據(jù)土耳其農(nóng)業(yè)與林業(yè)部通報(bào)，一艘自烏拉圭出發(fā)、載有2901頭活牛的“斯皮里東二號(hào)”運(yùn)輸船，因動(dòng)物耳標(biāo)文件與實(shí)物嚴(yán)重不符，已被困土耳其班德?tīng)栺R港外海超過(guò)兩周。耳其農(nóng)林部檢查發(fā)現(xiàn)約500個(gè)耳標(biāo)信息與隨船文件不一致，遂自10月22日起拒絕該輪靠港。這艘建于1973年、在多哥注冊(cè)的老舊船只，如今成了漂浮的監(jiān)獄。船上已有至少48頭牛死亡，其余牲畜面臨飼料、飲水和墊料短缺危機(jī)。

“斯皮里東二號(hào)”載牲船

官方檢查發(fā)現(xiàn)大約500個(gè)耳標(biāo)與隨船文件不匹配，這個(gè)問(wèn)題看似是繁瑣的官僚程序，卻成了2901頭牛的生死線。土耳其官方對(duì)活畜進(jìn)口有著嚴(yán)格規(guī)定，而耳標(biāo)的不匹配可能意味著這些動(dòng)物來(lái)源不明或健康狀態(tài)存疑。“斯皮里東二號(hào)”已經(jīng)在海上漂泊了數(shù)周。它于9月19日從烏拉圭出發(fā)，歷經(jīng)一個(gè)多月的航行，終于在10月22日抵達(dá)土耳其班德?tīng)栺R港。船上的牛群經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的航行，早已精疲力盡和嚴(yán)重脫水

土耳其海關(guān)檢查發(fā)現(xiàn)大約500個(gè)耳標(biāo)與隨船文件不匹配

“斯皮里東二號(hào)”是一艘52歲高齡的船只，2011年被改裝為牲畜運(yùn)輸船。在這艘船上，生存空間極其有限，動(dòng)物們擠在“不自然、不舒服、充滿糞便的擁擠圍欄”里。前活畜出口獸醫(yī)林恩·辛普森博士解釋道：“它們正在經(jīng)歷壓力、疲勞——如果它們已經(jīng)耗盡或即將耗盡飼料和優(yōu)質(zhì)淡水，這種情況只會(huì)加劇?！贝铣Ｒ?jiàn)的死亡原因包括肺炎和腿傷，這些傷害導(dǎo)致牛無(wú)法站立、進(jìn)食或飲水。意大利亞獸醫(yī)組織“反對(duì)活畜出口”直言：“這些牛可能從離開(kāi)烏拉圭后就一直饑餓，現(xiàn)在船上幾乎沒(méi)什么飼料了?！?/p>

船東已請(qǐng)求于11月8日獲準(zhǔn)返回港口裝載干草、飼料和水。然而，救援工作面臨重重障礙。動(dòng)物拯救組織土耳其分部的一名成員表示，這艘船在港口滯留了16天后才被錨定在開(kāi)闊水域，惡劣的天氣使得船只無(wú)法靠近?；顒?dòng)人士觀察到，這艘船似乎已經(jīng)封閉了數(shù)日，這表明動(dòng)物們可能已經(jīng)饑餓和脫水了一段時(shí)間。而且，沒(méi)有進(jìn)口商會(huì)想要那些因17天幾乎沒(méi)有飼料而導(dǎo)致瘤胃菌群發(fā)生不可逆轉(zhuǎn)變化的牛。

這已不是“斯皮里東二號(hào)”第一次陷入困境。2022年，這艘船在西班牙附近航行時(shí)引擎發(fā)生故障，當(dāng)時(shí)船上載有數(shù)千頭牲畜，這些牲畜不得不被轉(zhuǎn)移到另一艘船上?；钚筮\(yùn)輸業(yè)一直充滿爭(zhēng)議。2020年曾發(fā)生“海灣畜牧1號(hào)”沉沒(méi)事件，造成41名船員和近6000頭牛死亡。多個(gè)動(dòng)物保護(hù)組織——包括動(dòng)物福利基金會(huì)、國(guó)際動(dòng)物協(xié)會(huì)及土耳其動(dòng)物拯救運(yùn)動(dòng)等，共同呼吁土耳其當(dāng)局立即準(zhǔn)許卸下存活動(dòng)物。他們警告任何延誤都可能造成動(dòng)物“嚴(yán)重傷亡”。

班德?tīng)栺R港的海浪拍打著這艘古老的船只，如同命運(yùn)的倒計(jì)時(shí)。原本這些可愛(ài)的牛應(yīng)該變成餐桌上的土豆燉牛肉、水煮牛肉、番茄燉牛腩、香煎牛排、醬牛肉、牛肉火鍋、牛肉拉面、孜然牛肉、回鍋牛肉、宮保牛肉、牛肉粉絲湯...可是現(xiàn)在卻因?yàn)橛薮廊祟?lèi)的錯(cuò)誤，在海上活活受苦。

牛：小編文章寫(xiě)得很好，下次別寫(xiě)了