沒想到，3月份國內(nèi)車圈可真是熱鬧，各大車企八仙過海各顯神通，而智己馬上要掏出新王牌LS8了。

然而有趣的是，官方給這車的定位挺狂的，直接喊出最好開的8系旗艦！

估計(jì)很多人聽到這話，心里頭不禁一笑，多少得打個(gè)問號(hào)回應(yīng)一下。

那么問題來了，在這中大型SUV卷成麻花的時(shí)代，這臺(tái)車到底有沒有實(shí)力呢？還是在打嘴炮搞噱頭？

不廢話，先來聊聊大家最關(guān)心的操控。預(yù)告圖里半圈即圓滿的標(biāo)語，懂行的人一眼就能看明白，這是上了純正的線控轉(zhuǎn)向技術(shù)。

方向盤和轉(zhuǎn)向輪徹底沒了機(jī)械連接，全靠電信號(hào)傳輸。這代表著什么意思呢？打個(gè)比方，你開著車長超5米、車寬2米的龐然大物，在老舊小區(qū)狹窄地庫閃轉(zhuǎn)騰挪時(shí)，再也不用像開公交一樣狂掄方向盤了。

然后再配合智己招牌的靈蜥底盤和后輪轉(zhuǎn)向，這臺(tái)大車的轉(zhuǎn)彎半徑能和緊湊型兩廂車一較高下哦了。

而官方說的緊致手感，其實(shí)就是線控轉(zhuǎn)向帶來的數(shù)字級(jí)精準(zhǔn)度，懂了吧？

至于動(dòng)力這塊，智己這次把增程玩明白了。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)充電寶，后驅(qū)單電機(jī)直接懟上230千瓦峰值功率。

重點(diǎn)看電池，上汽時(shí)代的磷酸鐵鋰電池組，容量直接干到52.1度和65.9度?。?！

各位，你們知道65.9度電放在增程車上是什么概念？純電續(xù)航直接拉到335公里！?。?/p>

回想下日常通勤，一天跑三四十公里，充一次電足夠跑一個(gè)多星期，發(fā)動(dòng)機(jī)連啟動(dòng)的機(jī)會(huì)都沒有。想周末帶全家跨省游？加滿油直接走，告別續(xù)航焦慮，這才是現(xiàn)階段最務(wù)實(shí)的動(dòng)力方案。

外觀還是熟悉的智己家族風(fēng)，環(huán)式貫穿燈帶加貫穿尾燈，辨識(shí)度拉滿。

但我更看重車頂凸起的激光雷達(dá)。有這套硬件打底，高階智駕體驗(yàn)差不了。

空間上，5085毫米車長加3060毫米軸距，給了5座和6座兩種選擇。

二胎家庭閉眼選6座，但如果是三口之家，念寒我強(qiáng)烈建議大家去看看5座版。

三米多軸距全給兩排座椅，第二排腿部空間和后備箱裝載能力，能讓你體會(huì)到真正的奢侈。

傳聞這臺(tái)車起售價(jià)可能會(huì)壓到25萬上下。如果真是這價(jià)格，配合大電池和線控轉(zhuǎn)向這種越級(jí)配置，確實(shí)能給競品帶來不小壓力。

記住一點(diǎn)，買車不能只看參數(shù)表！

增程系統(tǒng)饋電下的NVH表現(xiàn)，以及線控轉(zhuǎn)向在極端路況的路感反饋，都需要實(shí)車落地細(xì)細(xì)品味。不知道廠家能不能給念寒一次試駕的機(jī)會(huì)咯。