這無異于癡人說夢。一個沒有高學歷、沒有專業(yè)背景的草根，想攻克世界級的難題？

事實證明，這確實是個苦差事，匯天科技成立最初的三年，仿佛地獄開局。首先，燒錢的速度遠超趙德力的想象，飛行器每摔一次，都能讓他心頭一顫，因為如果摔壞了電池、螺旋槳或電機，就意味著損失好幾萬。

那些年趙德力燒光積蓄，還把房子抵押了出去。到 2016 年，最初一起創(chuàng)業(yè)的 20 個伙伴已相繼離開，最后只剩一個員工還愿意跟著他，據(jù)說是他的外甥。

回憶起那幾年，趙德力說：“全都是負債，信用卡、花唄、借唄全爆了。每個月接到的都是催收電話，也沒有朋友找我?！?/p>

好在趙德力沒有放棄，而是繼續(xù)死扛。

2018年6月，飛行器終于研制成功。

之前的實驗，他通過配重（無人）的方式測試了超1500次飛行，這次他決定親自上，“如果人不上去飛，那有什么意義？”

首次試飛的高度約20米，防護裝備只有一個摩托頭盔和四副護膝，十分危險。

在首次試飛的前幾天，他特意趕回湖南，為母親操辦了70歲大壽。他說：“如果首飛出現(xiàn)意外，不能讓母親過生日時還不安心?！?br/>

所幸首次試飛一舉成功，但后來測試時，他還是摔下來過三次。其中一次，左腳的三個指頭粉碎性骨折，醫(yī)生讓他在醫(yī)院至少躺上40多天，但過完一周，趙德力就簽了一個免責協(xié)議，強行出院，繼續(xù)投入測試。

試飛成功后，趙德力開始給各大媒體寫信，希望他們能來給自己做采訪。

報道一出，趙德力變得小有名氣，其他媒體接踵而至，其中還有一些國外媒體，趙德力就飛給他們看，于是很多人開始知道有個東莞打工仔造出了飛行摩托，或者是湖南農(nóng)民造出了全球首款飛行摩托的故事。

為了找到投資人，他做出了一架單人版飛行摩托，經(jīng)常騎著它上綜藝掙錢；后來為吸引投資，他想帶著投資人一起飛，又造了一架雙人版，希望能以此打動對方；在說服了一位專業(yè)設計師加入后，他又做出了一架有座艙的低空飛行器。

只是“你的夢想，我來買單”這樣的傻事，顯然沒多少人愿意做。

直到2020年，在快播創(chuàng)始人王欣的介紹下，趙德力認識了何小鵬。

他帶著何小鵬在空中一起飛了一圈，一兩分鐘之后落地，讓何小鵬初步判斷這至少不是個騙子公司。

正是這份信任，讓小鵬匯天這個聽起來有點不太靠譜的企業(yè)，邁出了最關鍵的一步。

做“最酷”汽車人

如果說趙德力是那個捅破天的先鋒，那么何小鵬把一個很酷的科技夢變成商業(yè)化戰(zhàn)爭的主帥。

何小鵬的到來，是小鵬匯天公認的命運轉折點。

2020年，小鵬汽車已經(jīng)是國內造車新勢力的 “頂流”，年銷量突破10 萬輛，公司也即將在美上市，完成了這一階段商業(yè)夢想后何小鵬總覺得 “差點意思”，想要尋找新的商業(yè)故事。

好在趙德力給了何小鵬一份刺激。

何小鵬跟趙德力第一次碰面，就坐上了一個前后兩座的八旋翼飛行器，從一個類似倉庫的地方向外飛出去在低空兜了一大圈。

落地后十來個人擠在一個會議室里，何小鵬問了很多他感興趣的技術點。最后的15分鐘，他讓趙德力把最重要的人留下，說要“聊點別的事情”。

也許此刻，何小鵬就已經(jīng)做了決定。

投資做飛行汽車在小鵬汽車內部很多人都不看好。有人說這是天方夜譚，有人勸：“先把地面的車賣好再說”，甚至有投資人放話：“你要是做飛行汽車，我們就撤資。”

