11月11日，央視總臺(tái)“第一發(fā)布”迎來首個(gè)汽車品牌發(fā)布會(huì)。

來自長(zhǎng)安馬自達(dá)的EZ-60，在央媒專屬發(fā)布會(huì)的見證下，成為首款登陸央視演播大廳的新能源汽車。

而在這場(chǎng)承載“中國智造走向全球”的發(fā)布會(huì)中，長(zhǎng)安馬自達(dá)EZ-60也用品質(zhì)實(shí)力，展現(xiàn)出了新一代新能源全球車應(yīng)有的模樣。

在發(fā)布會(huì)上，EZ-60以獨(dú)特的美學(xué)設(shè)計(jì)、出色的安全性、優(yōu)異的操控表現(xiàn)與可靠的品質(zhì)，展現(xiàn)出長(zhǎng)安馬自達(dá)在合資2.0階段的創(chuàng)造力，同時(shí)也通過央媒背書，為車企與用戶之間建立起了足夠高的信任度。這樣的信任度，可以說完全來自于長(zhǎng)安馬自達(dá)的“內(nèi)功”。

在合資2.0階段，長(zhǎng)安馬自達(dá)通過日系精工與中國智慧為產(chǎn)品進(jìn)行雙向賦能。譬如在EZ-60的生產(chǎn)階段，長(zhǎng)安馬自達(dá)以南京工廠作為這款新車的品質(zhì)核心。從產(chǎn)品實(shí)力來看，EZ-60在生產(chǎn)過程中的用料標(biāo)準(zhǔn)、安全標(biāo)準(zhǔn)和工藝標(biāo)準(zhǔn)均嚴(yán)格遵循馬自達(dá)全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

就拿車輛的安全性來說，EZ-60的白車身結(jié)構(gòu)涵蓋了占比高達(dá)86.5%的高強(qiáng)鋼，占比27.45%且最高強(qiáng)度可達(dá)2000Mpa的熱成型鋼。這樣的高強(qiáng)度安全車身結(jié)構(gòu)，使得EZ-60可以同時(shí)滿足中歐五星安全標(biāo)準(zhǔn)，而且在貨車夾擊、丙察察懸崖翻滾等極端場(chǎng)景中，EZ-60表現(xiàn)出色，用核心的安全品質(zhì)展現(xiàn)出“中國造，全球車”的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。

除了扎實(shí)與可靠外，EZ-60還在繼承中不斷優(yōu)化。馬自達(dá)的操控精髓，也在這款車上體現(xiàn)得淋漓盡致。原生后驅(qū)平臺(tái)，再加上日本馬自達(dá)工程師對(duì)其底盤的精心調(diào)校，讓EZ-60仍然能以“人馬一體”的操控體驗(yàn)，展現(xiàn)出馬自達(dá)的精髓。

而在這一基礎(chǔ)上，長(zhǎng)安馬自達(dá)還為其融入了更多符合當(dāng)下時(shí)代需求的新技術(shù)、新科技。梧桐車輛、火山引擎、科大訊飛等國內(nèi)頂級(jí)的汽車智能化供應(yīng)鏈廠商深度參與到了EZ-60的研發(fā)工作中，通過合資車企與供應(yīng)鏈廠商的深度共創(chuàng)，EZ-60也可以通過多模態(tài)大模型結(jié)合語音、視覺等技術(shù)，重塑智能座艙的交互與場(chǎng)景，打造更懂你的“出行伙伴”。

無論是對(duì)品質(zhì)的堅(jiān)守還是技術(shù)與產(chǎn)品體驗(yàn)的革新，都使得足以讓長(zhǎng)安馬自達(dá)EZ-60成為目前新能源市場(chǎng)中的品質(zhì)優(yōu)選。而對(duì)于EZ-60和長(zhǎng)安馬自達(dá)而言，央視的權(quán)威背書，不僅僅是簡(jiǎn)單的品牌曝光，而是要讓長(zhǎng)安馬自達(dá)的造車實(shí)力、造車誠意以及EZ-60全面且強(qiáng)大的產(chǎn)品力深入人心，全方位構(gòu)建起用戶的信任。

此外，更安全、更可靠、更智能、更適配、更富駕趣的體驗(yàn)，也讓EZ-60詮釋了新一代新能源全球車的高品質(zhì)姿態(tài)。而在這兩年以來，合資車企在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的過程中，也普遍通過“本土創(chuàng)新+走出去”的方式來尋求新的增長(zhǎng)極。

長(zhǎng)安馬自達(dá)通過日系精工與中國智慧的雙向賦能，也展現(xiàn)出了新的全球化布局實(shí)力。目前，EZ-60的兄弟車型——EZ-6也已經(jīng)登陸歐洲市場(chǎng)、布局澳洲市場(chǎng)。長(zhǎng)安馬自達(dá)“中國智造、全球銷售”的戰(zhàn)略路徑，不僅與央視“講好中國智造出海故事”的時(shí)代敘事深度契合，更為國內(nèi)的合資車企轉(zhuǎn)型帶來了新范式。

隨著國內(nèi)新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，越來越多的自主車企、合資車企都在尋求“走向全球”的路徑。此次長(zhǎng)安馬自達(dá)攜EZ-60在央媒的露出，也是在為產(chǎn)品出海、中國汽車供應(yīng)鏈生態(tài)出海提供助力。在這么多合資車企中，長(zhǎng)安馬自達(dá)也抓住了合資車出海的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。不難看出，合資品牌在產(chǎn)品力上的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代已經(jīng)暫告一個(gè)段落，未來的合資車企競(jìng)爭(zhēng)，將把重心放在本土技術(shù)與全球技術(shù)結(jié)合、供應(yīng)鏈規(guī)?；芰Ψ矫妗?/p>