2025年世界互聯(lián)網(wǎng)大會烏鎮(zhèn)峰會如期而至。本屆烏鎮(zhèn)峰會以“共筑開放合作、安全普惠的數(shù)智未來——攜手構(gòu)建網(wǎng)絡空間命運共同體”為核心議題，聚焦數(shù)字技術與實體經(jīng)濟的深度融合。

作為這一融合進程中的核心載體，智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為峰會探討未來生態(tài)的關鍵焦點。大會上，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域的標桿級、領頭羊企業(yè)——賽力斯，攜“全景智慧旗艦SUV”問界M9（參數(shù)丨圖片）亮相烏鎮(zhèn)峰會。

問界M9上市21個月就達成交付25萬輛佳績，是目前市場上難得的兼具“科技豪華+智能安全”的典范。問界M9的市場成績，既印證了中國高端新能源汽車的突破，還以“智慧定義豪華、場景定義安全”的實踐，為全球智能汽車產(chǎn)業(yè)提供了可借鑒的“中國方案”。

在行業(yè)仍受困于“智能功能堆砌”“安全標準模糊”“豪華認知固化”的當下，問界M9的亮相，本質(zhì)上是一次對智能汽車產(chǎn)業(yè)底層邏輯的重構(gòu)。

空間交互新范式 滿足全場景豪華出行需求

當前智能汽車行業(yè)存在一大誤區(qū)，習慣將“交互”等同于“多屏幕+語音控制”，卻忽視了人與車輛和用車場景之間的協(xié)同。

問界M9的突破恰恰在于跳出這一局限——它并非簡單疊加技術模塊，而是構(gòu)建起“感知-決策-響應”環(huán)環(huán)相扣的全鏈路交互生態(tài)，真正實現(xiàn)了從“被動接收指令”到“主動適配需求”的體驗躍遷。

這種以全鏈路邏輯重構(gòu)交互體系的探索，不僅讓問界M9形成了鮮明的差異化優(yōu)勢，更點出了行業(yè)未來的核心競爭力方向：當單一技術不再是稀缺資源時，能貫穿“用戶需求-技術處理-體驗落地”的完整生態(tài)，才是決定產(chǎn)品競爭力、甚至行業(yè)發(fā)展格局的關鍵壁壘。

從技術底層看，問界M9搭載的華為乾崑智駕ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)擁有32個高精度傳感器與4顆激光雷達，這并非簡單的硬件疊加，而是通過立體融合感知系統(tǒng)實現(xiàn)對用車環(huán)境精確感知能力的大幅提升。

無論是識別后方障礙物，還是識別負向場景，背后是問界在AI算法與多傳感器融合技術上的積累，這讓輔助駕駛從“被動避障”升級為“主動預判”。問界M9的主動安全系統(tǒng)累計避免31.3萬次潛在碰撞的數(shù)據(jù)，更是打破了行業(yè)“輔助駕駛安全靠概率”的認知誤區(qū)。

而在座艙交互層面，HarmonyOS 4的“三指四向五屏流轉(zhuǎn)”也絕非噱頭：當家庭用戶在長途出行中，前排導航信息可無縫同步至后排娛樂屏，后排兒童的動畫播放可通過語音指令快速切換，這種“多人多場景協(xié)同”的體驗，恰恰擊中了當前家庭用戶多元化場景出行的核心需求。

更值得行業(yè)關注的是，問界M9的“空間交互”始終圍繞“人”展開。其享六座、大五座、尊四座的靈活布局，搭配舒云Nappa真皮座椅與奢享零重力座椅套裝，可精準匹配高端商務、多孩家庭、雙人度假等多元場景。這種“以用戶場景定義產(chǎn)品形態(tài)”的邏輯，做到了讓車輛每一處配置、每一項功能都服務于人，進一步詮釋了問界“以用戶為中心”的產(chǎn)品邏輯。正是基于對每一個用戶場景的細膩理解和貼心回應，問界M9在杰蘭路NPS調(diào)研與NEV-CACSI滿意度評測中蟬聯(lián)第一。真正的智能，從來不在于技術的炫耀，而是對用戶需求的深度洞察。

安全新高度 構(gòu)筑智能網(wǎng)聯(lián)汽車可信基石

“安全是最大的豪華”，這一品牌理念在問界M9身上得到充分踐行。賽力斯首創(chuàng)“以場景定義安全”的智能安全體系，打破傳統(tǒng)汽車安全的單一維度，構(gòu)建起覆蓋“生命保護、車身防護、健康呵護、隱私守護”四大領域的全方位保障。該體系已開發(fā)340+安全功能，覆蓋190+安全場景，為行業(yè)樹立了新豪華汽車安全的全新標桿。

