“這是技術(shù)創(chuàng)新、管理突破

與責(zé)任堅(jiān)守的深度融合”

10月13日，南水北調(diào)中線(xiàn)工程入選由中國(guó)工程院院刊《Engineering》組織評(píng)選的“2025全球十大工程成就”，為全球水資源調(diào)配與生態(tài)優(yōu)化提供了可借鑒、可推廣的中國(guó)方案，彰顯了中國(guó)在世界工程建設(shè)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

自2002年南水北調(diào)工程開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，工程建設(shè)者自力更生，頑強(qiáng)拼搏，相繼攻克一系列技術(shù)難題，確保了主體工程按時(shí)完成建設(shè)任務(wù)、工程質(zhì)量總體優(yōu)良。其中就有中國(guó)電建所屬水電十四局建設(shè)者的身影。

用真情打通“最后一公里”

01

2009年1月，水電十四局承建的焦作2-2工程開(kāi)工建設(shè)。

焦作段是中線(xiàn)總干渠唯一穿越城市中心城區(qū)的工程段，協(xié)調(diào)量勝過(guò)以往。征地拆遷涉及燃?xì)?、電力、供水、供熱、排水以及通信光纜等復(fù)雜管線(xiàn)，還要與小區(qū)、學(xué)校、政府部門(mén)、企業(yè)等單位頻頻打交道。

項(xiàng)目建設(shè)者組織精干力量與政府、軍區(qū)、社區(qū)、學(xué)校、企業(yè)等單位主動(dòng)對(duì)接、溝通協(xié)調(diào)，特別是與社區(qū)居民建立了24小時(shí)隨叫隨到服務(wù)，第一時(shí)間協(xié)調(diào)處理人民群眾的訴求，用真情打通“最后一公里”。

“征拆協(xié)調(diào)工作說(shuō)起來(lái)容易、做起來(lái)很難，我們既要懂政策、講合規(guī)，又要講人情，還要耐得住性子?！眳⑴c項(xiàng)目建設(shè)的林志斌回憶道。

安全風(fēng)險(xiǎn)大又是一只“攔路虎”。

針對(duì)不良地質(zhì)條件最大洞涇的淺埋輸水隧洞——山門(mén)河暗渠隧洞施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高的挑戰(zhàn)，他們創(chuàng)新采用“三臺(tái)階五步法”的開(kāi)挖方法，提出了“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤測(cè)量”的十八字施工原則和“先排水、后注漿、再開(kāi)挖，注漿一段，開(kāi)挖一段，支護(hù)一段，封閉一段”的基本工藝，展現(xiàn)了科技引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的硬核實(shí)力。

風(fēng)險(xiǎn)一個(gè)個(gè)化解，方案一項(xiàng)項(xiàng)落實(shí)，2014年7月，焦作2-2工程順利完工。

“最成功的穿越”

02

南水北調(diào)中線(xiàn)干線(xiàn)工程京石段應(yīng)急供水工程

京石段應(yīng)急供水工程（北京段）西四環(huán)暗涵工程全長(zhǎng)10.96公里，工程在北京交通的主干線(xiàn)西四環(huán)主路以下穿行，所處地層為砂卵石并夾有巨大的漂石。工程沿線(xiàn)要穿越兩條鐵路和一座地鐵站等構(gòu)造物，還有燃?xì)?、電力、供水、供熱、排水及通信光纜等100多條。暗涵距橋梁樁基最近只有1米，頂部距五棵松地鐵站結(jié)構(gòu)底板僅有3.67米，地鐵軌道變形要求高，軌道變形一旦超過(guò)5毫米就會(huì)造成列車(chē)出軌的重大事故。

在如此復(fù)雜的條件下，如何保證“一不斷路、二不影響交通、三不擾民”的“三不”要求？

水電十四局組織精干力量，采用地下24小時(shí)連班作業(yè)、地面夜間運(yùn)輸?shù)陌准雍?、五加二作業(yè)方案和淺埋暗挖的施工工藝以及使用大口徑鋼管深孔注漿超前加固技術(shù)、橋梁變形控制技術(shù)，在砂石最松散的部位采用棚架支護(hù)、人工撬挖、手推車(chē)運(yùn)輸，以匠心守護(hù)安全，用科技賦能施工。

