當一輛車為了全家而設計，駕駛者，就該被犧牲嗎？

所有的第三排，是不是生來就注定是一種“懲罰”？

所謂的豪華，到底是在取悅誰？是路人的眼光，還是車上每一位家人的真實感受？

沒錯，今天我們不聊虛的。就用這臺車，來回答這三個問題。

01

5米2的“車身”，A級車的“靈魂”

第一個讓我服氣的，是它的靈活性。這么大個家伙，轉(zhuǎn)彎半徑比很多轎車都小，窄路調(diào)頭一把過?？康木褪沁@個“后輪主動轉(zhuǎn)向”。你老婆開著去菜市場搶車位，心里都得感謝這功能。這哪是開車，這是開掛。

更別提它底下還藏著925匹馬力，零百加速只要3.9秒，紅綠燈起步，讓你知道奶爸也可以是超人。

02

能“真坐人”的第三排，不是寵物專座

第二個，咱們直接來看最容易被罵的第三排。別的車第三排是“應個急”，這個車的第三排是真“能坐人”。電動調(diào)節(jié)、能加熱，還能前后挪10公分。我這個成年人坐進去，也不至于太憋屈。就這一點，已經(jīng)甩開一堆對手了。

而且，你以為坐第三排就只能發(fā)呆？抬頭就是17.3英寸的后排吸頂屏，配上20個揚聲器的帝瓦雷音響，長途旅行，全家都能找到樂子。

03

把“安全感”和“舒適”刻進基因

家里有娃的，最怕啥呢？怕暈車！N8L的云輦-A懸架，帶路面預瞄功能，等于車自己長了眼睛，提前看到坑洼，提前把懸架調(diào)軟。過個減速帶，感覺就像“滑”過去，而不是“顛”過去。

關鍵是這車骨子里還硬核。車身關鍵區(qū)域用了2000MPa超高強度鋼，全車配了9個安全氣囊。在主動安全上，它更有“天神之眼”輔助駕駛輔助系統(tǒng)作為守護神，全場景的智能守護，就像一個全天候在線的高能副駕，幫你預判風險，時刻守護全家人的出行安全。 再配合180km/h爆胎不失控、210km/h魚鉤測試不側翻的底線安全，這全方位的守護，是同級別給不了的硬核實力。

所以，騰勢（參數(shù)丨圖片）N8L不僅是一臺全能的家用座駕，它更是騰勢品牌向上的一個鮮明注腳。對于這樣的中國品牌，我們理應抱以更多的期待和鼓勵。好了，這期內(nèi)容就到這里。對于騰勢N8L你覺得夠不夠格？評論區(qū)聊聊。也別忘了點贊關注，我們下期再見！