11 月 13 日，東風(fēng)日產(chǎn) N6 正式開(kāi)啟預(yù)售，新車共推出3款車型，官方預(yù)售價(jià)區(qū)間 10.99-12.19 萬(wàn)元，疊加預(yù)售權(quán)益后權(quán)益價(jià)為10.69-12.19萬(wàn)元，新車預(yù)計(jì)將于 12 月 8 日正式上市并同步交付。作為天演架構(gòu)下打造的首款插混轎車，這款被譽(yù)為「插混版 N7」的中型車，搭載 1.5L 插電混動(dòng)系統(tǒng)，配備 21.1kWh 大電池，可實(shí)現(xiàn) 180 公里 CLTC 純電續(xù)航和 2.79L/100km 虧電油耗，剛一亮相就引發(fā)市場(chǎng)熱議。

其實(shí)，早在半年前，東風(fēng)日產(chǎn) N7 作為純電車型上市即熱銷，數(shù)據(jù)顯示，截至10月底，自東風(fēng)日產(chǎn)N7（參數(shù)丨圖片）上市以來(lái)累計(jì)銷量為39441輛，其中10月為6540輛，成為合資新能源市場(chǎng)的一匹「黑馬」。如今，東風(fēng)日產(chǎn)順勢(shì)布局插混賽道，推出東風(fēng)日產(chǎn) N6 這款戰(zhàn)略車型，既是對(duì)新能源產(chǎn)品矩陣的完善，更是瞄準(zhǔn)了家庭用戶的核心需求。那么，這款集 30 多項(xiàng)技術(shù)于一身的新車，能否延續(xù)東風(fēng)日產(chǎn) N7 的輝煌，成為 10 萬(wàn)級(jí)家用插混市場(chǎng)的新標(biāo)桿呢？

從 N7 到 N6：東風(fēng)日產(chǎn)新能源戰(zhàn)略的「接力賽」

根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)日產(chǎn)今年 1-10 月累計(jì)銷量近 48 萬(wàn)輛（含東風(fēng)英菲尼迪、啟辰），同比下滑 7.46%。盡管 N7 的熱銷帶動(dòng)品牌近期止跌回升，10 月單月銷量達(dá) 6540 輛，但整體市場(chǎng)壓力仍存，亟需一款「走量」 車型進(jìn)一步提振表現(xiàn)、鞏固品牌信心。

而東風(fēng)日產(chǎn) N6 的推出，正是東風(fēng)日產(chǎn)戰(zhàn)略布局的關(guān)鍵一步。作為敢于接過(guò)東風(fēng)日產(chǎn)N7接力棒的東風(fēng)日產(chǎn)N6，其定位精準(zhǔn)擊中了中國(guó)主流家庭的需求，它的目標(biāo)群體就是95 后基礎(chǔ)管理者、年收入 15-25 萬(wàn)、首購(gòu)為主，既看重性價(jià)比，也追求高品質(zhì)和情緒價(jià)值的用戶。更為重要的是，一直以來(lái)，「家」這個(gè)字都是東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)創(chuàng)新的原點(diǎn)，而此次東風(fēng)日產(chǎn)N6 以「15 萬(wàn)元以內(nèi)最適合家用的中高級(jí)插混轎車」為目標(biāo)，從設(shè)計(jì)到配置都圍繞家庭用戶的核心訴求展開(kāi)，這無(wú)疑讓它具備了成為細(xì)分市場(chǎng)爆款的潛力。

當(dāng)然，除了目標(biāo)群體精準(zhǔn)外，作為踐行 GLOCAL 模式的又一碩果，N6 與 N7 同源天演架構(gòu)，是品牌完善純電、插混、增程全動(dòng)力路徑的核心節(jié)點(diǎn)。按照東風(fēng)日產(chǎn)官方規(guī)劃，到 2027 年底，東風(fēng)日產(chǎn)將為中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái) 6 款全新新能源車，涵蓋插混、增程、純電多種動(dòng)力形式，明年還將推出純電 SUV 和增程 SUV。截止目前的渠道端，東風(fēng)日產(chǎn)品牌已布局近 300 家交付中心和 500 家零售中心，創(chuàng)新的訂、交、服分立模式，為用戶提供更便捷的購(gòu)車體驗(yàn)。同時(shí)，股東雙方成立進(jìn)出口公司，推動(dòng)「中國(guó)智造」走向全球。正如東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理關(guān)口勛明確所言的那樣：「『在中國(guó)，為中國(guó)，向全球』戰(zhàn)略下，我們將深化 GLOCAL 模式，堅(jiān)決 All in 中國(guó)！」。