何小鵬力排眾議，投資了趙德力，成立了小鵬匯天。

何小鵬還曾對趙德力坦言：“做這件事情不容易，可能全中國有200個搞這個的都摔死了，只有你一個活的被我找到了。”

后來，雙方很快簽約，小鵬匯天隨即成為小鵬汽車的生態(tài)企業(yè)。背靠小鵬汽車，小鵬匯天迅速成為亞洲規(guī)模最大的飛行汽車公司，并頻頻獲得資本的青睞。

天眼查顯示，2021年10月，小鵬匯天完成超5億美元的A輪融資。去年8月，小鵬匯天又獲1.5億美元的B1輪融資。過去十年，小鵬生態(tài)企業(yè)小鵬匯天在飛行汽車領域，融資累計投入超過100億元，飛行汽車研發(fā)人員有1400人。

匯天科技變成小鵬匯天后，發(fā)展一日千里，X2啟動研發(fā)后，半年時間就試飛了。

自從2020年北京車展，何小鵬在演講時介紹了小鵬匯天后，此后幾乎每一次何小鵬開發(fā)布會，都不會忘了提一嘴小鵬匯天的飛行汽車。

去年的珠海航展上，小鵬匯天賣出2008臺，是全球飛行汽車領域迄今為止的最大訂單量，之后的廣州車展上，小鵬匯天的“陸地航母”又出盡風頭。

飛行汽車之于何小鵬和小鵬汽車，就像殖民火星之于馬斯克和特斯拉，讓他的技術控人設和品牌的未來科技形象變得具象化。

從村長到霸總，隱藏的科技狂人

今年10月小鵬匯天在迪拜簽下的超12億訂單，不僅讓“陸地航母”飛行汽車在國際市場上大放異彩，也讓小鵬匯天背后另一個跨界達人——李銳爆火出圈。

李銳最廣為人知的身份是主持人，他畢業(yè)于北京廣播學院，正兒八經(jīng)的播音主持專業(yè)出身。
1999年，26歲的李銳正式加盟湖南衛(wèi)視，主持一檔名為《晚間新聞》的欄目。

主持新聞節(jié)目一段時間后，李銳又在臺里的安排下轉入綜藝賽道，先后主持了《勇往直前》《智勇大闖關》等綜藝節(jié)目，扎實的主持功底加上親和力十足的風格，讓他備受歡迎、圈粉無數(shù)。

2013年李銳以村長的身份，參加親子戶外真人秀節(jié)目《爸爸去哪兒》，成為了家喻戶曉的村長。

主持人標簽背后，李銳還擁有多個頭銜：小鵬匯天汽車集團副總裁、機器人公司優(yōu)必選高級副總裁、大愛AI人工智能董事長等，全是科技領域的大風口。

李銳與何小鵬的緣分，早在2017年就開始了，當時李銳主持財經(jīng)節(jié)目《商界傳奇》的過程中與何小鵬相識。

在何小鵬的力邀下，李銳正式加入小鵬汽車，并擔任小鵬汽車集團副總裁。

隨著小鵬汽車與匯天達成合作，李銳也在何小鵬的力薦下加入?yún)R天航空航天公司，擔任副總裁兼合伙人，深度參與“陸地航母”飛行汽車的研發(fā)和推廣。

為了彌補自己的專業(yè)短板，李銳每天都要從繁忙的工作生活中抽出3個小時，學習航空航天、人工智能等領域知識，還利用業(yè)余時間考取了直升機駕照。

今年李銳正式任職匯天，出任合伙人、副總裁，未來將全面支持飛行汽車的推廣事務。

有人說，飛行汽車是“本世紀最瘋狂的發(fā)明”，可這三個中國男人用行動證明：所謂瘋狂，不過是有人敢把“不可能”三個字，改成“我試試”。

偉大的科技背后，總有一群敢“異想天開”的人。

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來源：金錯刀車評（ID：jincuodaocheping）

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