最近一段時間大家應該都挺關注神舟二十號載人飛船的狀態(tài)，按照原計劃三名航天員陳冬、陳中瑞和王杰早該乘坐神舟二十號飛船返回地球，但是在返回任務當天也就是11月5日，中國載人航天工程辦公室發(fā)布緊急通知，因為疑似被太空隕石顆粒或者說太空碎片撞擊，導致推遲返回。

這大家都非常理解，畢竟太空探索前提是安全第一，尤其是對于航天員安全的保護是重中之重。

在這段時間內(nèi)大家也都紛紛猜測神舟二十號載人飛船的狀態(tài)，但奈何一直沒有官方的準確通報信息，其它消息來源不是那么令人值得相信。就在11月11日，終于迎來了久違的消息，內(nèi)容很簡單，那就是“神舟二十號航天員乘組返回任務有序推進”。

這下大家終于可以把心放在肚子里了，神舟二十號乘組已經(jīng)確定要返回了，但具體事件并未公布，由于返回延期，東風著陸場的準備工作必須重新進行，因為不確定是白天窗口還是夜間窗口，但無論何時段返回，我們都沒任何問題！

從中國載人航天工程最新公布的這段內(nèi)容來看，還有些更詳細的內(nèi)容并沒有公開，我們簡單來看一下。

首先整段內(nèi)容只提及到了一次神舟二十號載人飛船，以“生命至上、安全第一”為原則，對于神舟二十號載人飛船被撞擊事件啟動了應急預案和措施，同時進行全面的仿真分析、試驗及安全性評估。研究神舟二十號航天員乘組的返回實施計劃，還進行了各系統(tǒng)的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，組織關鍵產(chǎn)品狀態(tài)判讀和質(zhì)量確認。

截止到目前為止，大家尚不清楚神舟二十號載人飛船到底被什么撞擊了？撞擊的結果是否嚴重？

按照很多網(wǎng)友的設想，這最新的回應至少會明了一些，簡單來說就是神舟二十號載人飛船確定被隕石顆粒撞擊，撞擊的結果并不嚴重，經(jīng)過驗證具備安全返回的條件，神舟二十號乘組擇機乘坐神舟二十號載人飛船返回東風著陸場！

現(xiàn)在來看并不是這樣，但至少目前可以確認，神舟二十號乘組的返回任務正在有序推進，至于是否使用神舟二十號載人飛船沒有明確表示，空間站組合體的狀態(tài)正常，也可以支持兩個乘組六名航天員在軌正常工作生活。

同時神舟二十號和神舟二十一號兩個乘組工作和生活都沒有受到任何影響，正在一起進行在軌科學（試驗）實驗！

再多的信息就沒有了，但至少可以確認神舟二十號乘組的返回任務正在推進，因為這是一整個系統(tǒng)的協(xié)調(diào)，首先要確定合適的返回窗口，其次是東風著陸場的準備工作，包括人、機器以及各個系統(tǒng)的協(xié)調(diào)，確保萬無一失！

到今天為止，中國載人航天一共經(jīng)歷了兩次的載人飛船返回延遲情況，上一次的神舟十九號是因為天氣原因，東風著陸場得返回條件較為苛刻。這一次，是因為神舟二十號載人飛船疑似被太空顆粒撞擊，為確保安全只能延遲返回！

其實還是那句話，這一次最新消息強調(diào)的是神舟二十號航天員乘組返回任務有序推進，并沒有說神舟二十號載人飛船返回，因此推測神舟二十號載人飛船可能仍在評估中，最終也可能并不是乘坐神舟二十號飛船返回地球。

有一種可能性，那就是用神舟二十二號載人飛船進行“救援”，這樣的話兩個乘組的確要在太空共飛一段時間了！

文/科學黑洞，圖片來源網(wǎng)絡侵刪。