10 萬(wàn)級(jí)「最美插混轎車」究竟有多美？

在 10 萬(wàn)級(jí)插混市場(chǎng)，不少車型為控制成本犧牲設(shè)計(jì)，淪為網(wǎng)約車「同款」，讓家庭用戶避之不及。而東風(fēng)日產(chǎn) N6 從設(shè)計(jì)之初就下足功夫，以豪華 C 級(jí)轎車為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，打造出兼具優(yōu)雅與辨識(shí)度的外觀，徹底擺脫了「廉價(jià)感」。

具體到細(xì)節(jié)方面，東風(fēng)日產(chǎn) N6 采用極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并且沿襲了 V-motion 家族語(yǔ)言，其前臉采用細(xì)長(zhǎng)的星環(huán)式貫穿燈組搭配封閉式格柵布局，兩側(cè)搭配造型類似于數(shù)字「7」的分體式大燈組，在視覺(jué)上帶來(lái)滿滿的科技感。值得注意的是，在前臉格柵中央位置，新車還鑲嵌了一個(gè)可發(fā)光的品牌LOGO，這個(gè)LOGO不僅在駐車行車時(shí)皆可常亮，哪怕是充電時(shí)它也能呼吸提示，細(xì)節(jié)處盡顯精致與科技感。

車身側(cè)面，新車設(shè)計(jì)遵循 0.618 黃金比例，6.7 倍車身輪徑比讓車身舒展修長(zhǎng)，膝部空間更充裕，整體側(cè)面線條流暢，從車頭延伸至車尾的腰線，在后輪眉處,以精妙弧度微微外擴(kuò)，

宛如風(fēng)拂過(guò)的自然弧度，讓車身姿態(tài)靈動(dòng)又穩(wěn)重。此外，新車充電口位于車身后翼子板區(qū)域，并配備了黑色車頂以及隱藏式門把手設(shè)計(jì)，如此的搭配十分討好當(dāng)下的年輕消費(fèi)者。至于車身「三圍」尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4831/1885/1491mm，軸距為2815mm，定位插混中型車。車身顏色方面，新車擁有日照金、風(fēng)信紫、流光銀、巖山灰、曜石黑、珠玉白六種充滿個(gè)性和質(zhì)感的車身顏色可供消費(fèi)者選擇。

車尾部分，新車延用東風(fēng)日產(chǎn)N7使用的溜背式短車尾造型風(fēng)格，整體層疊有致，颶風(fēng)之眼

貫穿一體式尾燈采用了熏黑式處理搭配微微上翹的小鴨尾設(shè)計(jì)，在視覺(jué)上極具運(yùn)動(dòng)感。而尾燈中央的「NISSAN」發(fā)光字母標(biāo)不僅進(jìn)一步提升車輛的辨識(shí)度，更凸顯其品牌身份。

從「舒適的家」到 「智能的家」

東風(fēng)日產(chǎn)N6 的內(nèi)飾以「家的溫柔」為主題，打造 360° 自然環(huán)抱座艙，扶手與中控巧妙連接，漣漪面板如被風(fēng)雕琢，搭配柔和圓角設(shè)計(jì)，替代了冰冷堅(jiān)硬的轉(zhuǎn)折，每一處接觸面都盡顯細(xì)膩。車內(nèi) 85% 以上面積采用軟包覆蓋，中控臺(tái)、門板、中央扶手等高頻接觸區(qū)域，均使用東風(fēng)日產(chǎn)歷時(shí) 3 年自研的凝脂材質(zhì)，媲美 Nappa 真皮觸感，冬暖夏涼且耐磨耐污。

而在內(nèi)飾空間表現(xiàn)上，東風(fēng)日產(chǎn)N6以 86.4% 的同級(jí)最大得房率，實(shí)現(xiàn)了「B 級(jí)尺寸，C 級(jí)空間」的越級(jí)體驗(yàn)。其前排頭部空間達(dá) 110mm，副駕腳部橫向空間 565mm、縱向空間 303mm，膝部空間 655mm，即使身高 180cm 的乘客也能輕松舒展；而后排膝部空間達(dá)到了 695mm、腳部空間 314mm，坐墊角 16°、靠背角 28°，其中有效坐墊長(zhǎng)度超 330mm，坐姿高度 297.5mm，無(wú)論是成年人還是兒童，都能找到舒適的乘坐姿態(tài)。

當(dāng)然，除了空間表現(xiàn)外，在儲(chǔ)物空間方面，東風(fēng)日產(chǎn)N6 還打造了 26 處魔法收納空間，像雨傘收納就自帶排水功能，副駕隱藏式掛鉤可隨手掛置小物件，貼心實(shí)用；門板儲(chǔ)物槽、手機(jī)支架拓展口、中央扶手箱等布局合理，瑣碎物品皆有歸宿。更為難得的是，東風(fēng)日產(chǎn)N6還擁有570L 的超大后備廂容積，可輕松收納 5 個(gè)旅行箱（2 個(gè) 28 寸 + 1 個(gè) 26 寸 + 2 個(gè) 22 寸），當(dāng)全家出游時(shí)，行李和禮品都能輕松容納，實(shí)用性滿滿。

