中國(guó)乘用車(chē)的新能源滲透率已經(jīng)接近50%，而商用車(chē)的新能源市場(chǎng)滲透率剛剛達(dá)到30%。但相對(duì)以家庭出行為主的乘用車(chē)來(lái)說(shuō)，商用車(chē)工作負(fù)荷大、行駛里程長(zhǎng)，因此新能源化所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)意義更加顯著。

在11月13日的武漢國(guó)際商用車(chē)車(chē)展上，比亞迪商用車(chē)發(fā)布的轎卡T4引起了廣泛的關(guān)注。

比亞迪商用車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理田春龍表示，“產(chǎn)品開(kāi)發(fā)初心源于對(duì)萬(wàn)千卡友的技術(shù)關(guān)懷?！盩4研發(fā)旨在滿(mǎn)足緊扣卡友“出門(mén)少辛苦、開(kāi)上更有面、家人少擔(dān)心”的需求，讓城配司機(jī)開(kāi)高品質(zhì)轎卡、體面賺錢(qián)成為現(xiàn)實(shí)。比亞迪轎卡T4以全球領(lǐng)先三電技術(shù)為核心，打破“小卡只是運(yùn)輸工具”的刻板印象，成為一款真正兼具卡車(chē)經(jīng)濟(jì)實(shí)用與轎車(chē)安全舒適的全新轎卡。

比亞迪轎卡T4搭載62.3kWh刀片電池，CLTC工況下續(xù)航可達(dá)330km。配備3噸級(jí)矩形大截面后橋，承載能力較同級(jí)提升20%。貨廂最大內(nèi)長(zhǎng)可達(dá)4100mm，最大容積可達(dá)15方，助力用戶(hù)多拉多賺。動(dòng)力上，150kW扁線(xiàn)電機(jī)輸出204匹馬力，即便滿(mǎn)載爬坡也能輕松突破35%，復(fù)雜路況通行無(wú)憂(yōu)。

能效與補(bǔ)能效率同樣亮眼，全自研三電系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)一度電行駛5.5公里的超低能耗。首創(chuàng)的電池冷媒直冷技術(shù)，更達(dá)成“充電十分鐘，續(xù)航百公里”的補(bǔ)能速度，大幅減少等待時(shí)間，保障運(yùn)營(yíng)效率。

安全方面，行業(yè)首創(chuàng)靈犀電剎搭配全盤(pán)式制動(dòng)，實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)制動(dòng)響應(yīng)；全系標(biāo)配EPB、ESC等10余項(xiàng)輔助功能，疊加超安全刀片電池+CTC底盤(pán)一體化設(shè)計(jì)，筑牢主動(dòng)與被動(dòng)安全防線(xiàn)；行業(yè)首次標(biāo)配領(lǐng)先的X-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，配合超強(qiáng)度鋼籠車(chē)身與歐標(biāo)R29碰撞認(rèn)證，再加上71%鍍鋅板占比、200萬(wàn)公里極限測(cè)試驗(yàn)證，為每一次出行保駕護(hù)航。

內(nèi)飾方面，轎卡T4配備DiLink系統(tǒng)與液晶儀表，打造悅目視感；人體工學(xué)按鍵+皮質(zhì)座椅帶來(lái)細(xì)膩觸感，3.5級(jí)低氣味內(nèi)飾搭配自清潔空調(diào)營(yíng)造清新嗅感；乘用車(chē)同源溫控技術(shù)10分鐘快速降溫，65dB靜謐空間兼顧精準(zhǔn)溫感與靜謐聽(tīng)覺(jué)；再加上行業(yè)領(lǐng)先的人體工學(xué)座椅，讓商用車(chē)駕乘也能擁有久坐不累的舒適體感。

為賦能物流用戶(hù)，比亞迪同步推出 6 大上市權(quán)益涵蓋免息金融、保險(xiǎn)優(yōu)享、免費(fèi)贈(zèng)送智能遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)、質(zhì)保期免費(fèi)救援和代用車(chē)服務(wù)、大客戶(hù)專(zhuān)屬車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)及購(gòu)置稅報(bào)價(jià)補(bǔ)貼，覆蓋購(gòu)車(chē)到運(yùn)營(yíng)全周期，助力低成本高效創(chuàng)富。同時(shí)，三電系統(tǒng)10年/80萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保，為物流用戶(hù)打造低成本高效創(chuàng)富方案，推動(dòng)行業(yè)綠色智能升級(jí)。

比亞迪轎卡T4的推出，既是比亞迪17年商用車(chē)技術(shù)積累的成果，更是其“用技術(shù)創(chuàng)新滿(mǎn)足人們對(duì)美好生活的向往”使命具象化——打造商用車(chē)良好生態(tài)圈，讓物流司機(jī)也能開(kāi)上像乘用車(chē)一樣舒適、安全、高效的轎卡，讓“體面賺錢(qián)”不再是奢望。