11月15日，風(fēng)云（參數(shù)丨圖片）A9L光輝（四驅(qū)）在重慶上市，推出四款版型，價(jià)格覆蓋17.19萬-22.69萬元區(qū)間：四驅(qū)尊貴版17.19萬、四驅(qū)高能版（獵鷹500）18.59萬、四驅(qū)巔峰版（獵鷹700）20.19萬、四座尊享版（獵鷹700）22.69萬，同步配套九項(xiàng)購車權(quán)益，涵蓋高定、置換等九類禮遇。作為奇瑞首款C級(jí)旗艦轎車，風(fēng)云A9L已連續(xù)三個(gè)月交付量突破萬臺(tái)，位列中大型轎車品類前茅。此次四驅(qū)版上市后，車型矩陣進(jìn)一步完善。

智駕升維

風(fēng)云A9L光輝（四驅(qū)）獵鷹700搭載基于Momenta R6強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型的全棧自研高階智駕系統(tǒng)，依托天穹智算中心16000P聯(lián)合算力，實(shí)現(xiàn)每日2000萬公里學(xué)習(xí)能力與每年20億公里實(shí)車驗(yàn)證。Momenta CEO曹旭東明確其“更快、更懂、更可靠”的核心優(yōu)勢(shì)。

企業(yè)表示，獵鷹700系統(tǒng)經(jīng)茶馬古道溯源及重慶極限路況測(cè)試，配合AI磁懸浮數(shù)字底盤，達(dá)成“起步不抬頭、剎車不點(diǎn)頭、轉(zhuǎn)彎不側(cè)傾、顛簸不灑水”的行駛表現(xiàn)。企業(yè)進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，在官方實(shí)際驗(yàn)證中，可應(yīng)對(duì)7大高頻場(chǎng)景，包括臨時(shí)施工、復(fù)雜環(huán)島、動(dòng)物博弈、異形車輛、盲區(qū)掉頭、非結(jié)構(gòu)化路面、效率通行，在無標(biāo)線道路規(guī)劃、突發(fā)避讓、彎道陡坡等場(chǎng)景中展現(xiàn)擬人化決策能力。

構(gòu)建越級(jí)體驗(yàn)

在頂配車型風(fēng)云A9L光輝（四驅(qū)）四座尊享版上，憑借3000mm軸距與1540mm后排橫向空間，實(shí)現(xiàn)近似D級(jí)車的空間體驗(yàn)及配置。資料顯示，新車二排座椅采用邁巴赫同款雙絎縫工藝，支持24.5°到32°電動(dòng)調(diào)節(jié)，配備加熱、通風(fēng)、按摩功能，腿部空間達(dá)501mm，搭配一鍵休憩模式。

車內(nèi)中央智能控制島臺(tái)上集成了13.7L智能冷暖冰箱，溫控范圍覆蓋了-18℃至50℃，同時(shí)配備隱藏式桌板、50W無線充電、隱私玻璃、電動(dòng)尾門等配置，形成商務(wù)、休憩、辦公、生活多功能場(chǎng)景覆蓋。

企業(yè)資料顯示，新車整車采用88%高強(qiáng)度鋼鋁材質(zhì)，前乘員艙骨架100%使用2GPa熱成型鋼。動(dòng)力系統(tǒng)搭載鯤鵬超能電混CDM6.0，熱效率45.79%，純電續(xù)航260km，綜合續(xù)航超1200km。底盤采用前雙叉臂與后高階五連桿結(jié)構(gòu)，配合六活塞全鋁卡鉗及博世IPB2.0系統(tǒng)，百公里制動(dòng)距離34.1m，轉(zhuǎn)彎半徑5.95m。

用戶共創(chuàng)模式

在現(xiàn)場(chǎng)，企業(yè)介紹稱風(fēng)云A9L光輝（四驅(qū)）在研發(fā)階段，累計(jì)收集用戶建議18800余條，其中1278條被采納落地。具體落地成果包括雙冗余半隱藏式門把手、速控電動(dòng)尾翼、云繪江山面板，以及支持城市記憶NOA與記憶泊車的OTA功能。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)用戶反饋顯示，存在從BBA換購的車主案例，銀行從業(yè)者將其定義為“成功的價(jià)值投資”。奇瑞品牌全球代言人楊紫作為“高定紫”車主，提及四座版冰箱、隱私玻璃及獵鷹700智駕系統(tǒng)的實(shí)際使用價(jià)值。

風(fēng)云A9L光輝（四驅(qū)）以明確的價(jià)格體系、可量化的智駕參數(shù)、越級(jí)的空間配置及用戶共創(chuàng)成果，構(gòu)建起“頂格對(duì)標(biāo)、較真聽勸、科技創(chuàng)新”的產(chǎn)品邏輯。16000P算力、3000mm軸距、88%高強(qiáng)度鋼占比等核心數(shù)據(jù)，配合萬臺(tái)級(jí)交付基礎(chǔ)與多項(xiàng)行業(yè)認(rèn)證，印證了中國C級(jí)旗艦轎車在技術(shù)與市場(chǎng)層面的雙重突破，為消費(fèi)者提供了新的價(jià)值參照。