鋼鐵駝隊(duì)穿梭不息，二連浩特鐵路口岸提前23天突破30萬(wàn)標(biāo)箱大關(guān)，勾勒出一幅共建共享的生動(dòng)圖景。作為中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊和中歐班列中通道的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，二連浩特鐵路口岸用效率詮釋了“中國(guó)速度”。

數(shù)字背后是更大的發(fā)展格局。截至今年前三季度，中歐班列中通道通行量已達(dá)2615列，同比增長(zhǎng)8.4%。而到11月16日，該口岸年度通行班列更是突破3000列大關(guān)，提前12天實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。這不僅是數(shù)量的增長(zhǎng)，更是質(zhì)量的提升。近年來，二連浩特鐵路口岸通行中歐班列運(yùn)載貨物品類愈加豐富，汽車、電腦、機(jī)器人等高附加值、高科技商品占比逐年提升，已達(dá)到40%以上。

從“連點(diǎn)成線”到“織線成網(wǎng)”。中歐班列作為共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目，已成為廣受歡迎的國(guó)際公共產(chǎn)品。截至目前，中歐班列已通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家的217個(gè)城市，累計(jì)開行超過7.8萬(wàn)列，運(yùn)送貨物超過740萬(wàn)標(biāo)箱。二連浩特鐵路口岸自2013年接運(yùn)首列中歐班列以來，已累計(jì)通行中歐班列超20000列。這一數(shù)字在全國(guó)中歐班列總量中占據(jù)重要比重。

從“貿(mào)易通道”到“發(fā)展橋梁”。中歐班列不僅是一條貿(mào)易通道，更成為共享發(fā)展的橋梁。今年前三季度，二連浩特鐵路口岸進(jìn)出口貨運(yùn)總量327.8萬(wàn)噸、同比增長(zhǎng)10.0%。特別值得一提的是，國(guó)產(chǎn)汽車正通過中歐班列加速“駛”向全球。今年以來經(jīng)二連浩特鐵路口岸整列出口的國(guó)產(chǎn)汽車已達(dá)到181列，占出口貨物總量的11%。而在2024年一季度，新能源汽車占出口貨物比重首次突破10%。

共享是雙向的。班列不僅送去了“中國(guó)制造”，也捎回了“歐洲產(chǎn)品”。從歐洲運(yùn)往中國(guó)的貨物品類已逐步拓展到機(jī)電產(chǎn)品、食品、醫(yī)療器械等多種商品。在西安浐灞國(guó)際港的貨架上，中亞蜂蜜、駝奶粉、巧克力等產(chǎn)品成為網(wǎng)紅零食。

這種共享發(fā)展還體現(xiàn)在民生改善上。正如歐亞經(jīng)濟(jì)論壇賦能下的中哈傳統(tǒng)醫(yī)學(xué)中心，已累計(jì)接診5萬(wàn)余人次，為當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)200多名“洋中醫(yī)”。中歐班列不僅運(yùn)輸貨物，更承載著知識(shí)與技術(shù)的交流。

面向未來，中歐班列發(fā)展仍有巨大潛力。國(guó)家發(fā)展改革委副主任叢亮表示，將與共建國(guó)家共同維護(hù)好、發(fā)展好中歐班列這一重要國(guó)際公共產(chǎn)品，為全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇注入新動(dòng)力。下一步，各方將共同推進(jìn)中歐班列信息化、數(shù)字化和智能化建設(shè)，積極探索發(fā)展“人文班列”“旅游班列”等新模式。這將使中歐班列從單純的物流通道，升級(jí)為人文交流和民心相通的橋梁。

二連浩特鐵路口岸的效率提升是中國(guó)與共建國(guó)家不斷深化合作的縮影。隨著“鋼鐵駝隊(duì)”愈發(fā)頻繁地穿梭于亞歐大陸，越來越多的地區(qū)將被連接起來，共享發(fā)展機(jī)遇。

未來，隨著“一帶一路”倡議走深走實(shí)，中歐班列將不僅是貨物運(yùn)輸?shù)耐ǖ?，更將成為促進(jìn)共同發(fā)展的重要紐帶。共行大道天地寬，在共建共享的理念下，這條橫貫歐亞的“黃金通道”將創(chuàng)造更多共同發(fā)展的奇跡。（張海峰）