早先我們曾通過詳細(xì)分析過 Nike 過去幾年來陷入業(yè)績困境的原因，其中提到很重要的一點(diǎn)便是在錯誤決策和激進(jìn)改革下導(dǎo)致的創(chuàng)新力不足。在新 CEO 上任后的策略轉(zhuǎn)變下，品牌市場表現(xiàn)如今正在加快回升步伐，而對于消費(fèi)者們更直接的感受是，能夠展現(xiàn) Nike 以往創(chuàng)新力的營銷企劃和產(chǎn)品也在過去一段時間陸續(xù)登場。

比如，品牌此前發(fā)布了一款名為 Project Amplify 的「黑科技」，按照品牌的介紹來說，它作為全球首款為跑步與行走設(shè)計的功能性動力鞋系統(tǒng)，將幫助日常運(yùn)動愛好者跑得更快、行得更遠(yuǎn)，同時更加省力。正如標(biāo)題提到的那樣，伴隨它的出現(xiàn)，未來我們或許將迎來依靠電動助力的鞋款，實(shí)現(xiàn)更多體驗(yàn)與運(yùn)動表現(xiàn)的可能？

重新定義「鞋」的概念

Via Nike

實(shí)際上，Project Amplify 并非是一個單獨(dú)的產(chǎn)品企劃，而是來自 Nike 圍繞「Sport Offense」主題而展開的新項(xiàng)目，其整合了 Nike、Jordan 與 CONVERSE 等不同品牌部門的創(chuàng)新力量，組建成一個以運(yùn)動員為核心的一體化創(chuàng)作架構(gòu)，目的就是為了加速品牌的科技創(chuàng)新，打造出更多革命性的產(chǎn)品。

一次推出四款創(chuàng)新性產(chǎn)品 | Via Nike

Project Amplify 正是這一項(xiàng)目的成果之一——繼自動系帶、智能感應(yīng)和 3D 打印鞋底等黑科技后，Nike 如今推出了這樣一款功能性動力鞋系統(tǒng)。簡單來說，如果將我們?nèi)粘４┲倪\(yùn)動鞋類比為「自行車」的話，那么 Project Amplify 就是能讓你變得速度更快、還更加省力的「電動車」。

集結(jié)不同品牌部門的創(chuàng)新力量 | Via Nike

它基于 Nike 的運(yùn)動研究實(shí)驗(yàn)室 (NSRL) 研發(fā)的運(yùn)動算法打造，從結(jié)構(gòu)上看的話，由四個關(guān)鍵部分組成：

一枚可充電踝夾電池通過環(huán)形束帶設(shè)計佩戴在小腿外側(cè)，既是能量來源，也承擔(dān)感應(yīng)與控制功能；其次是一組輕量電機(jī)與傳動臂系統(tǒng)，安裝于腳踝或鞋跟外側(cè)，通過皮帶或連桿與鞋體連接；再者就是穿在腳上的鞋款本身，以及「看不見」的算法系統(tǒng)，基于耐克運(yùn)動研究實(shí)驗(yàn)室 (NSRL) 的大量步態(tài)數(shù)據(jù)，來判斷用戶步伐節(jié)奏、角度與負(fù)荷變化。

Via Nike

與以往通過泡棉、碳板等被動材料提升性能的做法不同，Project Amplify 的核心在于「主動助力」，即通過上面提到的微型電機(jī)、傳感系統(tǒng)與算法控制，直接在步伐中為使用者提供物理動力支持。

Via Nike

當(dāng)用戶邁步時，系統(tǒng)檢測到腳踝的角度變化，在腳跟離地到腳掌發(fā)力的瞬間，電機(jī)臂會施加輕微的向前推力，從而幫助腳掌更順暢地推進(jìn)。這樣的設(shè)計能減少小腿肌群的重復(fù)負(fù)擔(dān)，尤其在上坡、長距離或疲勞狀態(tài)下更為明顯，從而讓跑步與行走從一項(xiàng)體能活動轉(zhuǎn)變?yōu)橐环N更輕松、更可持續(xù)的體驗(yàn)。

Via Nike

換句話說，Project Amplify 的發(fā)布重新定義了「鞋」的概念——不僅是被動保護(hù)與提供緩震、回饋的工具，而是一種能主動介入人體運(yùn)動的助力系統(tǒng)。所以說，盡管目前它還仍然處于測試階段，但正如電動自行車革新城市通勤，讓騎行更輕松持久那樣，說不定…在不遠(yuǎn)的將來，Project Amplify 也能成為一種更為新式的「代步工具」？

