日前，寧河區(qū)印發(fā)《寧河區(qū)現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃（2022-2035年）》，其中提出：

• 高速鐵路（城際）層面，爭(zhēng)取環(huán)渤海城際鐵路在寧河城區(qū)設(shè)站；依托京濱城際聯(lián)絡(luò)線，沿京津高速廊道敷設(shè)，在未來科技城設(shè)站。

• 寧河區(qū)共設(shè)置一處A1級(jí)通用機(jī)場(chǎng)，為寧河機(jī)場(chǎng)。

• 研究軌道Z4線北延至寧河城區(qū)相關(guān)工作。

寧河區(qū)地處天津市東北部，整體對(duì)外交通出行以公路出行為主，鐵路出行為輔，區(qū)域內(nèi)無港口、機(jī)場(chǎng)，綜合立體交通網(wǎng)尚不健全，后續(xù)尚需加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)鐵路對(duì)外出行。

規(guī)劃到2035年，基本建成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，為建設(shè)現(xiàn)代化新寧河提供保障。

寧河區(qū)綜合交通發(fā)展主要指標(biāo)

鐵路

• 客貨運(yùn)鐵路發(fā)展目標(biāo)

突出天津市東北門戶作用，實(shí)現(xiàn)寧河區(qū)與天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)、唐山秦皇島方向的高效通達(dá)，融入?yún)^(qū)域及國家客運(yùn)鐵路網(wǎng)絡(luò)，支撐寧河區(qū)高效融入“軌道上的京津冀”。

• 拓展客貨運(yùn)鐵路能力

高速鐵路（城際）層面，在國家高鐵網(wǎng)基本穩(wěn)定的情況下，依托區(qū)域城際高速鐵路，爭(zhēng)取環(huán)渤海城際鐵路在寧河城區(qū)設(shè)站，實(shí)現(xiàn)寧河城區(qū)與津城核心區(qū)、秦皇島方向的高效通達(dá)；依托京濱城際聯(lián)絡(luò)線，沿京津高速廊道敷設(shè)，在未來科技城設(shè)站，實(shí)現(xiàn)未來科技城與濱城、寶坻區(qū)間的高效通達(dá)，支撐寧河區(qū)高效融入“軌道上的京津冀”。

普速鐵路層面。提升普速鐵路運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，強(qiáng)化運(yùn)輸保障能力。通過薊塘鐵路加強(qiáng)北部貨運(yùn)通道建設(shè)，完善北疆電廠等企業(yè)鐵路專用線布局。

高速公路

基于現(xiàn)狀高速路網(wǎng)，重點(diǎn)布局對(duì)外通道，完善與周邊區(qū)縣間的聯(lián)系，打通核心節(jié)點(diǎn)，構(gòu)建層次清晰、分工明確、覆蓋廣泛的公路網(wǎng)絡(luò)，使寧河區(qū)高速公路體系快速融入?yún)^(qū)域交通廊道。

優(yōu)化骨架路網(wǎng)體系，構(gòu)建多向放射式高速公路體系。加快推動(dòng)唐廊高速西段建設(shè)，增加寧河北部片區(qū)的快速出行通道，分解京津高速通行壓力，釋放其主要疏港功能。

優(yōu)化高速節(jié)點(diǎn)，提高轉(zhuǎn)換效率。推動(dòng)塘承高速-津?qū)幐咚倩ネ⒔唤ㄔO(shè)，實(shí)現(xiàn)塘承高速與津?qū)幐咚俚目焖俎D(zhuǎn)換，強(qiáng)化寧河城區(qū)與濱城之間的快速聯(lián)系。

按照路網(wǎng)結(jié)構(gòu)形態(tài)，規(guī)劃形成“五橫四縱”高速公路網(wǎng)絡(luò)。

寧河區(qū)主要高速公路規(guī)劃路網(wǎng)

交通樞紐規(guī)劃

• 鐵路樞紐

統(tǒng)籌布局，明確鐵路樞紐功能定位，耦合城市功能布局，塑造站—城一體空間，積極帶動(dòng)“雙城”發(fā)展。爭(zhēng)取京濱城際聯(lián)絡(luò)線在寧河設(shè)未來科技城站，爭(zhēng)取環(huán)渤海城際鐵路在寧河區(qū)設(shè)寧河站，津山鐵路在寧河城區(qū)已建成蘆臺(tái)站。重點(diǎn)提升蘆臺(tái)站功能，增加開行列車車次，完善公交、軌道等其他交通方式接駁效率，增強(qiáng)對(duì)外輻射能力。

• 通用機(jī)場(chǎng)

寧河區(qū)共設(shè)置一處A1級(jí)通用機(jī)場(chǎng)，為寧河機(jī)場(chǎng)。重點(diǎn)服務(wù)寧河區(qū)級(jí)周邊區(qū)域。規(guī)劃主要開展農(nóng)林空中作業(yè)、空中游覽、航空攝影等業(yè)務(wù)，兼顧公共服務(wù)。遠(yuǎn)期規(guī)劃拓展短途運(yùn)輸，滿足寧河區(qū)及周邊區(qū)域短途出行需求。

