NO.1 丨 壹

說個不少杭州人也不太清楚的冷知識：杭州不是沿海城市，但杭州主城區(qū)卻有一座面積不小的島嶼，上島還要坐輪渡，就在我們之江……

前段時間，小紅書上有一條關(guān)于之江的高贊帖——一位博主發(fā)文討論：很多大城市的江心島嶼往往是旅游開發(fā)的璞玉，比如長沙湘江上的橘子洲，但杭州錢江的三江交匯處的五豐島（也叫長安沙島），為什么至今還保持著未開發(fā)的原始狀態(tài)？

小紅書上博主關(guān)于五豐島為何遲遲不開發(fā)的討論

這條討論貼發(fā)表僅僅三天，就有1300多個點贊，700多條評論……

社交媒體上網(wǎng)友圍繞五豐島終止展開的討論

有一條高贊評論是：相比人工打造的景點，原生態(tài)的地方才最出片（指五豐島）。

也有網(wǎng)友說，雖然（島上）沒有大規(guī)模開發(fā)，但有不少原住民世世代代生活在島上。

也有網(wǎng)友搞起了抽象：五豐島是做冷飲的地方，要保持低溫，所以可以開發(fā)為冷門旅游地（bushi）。

從雙浦眺望五豐島

提到五豐島或長安沙島，之江的小伙伴們應該不會陌生，這座杭州主城區(qū)范圍內(nèi)面積最大的江心島嶼，面積約7.8平方公里，而且它正好處在錢塘江、浦陽江、富春江三江交匯處。

這兩年，因為遠離市中心+原生態(tài)的環(huán)境，以及輪渡這一獨特的進出島方式，五豐島被不少本地旅游達人稱為杭州的“避世小島”，在公眾號、小紅書等社交平臺上，每隔一段時間就會掀起打卡五豐島的熱潮。

處在三江交匯處的雙浦東江嘴

從地圖上看，這座緊挨著之江雙浦，富陽和蕭山的江心島嶼，距離杭州市區(qū)并不遠，但為何遲遲沒有大規(guī)模的開發(fā)建設(shè)呢？

NO.2 丨 貳

最近，找了一個天晴的周末，我們從雙浦地鐵站打車來到了雙浦江邊的吳家渡，這里是之江坐輪渡去五豐島的渡口。

上午10點多，來到吳家渡口時，輪渡已經(jīng)開上了好幾輛車。

輪渡的班次并不固定，“人差不多就走”。輪渡的售票員伸著二維碼，不停地重復著：游客2元，自行車、電動車3元，小轎車15元。

我們觀察了一下，這班輪渡，汽車為主，有私家車、貨車、還有不少帶著孩子騎著自行車出行的親子家庭。

站在船上，近處是遼闊的江面，遠處是煙水迷蒙：杉樹、沙灘在陽光下?lián)u晃，在杭州生活了幾年，除了西湖上的幾座小島，之前都不覺得杭州也有要坐船登島的地方，很有幾分“遺世獨立”的感覺。

上島后，沿著岸上唯一一條南北向主路大概步行半小時，“五豐村”的路牌和一排鄉(xiāng)間別墅就映入眼簾；路牌附近，還有一張五豐村村莊導覽圖。

從導覽圖可以看到，整座島嶼有南北兩個渡口，除了北側(cè)通往雙浦的吳家渡，南側(cè)的五豐渡口，可以通到蕭山義橋；此外，五豐村的導覽圖上海標注著全知道探訪過的申德飯店等餐飲配套，云飛垂釣等娛樂設(shè)施，以及一座休閑公園。

可以看出五豐島上的業(yè)態(tài)，以農(nóng)家樂為主，兼及垂釣、住宿等，目前還沒有什么過度的旅游開發(fā)，比較原生態(tài)。

在環(huán)島公路與下沙路交叉口兩側(cè)，分布著一些攤位，其中也包括全知道上次探訪過賣雞鴨、水果的阿姨攤位。

見我們上前，阿姨趕忙介紹，“桔子大的7塊1斤，小的5塊1斤，都是土生土長的，甜?！?/p>

“這里的雞鴨都是我們自己養(yǎng)的，麻鴨180一只，老母雞120一只，殺好的給你?！?br/>

我們挑了5只大桔子，阿姨邊稱邊說，“你們是第一次來吧，可以去島上面館看看”，她指了指路口的標牌，上面寫著“島上面館，300米”。

這間“島上面館”，從外面看是由集裝箱和藍色篷布臨時搭建的；不過老板娘說，這家面館從開業(yè)到現(xiàn)在已經(jīng)十年多啦。

11點剛過，面館坐滿了人，只空出來兩張桌子，我們點了一碗大排面和油渣面（大排面一碗20元，油渣面一碗15元），挑了路邊的桌子坐下。

一位帶著小孩的奶爸跟我們拼了桌，“上島還是有點折騰，我們先從聞堰坐輪渡到雙浦，再坐過來的。”這位奶爸說，他之前來過，帶小孩是第一次，“趁著今天天氣好，帶小孩來轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)”。

不過說話的功夫，兩碗泛著油花的湯面就熱氣騰騰地端上來了。

去年江鮮上市的時候，我們?nèi)ド甑嘛埖瓿缘谋容^豪橫，這次吃簡單些，兩碗面的味道只能說還行，畢竟之江好吃的面店太多。

除了賣面條，島上這家面館也售賣自家打的新米、醬鴨和咸肉等?！靶旅拙褪菎u上產(chǎn)的，幾乎天天有人訂，醬鴨要到11月下旬了，你去加老板娘微信，做好了喊你”，在水池邊幫忙的大姨說。