事實上，在智能網(wǎng)聯(lián)時代，汽車安全已從車身結(jié)構(gòu)安全”單一維度，躍遷至智能安全維度。但當前行業(yè)仍存在兩大痛點：一是安全功能碎片化，如強調(diào)“泊車安全”卻對健康座艙重視度不足；二是安全標準模糊化，缺乏對“場景化安全”的量化定義。

賽力斯基于“以場景定義安全”理念打造的智能安全體系，以“340+安全功能覆蓋、190+安全場景”的落地實踐，填補了這一空白，或?qū)⒊蔀槲磥砥囆袠I(yè)智能安全發(fā)展的藍本。

從產(chǎn)業(yè)價值看，賽力斯智能安全體系的突破性體現(xiàn)其對四大安全領域的安全保障。例如，在生命保護維度，基于2萬起交通事故大數(shù)據(jù)提煉的81類典型碰撞場景，讓720°安全保護構(gòu)架有了“數(shù)據(jù)支撐”；在健康與隱私保護維度，行業(yè)首發(fā)的“醫(yī)用級空氣消殺空調(diào)”獲得權(quán)威機構(gòu)雙認證、“嬰兒衣物級內(nèi)飾面料”獲得OEKO-TEX認證、“主駕隱私模式”，精準擊中了用戶對健康安全與數(shù)據(jù)安全的雙重焦慮。

在行業(yè)示范層面，問界M9基于“以場景定義安全”的實踐打破了“安全與體驗難以兼顧”的認知誤區(qū)。它在50萬級市場中持續(xù)保持高交付量，恰恰證明了高標準的安全配置并非取舍的結(jié)果，而是塑造產(chǎn)品核心競爭力的關鍵要素，更是贏得用戶認可的重要基石。

更深刻的行業(yè)意義在于，賽力斯“以場景定義安全”的理念，正在推動智能汽車安全從“企業(yè)自定標準”走向“用戶感知標準”。問界M9已通過“雨霧塵AEB降低極端天氣碰撞風險”“防前后夾擊自動變道”等用戶可直接感知的功能，讓“安全”從抽象概念變?yōu)榫呦篌w驗，這正是未來智能汽車安全競爭的關鍵方向。

市場價值新引領 重塑中國高端新能源格局

市場表現(xiàn)是產(chǎn)品力最直接的印證。問界M9上市21個月累計交付突破25萬輛，創(chuàng)下50萬級車型交付新紀錄，不僅在銷量上領跑中國品牌高端新能源市場，更在用戶滿意度、凈推薦值、保值率等多個維度斬獲第一，充分彰顯了用戶對其產(chǎn)品實力的高度認可。

從市場邏輯看，問界M9的成功并非偶然。一方面，賽力斯精準抓住了高端用戶對豪華車需求升級的趨勢：當傳統(tǒng)豪華還在強調(diào)真皮座椅、大排量發(fā)動機時，問界M9以“智能座艙+主動安全+健康呵護”重新定義了“新豪華”。

中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，問界M9榮獲2025年上半年純電及插混大型SUV保值率“雙第一”，這一數(shù)據(jù)證明，智能科技配置已成為高端汽車保值率的核心支撐。

另一方面，問界M9的“技術融合模式”為行業(yè)提供了極具前瞻性的借鑒。賽力斯在整車制造、底盤調(diào)校上的積累，與華為在輔助駕駛、座艙系統(tǒng)上的技術優(yōu)勢深度協(xié)同，形成了高效協(xié)同的技術體系，這種跨界合作模式，正是中國智能汽車超越海外品牌的獨特優(yōu)勢。這與世界互聯(lián)網(wǎng)大會“攜手構(gòu)建網(wǎng)絡空間命運共同體”的議題高度契合，即智能汽車不是某一家企業(yè)的“獨角戲”，而是需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同的生態(tài)工程，問界M9的成功實踐，正是這一生態(tài)的先行者。

從這個角度來看，問界M9亮相烏鎮(zhèn)峰會，遠不止是一次產(chǎn)品展示，更是中國智能汽車產(chǎn)業(yè)的實力宣言。它證明了中國品牌不僅能在高端市場實現(xiàn)銷量突破，更能在技術標準、安全理念、豪華定義上掌握話語權(quán)。