市域軌道

市域軌道方面，通過津?qū)幘€（Z6）、津武線（Z3支）、濱海線（Z4）強(qiáng)化寧河雙城（老城-未來科技城）與津城、濱城的同城化發(fā)展，強(qiáng)化津?qū)幇l(fā)展軸線。

近期建設(shè)規(guī)劃

• 鐵路

適時(shí)啟動(dòng)環(huán)渤海城際鐵路建設(shè)前期研究，開展圍繞寧河站的站產(chǎn)城一體化開發(fā)，逐步實(shí)現(xiàn)寧河區(qū)對(duì)外暢達(dá)京津冀，提升區(qū)域城際鐵路互聯(lián)互通，便捷居民遠(yuǎn)距離對(duì)外出行。

• 公路

京環(huán)線（寧河橋北街-唐山漢沽管理區(qū)）改線工程。京環(huán)線為環(huán)北京重要交通干線，對(duì)推動(dòng)京津冀地區(qū)的協(xié)同發(fā)展具有重要意義，其中寧河段瓶頸路段的改造，是實(shí)現(xiàn)京津冀一體化戰(zhàn)略的關(guān)鍵一環(huán)，也是構(gòu)建現(xiàn)代化新型首都圈的必經(jīng)之路。工程起于寧河區(qū)橋北街小王御史村，止于濱玉公路，全長4.8公里，其中天津段2公里、河北段2.8公里，按一級(jí)公路、雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

G112（蘆臺(tái)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和漢沽管理區(qū)）拓寬工程。線位穿越天津市寧河區(qū)、唐山市蘆臺(tái)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)及漢沽管理區(qū)。天津段目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了一級(jí)公路、雙向四車道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，由于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和交通需求的日益增長，現(xiàn)有道路通行能力難以滿足日益繁忙的交通需求，本次拓寬工程的實(shí)施，不僅是對(duì)現(xiàn)有交通設(shè)施的優(yōu)化升級(jí)，更是對(duì)京津冀交通一體化戰(zhàn)略的有力推進(jìn)。工程全長26公里，包括蘆臺(tái)開發(fā)區(qū)段17.3公里、漢沽管理區(qū)8.7公里，按照一級(jí)公路、雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

寧塘公路（津榆公路-衛(wèi)星公路）工程。寧塘公路（濱薊線）穿越天津市寧河區(qū)和唐山蘆臺(tái)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，是連接濱海新區(qū)與薊州區(qū)的重要通道。南北兩段已建成通車，但蘆臺(tái)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)段尚未實(shí)施，形成“卡脖路”，影響區(qū)域交通的順暢，也制約了沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。寧塘公路（津榆公路-衛(wèi)星公路）工程將提升區(qū)域交通的便捷性和效率，推動(dòng)京津冀地區(qū)交通一體化進(jìn)程。工程全長9.5公里，一級(jí)公路、雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

衛(wèi)星公路拓寬一期工程。衛(wèi)星公路終點(diǎn)與河北省規(guī)劃道路相連，通過提升道路的通行能力，將進(jìn)一步加強(qiáng)天津市與河北省之間的交通聯(lián)系，為區(qū)域內(nèi)的人員流動(dòng)、物資運(yùn)輸和信息交流提供更加便捷的條件。該工程全長7.3公里，按一級(jí)公路、雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。拓寬后的衛(wèi)星公路將具備更高的承載能力和更好的服務(wù)水平，大幅提升道路的通行效率。

梅豐公路（濱玉公路-寶蘆公路）工程。梅豐公路在天津市北部貨運(yùn)交通網(wǎng)中扮演著至關(guān)重要的角色，目前，域內(nèi)梅豐公路大部分路段已實(shí)現(xiàn)雙向四車道的通行能力，但寶蘆-濱玉公路段仍存在瓶頸，僅具備雙向二車道的通行能力，在一定程度上限制了區(qū)域交通的流暢性和效率。梅豐公路（濱玉公路-寶蘆公路）工程的實(shí)施，將有效提升整體交通網(wǎng)絡(luò)的通行能力，滿足日益增長的交通需求。工程全長4.6公里，按一級(jí)公路、雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，對(duì)現(xiàn)有雙向二車道的路段進(jìn)行拓寬。

加快落實(shí)塘承高速-津?qū)幐咚倩ネ⒔还?jié)點(diǎn)完善方案，便捷塘承高速與津?qū)幐咚俚目焖俎D(zhuǎn)換，強(qiáng)化寧河城區(qū)與濱城之間的快速聯(lián)系。

• 公共交通

研究軌道Z4線北延至寧河城區(qū)相關(guān)工作，提升居民對(duì)外交通出行體驗(yàn)，通過增加公交快線加強(qiáng)城區(qū)與濱海北站間的接駁交通，開設(shè)寧河城區(qū)、未來科技城至周邊高鐵站點(diǎn)客運(yùn)班線。

來源：寧河區(qū)人民政府網(wǎng)站、天天電臺(tái)道 天津日?qǐng)?bào)

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