吃飽了，很多人奔向島上的“漁家樂”，反正我們看到蠻多人上島，都是來釣魚的。

白墻黑瓦的單層建筑南北兩側(cè)，分布有多片魚塘。下午兩點左右，附近停了四五輛車，不少人自帶釣具馬扎，坐在魚塘邊垂釣，好不愜意。

據(jù)說這里魚塘的魚苗來自錢塘江，雖然不是野生，品質(zhì)總歸是好一些，釣上來的魚獲，按照品種稱重，鯽魚包頭魚20元/斤，白條30元/斤，鱖魚在前面，60元/斤，釣具一般都是自帶。

在云飛垂釣的西側(cè)，是一大片金色的稻田。很多人坐飛機回杭州，飛機進入杭州空域逐漸下降，會在進入錢塘江前看到一座島嶼，那便是五豐島，這是杭州蕭山機場的西進航線，看到深秋的稻田，抬頭看看快要放下起落架的大飛機在天空劃過，留下遼遠的氣旋聲。

傍晚時分，不少人站在走進田野與秋季合影。他們大多是從蕭山義橋的渡口乘輪渡專程來這里出片的。田壟上，幾個人舉起自拍桿，為豐收的原野增添了一抹亮色。

傍晚五點左右，仍有不少機動車從輪渡過來，準備在島上找一家農(nóng)家樂好好吃一頓。

NO.3 丨 叁

相比之前幾次的探訪，再次來到五豐島，島上的旅游設(shè)施比之前更完善了，但還是以居民們自發(fā)的經(jīng)營為主，島上沒有大規(guī)模的開發(fā)建設(shè)，一切都顯得那么原生態(tài)。

這也是這座小島現(xiàn)在在社交平臺上吸引人的原因之一吧。

其實，這座島嶼曾經(jīng)幾次與開發(fā)擦肩；

1993年，之江國家旅游度假區(qū)獲批后不久，在之江旅游度假區(qū)功能片區(qū)劃定時，時任杭州之江旅游區(qū)副主任的卜昭暉就看上了五豐島上的“陽光和沙灘”，認定這是“開辟水上活動的好地方”，可惜當時一時間找不到合適的投資者。

2021年，杭州市提出建設(shè)“三江匯未來城市先行實踐建設(shè)區(qū)”；作為三江匯的核心區(qū)域，五豐島也被納入規(guī)劃，當然，它當時規(guī)劃為三江匯綠心公園的一部分，整體的規(guī)劃非?？酥疲匀灰员Ｗo其自然生態(tài)為前提。

此前三江匯設(shè)計方案效果圖

后來三江匯因各種原因擱淺，五豐島的規(guī)劃也暫告一段落。

綠心公園效果圖

全知道了解到，近年來五豐島一直沒有大規(guī)模的開發(fā)建設(shè)，與國家的耕地保護相關(guān)政策也有關(guān)。根據(jù)杭州市國土空間總體規(guī)劃試劃方案，五豐島擬規(guī)劃為基本農(nóng)田保護區(qū)及留白區(qū)域，應避免占用基本農(nóng)田進行“非糧化”設(shè)施；

從防洪角度來說，盡管五豐島設(shè)有內(nèi)堤、外堤，堤防總長16.4公里；但根據(jù)《錢塘江流域防洪規(guī)劃》要求，五豐島尚有9.3公里未達到設(shè)防標準，且堤身受洪潮水沖刷影響，存在不同程度破損，不利于大規(guī)模開發(fā)。

近年來，每當大潮汛來臨，五豐島就要組織島上居民緊急轉(zhuǎn)移。

去年，因為持續(xù)降水和上游泄洪，富陽區(qū)還緊急轉(zhuǎn)移了五豐島的居民到東洲街道安置。

2024年富陽雨情（包豐華 攝）

當然，交通條件也限制了五豐島的進一步開發(fā)。與上游東洲島多個橋梁、高速與外界聯(lián)系相比，五豐島與外界并沒有設(shè)置橋梁，目前島上僅有兩個渡口，依靠輪渡進出。

正在施工的吳家渡口

在這次全知道探訪的尾聲，我們看到江南水杉林旁的吳家渡口正在施工，現(xiàn)場工作人員說，渡口在進行碼頭拓寬。以五豐島（長安沙）的自然風光，以后會迎來更多的游客前來觀光。

目前來看，五豐島的旅游設(shè)施不算完備，不過正是這份野趣和原生態(tài)，才是它最大的特點與價值吧。

就像去年探訪島上申德飯店的稿子，老板說很多人看了全知道的推文慕名前往，一位食客說，倒不是說這家店特別的好吃，而是開著車坐著輪渡上島吃飯，那份城里人平時接觸不到的儀式感，真的很有感覺。

現(xiàn)在，島上一眼望去是一大片金黃色的稻田，島上正在建設(shè)名叫“西子田園·有稻里”的農(nóng)文旅項目，依托 4800 畝現(xiàn)代農(nóng)業(yè)基地，將要打造一個前沿科技研學于一體的高端復合型農(nóng)文旅目的地，計劃打造成為錢塘江沿岸 “農(nóng)業(yè) + 科技 + 旅游” 核心的網(wǎng)紅經(jīng)濟示范點。

根據(jù)之江城投的消息，未來島上還將引入低空飛行、馬術(shù)騎行等一些特色文旅項目，適配更多客群的需求；不出意外，這里將會是之江下一個人氣爆棚的周末近郊文旅目的地。

??編輯：江樹 | 主編：小全 |律師：鄭晶晶

來源：之江全知道、部分圖片來自網(wǎng)絡

往期熱文精選

合作、爆料：dadadadappt