從曾經(jīng)30萬(wàn)級(jí)且頂配車型才配備的高端配置，到如今十五萬(wàn)級(jí)全系標(biāo)配，激光雷達(dá)以及高階輔助駕駛功能現(xiàn)在真的被一個(gè)年輕汽車品牌打成了“白菜價(jià)”。

13.99萬(wàn)起售+全系標(biāo)配激光雷達(dá)與8295芯片等配置，東風(fēng)奕派eπ007+在品牌兩周年之際，交出了一份顛覆15萬(wàn)級(jí)新能源市場(chǎng)的答卷。這款定位“智美超能轎跑”的新車，不僅補(bǔ)齊了同價(jià)位車型智能配置的短板，更以純電、增程雙動(dòng)力覆蓋，成為年輕消費(fèi)者兼顧個(gè)性與實(shí)用的優(yōu)選。

在上市發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)奕派汪總強(qiáng)調(diào)：“我們始終相信，高端技術(shù)不應(yīng)是少數(shù)人的特權(quán)，eπ007+就是要打破配置等級(jí)壁壘，讓更多用戶享受到科技進(jìn)步的紅利?！?這一理念直接體現(xiàn)在新車的定價(jià)策略上——限時(shí)煥新價(jià)13.99萬(wàn)元-14.99萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間，與小鵬MONA、長(zhǎng)安啟源A07（參數(shù)丨圖片）等競(jìng)品形成直接對(duì)抗，卻在核心配置上實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步突破。

在當(dāng)下以年輕人為主的消費(fèi)市場(chǎng)中，eπ007+首先可以說(shuō)很好的抓住了“顏值黨”“性能黨”的喜好。

外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了轎跑的運(yùn)動(dòng)基因，4880/1895/1460mm的車身尺寸搭配2915mm超長(zhǎng)軸距，既保證了溜背造型的舒展姿態(tài)，又讓后排腿部空間達(dá)到越級(jí)水平；無(wú)框車門、隨速升降電動(dòng)尾翼和蝶影光毯投影燈等以往多見(jiàn)于30萬(wàn)級(jí)車型的配置，讓eπ007+在視覺(jué)上極具辨識(shí)度；0.209的低風(fēng)阻系數(shù)不僅提升了顏值，更直接助力續(xù)航表現(xiàn)，讓能耗控制更出色。

而在動(dòng)力層面，新車提供純電、增程兩套動(dòng)力總成，精準(zhǔn)覆蓋不同用戶需求，正如余總在發(fā)布會(huì)上所說(shuō)：“我們不追求極端參數(shù)，而是要讓每一份動(dòng)力輸出都貼合用戶真實(shí)用車場(chǎng)景。”

純電版搭載最大功率200kW的后置單電機(jī)，且15萬(wàn)左右就能拿下滿配的四驅(qū)激光雷達(dá)版本，前后雙電機(jī)最大功率400kW，峰值扭矩620N·m，具備比肩百萬(wàn)超跑的3.7秒零百加速能力，加上50:50的黃金軸荷比搭配超低重心設(shè)計(jì)、百萬(wàn)級(jí)跑車同源自適應(yīng)可變阻尼減震器FSD以及來(lái)自場(chǎng)地賽冠軍團(tuán)隊(duì)的專業(yè)底盤調(diào)校，操控上限十分值得期待。

新車還提供73.48kWh的電池包，續(xù)航分為650km和565km（CLTC工況）兩種，能夠滿足日常上下班的需要，也能應(yīng)對(duì)年輕人偶爾的跑山需要。

增程版首搭超感增程2.0系統(tǒng)，1.5L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率突破43.5%，CLTC純電續(xù)航可達(dá)308km、綜合續(xù)航突破1300km，4C快充12分鐘就能補(bǔ)能大半，徹底解決續(xù)航焦慮。

而對(duì)比老款車型，智能化則絕對(duì)是eπ007+的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

在15萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)多數(shù)車型僅提供基礎(chǔ)L2輔助駕駛時(shí)，新車已實(shí)現(xiàn)全系標(biāo)配禾賽ATX激光雷達(dá)+地平線J6M芯片（128TOPS算力），搭配29個(gè)感知硬件，直接解鎖高速/城市NOA導(dǎo)航輔助、全場(chǎng)景智慧泊車等高階功能。雨天或夜間行駛時(shí)，激光雷達(dá)的精準(zhǔn)識(shí)別能力，相比傳統(tǒng)攝像頭方案更能規(guī)避安全隱患。

座艙搭載高通驍龍8295P芯片，15.6英寸2.5K中控屏配合百度文心一言+DeepSeek雙AI大模型智能語(yǔ)音助手，實(shí)現(xiàn)“可見(jiàn)即可說(shuō)”，分屏顯示、個(gè)性化交互等功能讓車機(jī)操作像手機(jī)一樣便捷。

安全與實(shí)用配置同樣拉滿。高強(qiáng)度籠式車身大量使用1500MPa熱成型鋼，配備6安全氣囊，榮獲C-NCAP五星安全認(rèn)證，爆胎穩(wěn)行功能，有效確保突發(fā)狀況下可及時(shí)穩(wěn)住車身，防止車輛失控；風(fēng)凈座艙2.0系統(tǒng)保障車內(nèi)空氣潔凈，延續(xù)“五星健康車”標(biāo)準(zhǔn)。

購(gòu)車權(quán)益方面，整車及三電終身質(zhì)保、基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)、1999元換購(gòu)充電樁等政策，進(jìn)一步降低了用車門檻。

當(dāng)前15萬(wàn)級(jí)新能源市場(chǎng)陷入“性價(jià)比內(nèi)卷”，多數(shù)車型要么犧牲智能配置換低價(jià)，要么高配版本價(jià)格虛高。eπ007+的出現(xiàn)，以“全系標(biāo)配高端硬件”的思路走出了 “技術(shù)平權(quán)” 的差異化路線，打破了市場(chǎng)僵局。激光雷達(dá)、8295芯片、無(wú)框車門等配置的組合，在同價(jià)位幾乎無(wú)競(jìng)品可及。對(duì)于追求個(gè)性與科技的年輕消費(fèi)者而言，這款車不僅是交通工具，更是彰顯生活態(tài)度的潮流單品，無(wú)疑精準(zhǔn)踩中了 2025 年 15 萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)的核心變革趨勢(shì)。

東風(fēng)奕派eπ007+的上市，不僅是品牌兩周年的重磅獻(xiàn)禮，更重新定義了15萬(wàn)級(jí)智能轎跑的價(jià)值標(biāo)桿。它用技術(shù)平權(quán)的理念證明，高端配置與親民價(jià)格并非不可兼得，也為新能源市場(chǎng)的良性發(fā)展提供了新的方向。