近日，在東京車展的一場(chǎng)行業(yè)交流會(huì)上，比亞迪品牌及公關(guān)事業(yè)部總經(jīng)理李云飛就動(dòng)力電池技術(shù)路線發(fā)表觀點(diǎn)，重申比亞迪將持續(xù)堅(jiān)持磷酸鐵鋰電池路線，并強(qiáng)調(diào)“安全是電動(dòng)車最基本的豪華”。促進(jìn)動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展。

李云飛表示，中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)已具備全球領(lǐng)先的體量、資源與研發(fā)實(shí)力，現(xiàn)有電池技術(shù)及配套設(shè)施完全滿足日常使用需求。他指出，盡管固態(tài)電池等新技術(shù)備受關(guān)注，但磷酸鐵鋰路線在安全性與實(shí)用性上經(jīng)過長(zhǎng)期驗(yàn)證，更具現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)。

針對(duì)消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車安全的擔(dān)憂，李云飛強(qiáng)調(diào)，比亞迪始終將安全作為產(chǎn)品設(shè)計(jì)的首要目標(biāo)。他提到，中國(guó)電動(dòng)公交系統(tǒng)全面采用磷酸鐵鋰電池，15年來未發(fā)生惡性燃燒事故，充分證明了該技術(shù)路線的可靠性?！半妱?dòng)大巴載客量大，安全要求極高，而私家車雖乘員少，安全同樣不容妥協(xié)?！?/p>

隨著行業(yè)對(duì)續(xù)航數(shù)據(jù)的追求，部分企業(yè)可能重回三元鋰路線。李云飛呼吁各方慎重決策，堅(jiān)守安全底線：“希望所有行業(yè)參與者共同推動(dòng)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，安全是不可逾越的紅線?！?/p>

數(shù)據(jù)顯示，2024年1月至9月，磷酸鐵鋰電池在國(guó)內(nèi)裝車量達(dá)493.9GWh，市場(chǎng)份額突破80%，已成為動(dòng)力電池的絕對(duì)主流。比亞迪的持續(xù)堅(jiān)守，不僅體現(xiàn)了其對(duì)技術(shù)路線的自信，也為行業(yè)樹立了安全為先的標(biāo)桿。