座椅是東風(fēng)日產(chǎn)N6 的「王牌亮點(diǎn)」。東風(fēng)日產(chǎn)N6搭載了N7同源AI零壓云毯座椅，其擁有 88 項(xiàng)自研專利，配備 49 個(gè)智能傳感器，搭載行業(yè)獨(dú)有的電子皮膚系統(tǒng)和 AI 核心算法，能實(shí)現(xiàn)全身 SPA 級(jí) 12 點(diǎn)按摩。座椅可支持 14 向電動(dòng)調(diào)節(jié) + 座椅記憶，臀腰雙區(qū)通風(fēng)加熱，一鍵小憩模式可聯(lián)動(dòng)座艙功能，座椅向后放倒，配合舒緩按摩和氣動(dòng)加長(zhǎng)坐墊，讓全身徹底放松。

在年輕消費(fèi)者關(guān)心的智能化方面，東風(fēng)日產(chǎn)N6配備15.6英寸2.5K懸浮式中控屏，內(nèi)置NISSAN OS系統(tǒng)，匹配高通驍龍8775芯片，可支持HUAWEI HiCar/Carlink/Apple CarPlay手機(jī)互聯(lián)，語(yǔ)音助手深度融合科大訊飛星火大模型+DeepSeek-R1 深度推理大模型，支持多語(yǔ)義分析、離線對(duì)話、自由連續(xù)對(duì)話、方言交流。輔助駕駛方面，具備L2+級(jí)駕駛輔助功能，包括自適應(yīng)巡航、車道巡航、限速控制、交通信號(hào)燈識(shí)別等功能。

當(dāng)然，安全也是家庭用車的核心訴求，在這方面東風(fēng)日產(chǎn)N6從電池安全、車身安全、主動(dòng)安全等多維度發(fā)力，構(gòu)筑全方位的防護(hù)體系。其行業(yè)首創(chuàng)的云盾電池采用「整包六維安全設(shè)計(jì)」，從電芯到整包全程阻隔熱蔓延，車身兩側(cè)預(yù)留 380 毫米安全距離，階梯式電池防護(hù)結(jié)構(gòu)搭配同級(jí)領(lǐng)先的底護(hù)板厚度，可有效抵御刮底沖擊。

而車身則采用五橫十縱超安全籠式結(jié)構(gòu)，豪華車同款后排超高強(qiáng)鋼 A 字型架構(gòu)，一體式熱成型門環(huán)和 1500MPa 高強(qiáng)鋼防撞梁，車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)35,738 Nm/deg 。要知道，天演架構(gòu)為插混系統(tǒng)搭建了三重高安全防御機(jī)制，油路電路中央布局、階梯式電池與油箱防護(hù)、380mm 黃金電池潰縮空間，全方位保障油電安全。此外在主動(dòng)安全方面，東風(fēng)日產(chǎn)N6還搭載 16 項(xiàng)主動(dòng)安全輔助功能，進(jìn)一步提升危急場(chǎng)景下的避險(xiǎn)能力。

更值得一提的是，東風(fēng)日產(chǎn)還推出行業(yè)首個(gè)針對(duì)新能源車型的無(wú)套路「自燃包賠」政策：不限定首任車主、不限定整車質(zhì)保期內(nèi)、不限定是否達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，因三電系統(tǒng)質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生自燃，均提供補(bǔ)償同等配置新車，無(wú)需折舊，N 系列新能源車型新老車主同享，終身有效，徹底打消用戶的后顧之憂。

動(dòng)力方面，新車將搭載由東風(fēng)汽車有限公司所生產(chǎn)型號(hào)為NR15的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為75千瓦，搭載21.1kWh電池，CLTC純電續(xù)航180km，30%-80%充電只要17分鐘，直流快充功率可達(dá)42kW。動(dòng)力輸出方面，峰值功率155kW，峰值扭矩320N·m，0-100km/h加速時(shí)間6.8秒。

不得不說(shuō)，東風(fēng)日產(chǎn)N7 的成功，已經(jīng)印證東風(fēng)日產(chǎn)具備打造契合當(dāng)下市場(chǎng)趨勢(shì)的優(yōu)質(zhì)新能源車的實(shí)力。而此次 N6 進(jìn)軍用戶接受度更高的插混賽道，相信憑借 「插混版 N7」 的技術(shù)背書、10.69 萬(wàn)起的誠(chéng)意定價(jià)、滿配的產(chǎn)品力，或?qū)⒊蔀橄乱粋€(gè)爆款。那么，東風(fēng)日產(chǎn)N6在上市后能否成為東風(fēng)日產(chǎn)的下一款「黑馬爆款產(chǎn)品」呢？就讓我們一起拭目以待吧。