大眾正準(zhǔn)備在2027年推出全新第二代T-Roc R，這款高性能SUV將承襲最新高爾夫R（參數(shù)丨圖片）的動(dòng)力配置，并加入48V輕油電系統(tǒng)，成為品牌R部門(mén)下一波的重要戰(zhàn)力。

新一代T-Roc R將搭載與高爾夫R相同的2.0升四缸渦輪增壓引擎，最大馬力維持 328hp、扭力40.9 kgm，雖然輕油電并未帶來(lái)更高輸出，但能符合即將上路的歐7排放法規(guī)， 同時(shí)提升低速反應(yīng)與能源效率。 傳動(dòng)變速系統(tǒng)方面，依舊搭配七速DSG雙離合器變速箱與最新版本的多片式離合器四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

除了核心動(dòng)力延續(xù)R家族高水平外，消費(fèi)者同樣能選配Akrapovi?鈦合金四出排氣系統(tǒng)，不僅視覺(jué)更具戰(zhàn)斗氣息，也能帶來(lái)更渾厚的排氣聲浪。

架構(gòu)方面，新款T-Roc R將正式移轉(zhuǎn)至MQB Evo平臺(tái)，與新一代帕薩特、途觀與高爾夫同源。 此平臺(tái)讓車體擁有更寬的輪距，帶來(lái)更好的橫向抓地力。 消息指出，新車還會(huì)采用部分高爾夫GTI Edition 50的硬派底盤(pán)零部件，包括更高剛性的彈簧，讓操控更扎實(shí)、更貼近鋼炮設(shè)定。

輪胎與底盤(pán)也是升級(jí)重點(diǎn)，新款T-Roc R將配備20寸鋁合金輪圈搭配245mm寬胎，比上一代足足增加30mm，對(duì)抓地性能與高速穩(wěn)定性都大有助益。

外觀部分，先前現(xiàn)身于原型車展示的偽裝車已透露，新車將換上更具侵略性的前后保險(xiǎn)杠與空氣套件。 大眾外觀設(shè)計(jì)主管Stefan Wallburg也在訪談中提到，品牌未來(lái)將更明確區(qū)隔R車型與較溫和的R-Line外觀套件，他說(shuō)：R的客戶會(huì)期待更多獨(dú)特內(nèi)容。

至于內(nèi)裝雖然還很保密，但官方確認(rèn)T-Roc R將擁有專屬的數(shù)碼儀表界面、新式跑車方向盤(pán)與運(yùn)動(dòng)化座椅，讓駕駛氛圍更具性能氣息。 據(jù)了解，全新大眾 T-Roc R預(yù)計(jì)在2027年10月開(kāi)始量產(chǎn)，到時(shí)這款高性能小SUV，勢(shì)必再度成為R車系的熱賣焦點(diǎn)。