關(guān)于使用場景和未來發(fā)展還有更多可能性？

Via MYCI

聽起來，這樣一款帶有助力功能的產(chǎn)品似乎非常適合這個主張「躺平」的時代，人們?nèi)缃癫粌H可以通過外賣平臺足不出戶解決溫飽，依靠電動自行車縮減通勤時間，未來甚至可能連走路和日常通勤中都能更省力，絕對是「懶人」的福音。

不過，根據(jù)官方的介紹來看，Project Amplify 的核心應(yīng)用場景似乎并不如我們想象的那樣，成為普通人的「代步工具」，而是「為運(yùn)動員解決問題」——它旨在服務(wù)那些希望用更少力氣、跑得更快、行得更遠(yuǎn)的運(yùn)動員，比如配速在每英里 10 至 12 分鐘之間的跑者們，致力于讓他們在慢跑、快走與爬坡的過程中更輕松、更有樂趣。

圍繞那些運(yùn)動愛好者而設(shè)計 | Via Sneaker Freaker

也就是說，與以往推出的各種功能性跑鞋一樣，Project Amplify 的出現(xiàn)仍然是圍繞那些運(yùn)動愛好者而設(shè)計，但在這樣的應(yīng)用場景背后，也存在有著一些值得我們討論的部分。

關(guān)鍵點(diǎn)在于，有多少人需要一款助力裝備來幫助他們獲得更好的運(yùn)動體驗(yàn)？這就好比盡管電動車能夠幫助很多人更省時省力地到達(dá)目的地，但卻不會有哪個熱愛騎行的運(yùn)動愛好者依靠它完成騎行的過程…

Via Reuters

更簡單來說，人們對于運(yùn)動這件事本身是有自主意愿的，無論是為了追求健康或是成績，過程都渴望通過自己的努力達(dá)成目標(biāo)，而非借助外力的幫助。在這一點(diǎn)上，按照官方介紹中提到的那樣，Project Amplify 的出現(xiàn)對于日常運(yùn)動愛好者們的幫助，似乎聽起來有點(diǎn)不那么合理…又或者，還有更多可以延伸的方向，沒有詳細(xì)提到？

功能性恢復(fù)靴 Hyperboot | Via Nike

比如從功能和結(jié)構(gòu)上的介紹來看，其實(shí)很容易聯(lián)想到關(guān)于「康復(fù)」和「輔助」方面的應(yīng)用，為那些行動不便的人群提供幫助。實(shí)際上在今年 5 月，Nike 已經(jīng)推出過一款與 Hyperice 聯(lián)合研發(fā)的功能性恢復(fù)靴 Hyperboot，依靠用于壓縮按摩和加熱為專業(yè)運(yùn)動員提供賽前激活熱身和運(yùn)動后恢復(fù)的幫助，而 Project Amplify 或許也能憑借自身的結(jié)構(gòu)與特性，在這類方向上完成更為有效的推進(jìn)成果。

此外，Project Amplify 作為與機(jī)器人技術(shù)合作伙伴 Dephy 共同打造的初代產(chǎn)品，在這個人工智能成為科技發(fā)展主流的時代，也許未來結(jié)合運(yùn)動鞋這一品類，還能有更多的應(yīng)用方向。

這家公司早先已經(jīng)有過類似的研究 | Via Dephy

例如結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)或融入算法進(jìn)一步擴(kuò)展功能，又或者如同早先很多產(chǎn)品那樣，通過連接手機(jī)上的應(yīng)用程序帶來更加個性化的體驗(yàn)，甚至借助 AI 應(yīng)用于更加廣泛的消費(fèi)市場。

與更多傳統(tǒng)跑鞋契合使用? | Via Nike

不僅如此，正如 Nike 官方介紹的那樣，Project Amplify 的機(jī)械組件是可以進(jìn)行拆卸的，用戶可在無需助力時將其取下，這也意味著未來在實(shí)際使用時，它可以與更多傳統(tǒng)跑鞋契合，大大提升便攜性和實(shí)用性且降低了使用成本，為的就是讓更多人能夠觸及到這類足夠前沿的創(chuàng)新產(chǎn)品。

當(dāng)然，Nike 在早先的介紹中提到，目前的 Project Amplify 仍處于測試階段，品牌正在努力推動產(chǎn)品性能達(dá)到成熟狀態(tài)，力求在未來幾年內(nèi)將這一功能性動力鞋系統(tǒng)推向更廣泛的消費(fèi)市場。

毫無疑問，Project Amplify 是一項(xiàng)極具未來感的嘗試，在這個科技滲透生活每個角落的時代，或許它真的能重新定義運(yùn)動裝備的可能性：從腳底到肌肉，再到算法與機(jī)械的融合，對于使用場景和未來發(fā)展可能性的想象，說不定很快就能實(shí)現(xiàn)。

AUTHORLin

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