經(jīng)過(guò)兩年多的艱辛努力，10.96公里雙線(xiàn)地下輸水暗涵高標(biāo)準(zhǔn)貫通，地鐵站最大沉降3.5毫米，被地鐵專(zhuān)家評(píng)定為“最成功的穿越”。

“國(guó)家級(jí)工程的建設(shè)，從來(lái)不是簡(jiǎn)單的施工疊加，而是技術(shù)創(chuàng)新、管理突破與責(zé)任堅(jiān)守的深度融合。”項(xiàng)目原技術(shù)負(fù)責(zé)人方萬(wàn)堂感慨地說(shuō)。

與生態(tài)敏感點(diǎn)“握手言和”

03

又清又亮的丹江水，自渠首淅川奔涌而出后，要穿越南陽(yáng)市最重要的河流——白河。

既要白河不影響調(diào)水的水質(zhì)，又要南水北調(diào)工程不影響白河的輸水灌溉，這就誕生了南水北調(diào)中線(xiàn)的一處重要控制性工程——白河倒虹吸工程。工程建設(shè)與生態(tài)保護(hù)的完美平衡在此實(shí)現(xiàn)。

白河倒虹吸輸水隧洞是南水北調(diào)中線(xiàn)工程黃河以南第一個(gè)控制性節(jié)點(diǎn)，該隧洞位于河南南陽(yáng)橫穿白河，比河床高程低18米，地下是穿越砂層、砂卵石層、卵石層、軟巖層，汛期施工安全風(fēng)險(xiǎn)高，水頭高、透水性好，抽排水、基礎(chǔ)開(kāi)挖施工難度大。

時(shí)任南陽(yáng)白河倒虹吸項(xiàng)目部副經(jīng)理王鵬說(shuō)：“橫穿白河河底，首先是南水北調(diào)中線(xiàn)工程水質(zhì)保證的要求，工程利用渠道里水流自身的壓力，從進(jìn)口進(jìn)入河底，然后再?gòu)某隹诔鰜?lái)，這樣既保證了白河正常的輸水、灌溉、泄洪要求，又保證了水質(zhì)的要求?！?/p>

項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)認(rèn)真研究當(dāng)?shù)厮摹⒌刭|(zhì)和氣象資料，多次探勘現(xiàn)場(chǎng)，研究提出“汛期施工兩岸，再分三個(gè)枯水期施工左、右岸河段和河道中間段，分兩次導(dǎo)流”的施工方案，降低了施工風(fēng)險(xiǎn)和施工成本，展現(xiàn)了科學(xué)施工的智慧。

除此之外，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還聯(lián)合黃河水利委員會(huì)設(shè)計(jì)院、河海大學(xué)確定滲透率，開(kāi)展實(shí)驗(yàn)段防滲試驗(yàn)確定防滲效果，基于先進(jìn)的科技手段測(cè)出河床地質(zhì)情況和滲水流量，圍繞著“堵、引、排”三字方針，提出了“縱向分段、豎向分層、橫向堵排結(jié)合”的開(kāi)挖排水方案，最終確定了“堵、抽、排、吸”四字施工工藝，完美地解決了高水頭、高滲率、軟巖地質(zhì)情況下的防排水施工難題，為同類(lèi)型工程開(kāi)創(chuàng)了新的施工方法。

從統(tǒng)籌規(guī)劃到細(xì)節(jié)管控，從技術(shù)創(chuàng)新到安全保障，水電十四局在項(xiàng)目建設(shè)中，以一顆匠心攻克一系列行業(yè)難題，為國(guó)家重大輸水工程建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)保障。（工人日?qǐng)?bào)客戶(hù)端通訊員 鄧鵬 記者 蔣菡）

來(lái)源：工人日?qǐng)?bào)

【猜你不想錯(cuò)過(guò)的精彩內(nèi)容】

不錯(cuò)過(guò)更多精彩內(nèi)容

為“信語(yǔ)南水北調(diào)”點(diǎn)亮星標(biāo)！

點(diǎn)亮在看，關(guān)注南水北調(diào)！